1. 변압기 부싱의 기능
변압기 부싱의 핵심 기능은 코일 리드를 외부 환경으로 이끄는 것입니다. 부싱은 리드와 오일 탱크 사이의 절연 구성 요소 역할을 하며, 리드를 고정하는 장치로서도 작용합니다.
변압기 운전 중에 부싱은 지속적으로 부하 전류를 운반하고, 외부 단락 시에는 단락 전류를 견뎌냅니다. 따라서 변압기 부싱은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다:
2. 부싱의 외부 구조
부싱의 외부 구성 요소는 다음과 같습니다: 단자판, 리드 커넥터, 빗물 덮개, 오일 수위 게이지, 오일 플러그, 오일 저장소, 상부 도자기 소켓, 하부 쉴드, 리프팅 링, 오일 밸브, 이름표, 배기 플러그, 연결 부싱, 하부 도자기 소켓, 균등화 볼.
3. 부싱의 내부 구조
부싱 상부의 오일 저장소는 온도 변화로 인한 오일량 변동을 조정하여 내부 압력 변화를 방지합니다; 오일 저장소의 오일 수위 게이지는 운영 중 실시간으로 오일 수위를 모니터링할 수 있습니다. 부싱 꼬리의 균등화 볼은 전기장 분포를 개선하여 부싱 꼬리와 접지 구성 요소 또는 코일 간의 절연 거리를 단축합니다.
유지종이 캐패시터 부싱의 엔드 스크린에 있는 작은 부싱은 변압기의 캐패시턴스, 유전 손실 계수 테스트 및 부분 방전 테스트에 사용될 수 있습니다. 정상 운영 중에는 이 작은 부싱이 신뢰성 있게 접지되어야 합니다. 엔드 스크린의 작은 부싱을 분해할 때는 작은 부싱 막대의 회전이나 뽑힘을 방지하여 리드 단절이나 전극 판의 구리 호일 손상을 피해야 합니다.
4. 3상 변압기 부싱 배열
변압기의 고압 부싱 측에서 바라보았을 때, 왼쪽에서 오른쪽으로 배열은 다음과 같이 표시됩니다:
5. 절연 재료 및 구조별 부싱 분류
부싱은 세 가지 범주로 분류할 수 있습니다:
6. 유지종이 캐패시터 부싱
유지종이 캐패시터 부싱은 전류 운반 구조에 따라 케이블 통과형과 튜브 전류 운반형으로 나눌 수 있습니다. 그 중 튜브 전류 운반형은 오일측 단자와 부싱 간의 연결 방법에 따라 직접 연결형과 막대 통과형으로 더 나뉩니다. 케이블 통과형과 직접 연결 튜브 전류 운반형 부싱은 전력 시스템에서 널리 사용되며, 막대 통과형 유지종이 캐패시터 부싱은 덜 일반적입니다.
캐패시터 부싱의 캐패시터 코어 제조 공정은 다음과 같습니다: 먼저 중공 도전 동관을 기초로 두께 0.08-0.12mm의 케이블 종이를 첫 번째 절연층으로 꽉 감싸고, 그 위에 두께 0.01mm 또는 0.007mm의 알루미늄 호일을 캐패시터 쉴드로 감습니다; 이렇게 케이블 종이와 알루미늄 호일을 교대로 감아 필요한 수의 층과 두께를 얻습니다.
이로써 다층 직렬 캐패시터 회로가 형성되는데, 여기서 도전관은 최고 전위를, 가장 바깥쪽 알루미늄 호일은 접지(접지 쉴드)됩니다. 직렬 캐패시터 전압 분배 원칙에 따르면 도전관과 접지 사이의 전압은 각 캐패시터 쉴드 층 사이의 전압의 합과 같으며, 쉴드 층 사이의 전압은 그들의 캐패시턴스에 반비례합니다. 이를 통해 총 전압이 캐패시터 코어의 전체 절연층에 고르게 분배되어 부싱의 컴팩트하고 경량한 설계를 달성합니다.
