• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


คู่มือชุดหุ้มหม้อแปลงไฟฟ้า: ฟังก์ชัน โครงสร้าง ประเภทและการบำรุงรักษา

Rockwell
ฟิลด์: การผลิต
China

1. ฟังก์ชันของบูชชิ่งแปลงไฟ

ฟังก์ชันหลักของบูชชิ่งแปลงไฟคือการนำสายด้านขดลวดออกสู่ภายนอก พวกมันทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบฉนวนระหว่างสายและถังน้ำมัน และยังเป็นอุปกรณ์ตรึงสำหรับสายด้วย

ในการทำงานของแปลงไฟ บูชชิ่งจะขนส่งกระแสโหลดอย่างต่อเนื่อง และในกรณีที่เกิดการลัดวงจรภายนอก จะต้องทนทานต่อกระแสลัดวงจร ดังนั้น บูชชิ่งแปลงไฟต้องมีคุณสมบัติตามนี้:

  • มีความแข็งแกร่งทางไฟฟ้าและแรงกลตามที่กำหนด;

  • มีความเสถียรทางความร้อนที่ดีเพื่อทนทานต่อการร้อนสูงชั่วขณะในกรณีลัดวงจร;

  • มีโครงสร้างกะทัดรัดและน้ำหนักเบา มีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี มีความคล่องตัวสูง และง่ายต่อการบำรุงรักษา

2. โครงสร้างภายนอกของบูชชิ่ง

ส่วนประกอบภายนอกของบูชชิ่งรวมถึง: แผงเทอร์มินอล, ตัวเชื่อมต่อสาย, ฝาป้องกันฝน, เมตรวัดระดับน้ำมัน, ปลั๊กน้ำมัน, ถังเก็บน้ำมัน, กระบอกเซรามิกบน, โลหะป้องกันด้านล่าง, ห่วงยก, วาล์วน้ำมัน, แผ่นชื่อ, ปลั๊กระบายอากาศ, บูชชิ่งเชื่อมต่อ, กระบอกเซรามิกล่าง, และลูกบอลปรับสมดุล

3. โครงสร้างภายในของบูชชิ่ง

  • โครงสร้างฉนวนหลัก: ประกอบด้วยแกนคอนเดนเซอร์ทรงกระบอกหลายชั้น ซึ่งทำจากกระดาษสายเคเบิลที่แช่น้ำมันและฟอยล์อะลูมิเนียมที่ทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรดปรับสมดุล; ฉนวนภายนอกให้โดยกระบอกเซรามิก ซึ่งยังทำหน้าที่เป็นภาชนะบรรจุน้ำมันแปลงไฟ

  • ประสิทธิภาพการปิดผนึก: ใช้โครงสร้างปิดผนึกเต็มรูปแบบ โดยน้ำมันแปลงไฟภายในเป็นระบบอิสระที่ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศภายนอก

  • วิธีการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อโดยรวมใช้วิธีการตรึงด้วยสปริงที่แข็งแรง ทำให้มั่นใจได้ทั้งประสิทธิภาพการปิดผนึกและการชดเชยการขยายตัว/หดตัวของความยาวที่เกิดจากความเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

ถังเก็บน้ำมันที่ด้านบนของบูชชิ่งใช้สำหรับปรับปริมาณน้ำมันที่เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงของความดันภายในอย่างมาก; เมรวัดระดับน้ำมันบนถังเก็บน้ำมันสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันได้ในเวลาจริง ลูกบอลปรับสมดุลด้านท้ายช่วยปรับปรุงการกระจายสนามไฟฟ้า ลดระยะทางฉนวนระหว่างปลายบูชชิ่งและส่วนประกอบที่ต่อพื้นหรือขดลวด

บูชชิ่งเล็กๆ บนหน้าจอปลายของบูชชิ่งคอนเดนเซอร์น้ำมัน-กระดาษสามารถใช้สำหรับทดสอบความจุ แฟคเตอร์การสูญเสียดีเอล และการปล่อยประจุบางส่วนของแปลงไฟ ในระหว่างการทำงานปกติ บูชชิ่งเล็กนี้ต้องเชื่อมต่อพื้นอย่างมั่นคง เมื่อถอดบูชชิ่งเล็กๆ ออกจากหน้าจอปลาย ต้องระวังไม่ให้หมุนหรือดึงแกนบูชชิ่งเล็กๆ ออก เพื่อป้องกันการขาดสายหรือความเสียหายของฟอยล์ทองแดงบนแผ่นอิเล็กโทรด

4. การจัดเรียงบูชชิ่งของแปลงไฟสามเฟส

เมื่อมองจากด้านบูชชิ่งแรงดันสูงของแปลงไฟ การจัดเรียงจากซ้ายไปขวาจะมีป้ายกำกับดังนี้:

  • ด้านแรงดันสูง: O, A, B, C

  • ด้านแรงดันกลาง: Om, Am, Bm, Cm

  • ด้านแรงดันต่ำ: O, a, b, c

5. การจำแนกบูชชิ่งตามวัสดุและโครงสร้างฉนวน

บูชชิ่งสามารถจำแนกเป็นสามประเภท:

  • บูชชิ่งฉนวนเดี่ยว: รวมถึงบูชชิ่งเซรามิกบริสุทธิ์และบูชชิ่งเรซิน;

  • บูชชิ่งฉนวนผสม: แบ่งย่อยเป็นบูชชิ่งที่เติมน้ำมัน เจล และก๊าซ;

  • บูชชิ่งคอนเดนเซอร์: รวมถึงบูชชิ่งคอนเดนเซอร์น้ำมัน-กระดาษและบูชชิ่งคอนเดนเซอร์เรซิน-กระดาษ

6. บูชชิ่งคอนเดนเซอร์น้ำมัน-กระดาษ

ตามโครงสร้างการขนส่งกระแส บูชชิ่งคอนเดนเซอร์น้ำมัน-กระดาษสามารถแบ่งเป็นประเภทท่อผ่านสายเคเบิลและประเภทท่อขนส่งกระแส สำหรับประเภทท่อขนส่งกระแส ยังสามารถแบ่งเป็นประเภทเชื่อมตรงและประเภทท่อผ่านตามวิธีการเชื่อมต่อระหว่างเทอร์มินอลด้านน้ำมันและบูชชิ่ง บูชชิ่งท่อผ่านสายเคเบิลและประเภทเชื่อมตรงท่อขนส่งกระแสได้รับการใช้งานอย่างกว้างขวางในระบบไฟฟ้า ในขณะที่บูชชิ่งท่อผ่านน้ำมัน-กระดาษน้อยลง

กระบวนการผลิตแกนคอนเดนเซอร์สำหรับบูชชิ่งคอนเดนเซอร์คือ: เริ่มจากการใช้ท่อทองแดงที่มีรูว่างเป็นฐาน จากนั้นห่อกระดาษสายเคเบิลที่มีความหนา 0.08-0.12 มม. เป็นชั้นฉนวน จากนั้นห่อฟอยล์อะลูมิเนียมที่มีความหนา 0.01 มม. หรือ 0.007 มม. เป็นชั้นคอนเดนเซอร์ชีลด์; การห่อสลับระหว่างกระดาษสายเคเบิลและฟอยล์อะลูมิเนียมนี้จะทำซ้ำจนกว่าจะได้จำนวนชั้นและความหนาที่ต้องการ

นี่จะสร้างวงจรคอนเดนเซอร์อนุกรมหลายชั้น—ที่ท่อทองแดงอยู่ที่ศักยภาพสูงสุด และฟอยล์อะลูมิเนียมชั้นนอกสุดต่อพื้น (ชีลด์พื้น) ตามหลักการแบ่งแรงดันของคอนเดนเซอร์อนุกรม แรงดันระหว่างท่อทองแดงและพื้นเท่ากับผลรวมของแรงดันระหว่างชั้นชีลด์คอนเดนเซอร์แต่ละชั้น และแรงดันระหว่างชั้นชีลด์เป็นสัดส่วนผกผันกับความจุ นี่ทำให้แรงดันรวมกระจายอย่างสม่ำเสมอตลอดชั้นฉนวนของแกนคอนเดนเซอร์ ทำให้ได้การออกแบบบูชชิ่งที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
ผลกระทบของแรงดันตรงในหม้อแปลงที่สถานีพลังงานทดแทนใกล้กับอิเล็กโทรดต่อกราวด์ UHVDC
ผลกระทบของแรงดันตรงในหม้อแปลงที่สถานีพลังงานทดแทนใกล้กับอิเล็กโตรดต่อพื้นของระบบ UHVDCเมื่ออิเล็กโตรดต่อพื้นของระบบส่งกำลังไฟฟ้าแรงดันสูงมาก (UHVDC) ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีผลิตไฟฟ้าพลังงานทดแทน กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านพื้นดินสามารถทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของศักย์ไฟฟ้าบริเวณรอบ ๆ อิเล็กโตรด ซึ่งจะทำให้ศักย์จุดกลางของหม้อแปลงไฟฟ้าที่อยู่ใกล้เคียงเปลี่ยนแปลง ทำให้เกิดแรงดันตรง (หรือแรงดันเบี่ยงเบน) ในแกนหม้อแปลง แรงดันตรงนี้สามารถทำให้ประสิทธิภาพของหม้อแปลงลดลง และในกรณีที่รุนแรงอาจทำให้เกิดความเสียหายต่ออุป
01/15/2026
HECI GCB สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า – วงจรป้องกันความเร็วสูง SF₆
1. บทนิยามและฟังก์ชัน1.1 บทบาทของเบรกเกอร์วงจรกำเนิดไฟฟ้าเบรกเกอร์วงจรกำเนิดไฟฟ้า (GCB) เป็นจุดตัดที่สามารถควบคุมได้ระหว่างกำเนิดไฟฟ้ากับหม้อแปลงขั้นตอนสูง ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างกำเนิดไฟฟ้ากับระบบไฟฟ้า การทำงานหลักของ GCB ประกอบด้วยการแยกความผิดปกติทางด้านกำเนิดไฟฟ้าและการควบคุมการทำงานในระหว่างการประสานงานและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า หลักการการทำงานของ GCB ไม่แตกต่างจากเบรกเกอร์วงจรมาตรฐานมากนัก แต่เนื่องจากมีส่วนประกอบของกระแสตรงสูงในกระแสความผิดปกติของกำเนิดไฟฟ้า GCB จำเป็นต้องทำงานอย่
01/06/2026
การทดสอบ การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาอุปกรณ์กระจายพลังงานแปลงไฟ
1.การบำรุงรักษาและการตรวจสอบหม้อแปลง เปิดเบรกเกอร์แรงดันต่ำ (LV) ของหม้อแปลงที่อยู่ในการบำรุงรักษา ถอดฟิวส์ควบคุมพลังงานออก และแขวนป้ายเตือน "ห้ามปิด" บนจับสวิตช์ เปิดเบรกเกอร์แรงดันสูง (HV) ของหม้อแปลงที่อยู่ในการบำรุงรักษา ปิดสวิตช์กราวด์ ปล่อยประจุจากหม้อแปลงให้หมด ล็อคสวิตช์เกียร์ HV และแขวนป้ายเตือน "ห้ามปิด" บนจับสวิตช์ สำหรับการบำรุงรักษามอเตอร์แบบแห้ง: ทำความสะอาดอินซูลเลเตอร์และเคสก่อน แล้วตรวจสอบเคส ซีลยาง และอินซูลเลเตอร์ว่ามีรอยแตก รอยไหม้ หรือซีลยางที่เสื่อมสภาพหรือไม่ ตรวจสอบสายเคเ
12/25/2025
วิธีทดสอบความต้านทานฉนวนของหม้อแปลงจำหน่าย
ในการทำงานจริง ความต้านทานฉนวนของหม้อแปลงไฟฟ้าจะถูกวัดสองครั้ง: ความต้านทานฉนวนระหว่างขดลวดแรงดันสูง (HV) และขดลวดแรงดันต่ำ (LV) รวมถึงถังหม้อแปลง และ ความต้านทานฉนวนระหว่างขดลวดแรงดันต่ำ (LV) และขดลวดแรงดันสูง (HV) รวมถึงถังหม้อแปลงหากทั้งสองการวัดให้ค่าที่ยอมรับได้ แสดงว่าฉนวนระหว่างขดลวด HV, ขดลวด LV, และถังหม้อแปลงผ่านเกณฑ์ แต่หากการวัดใดการวัดหนึ่งไม่ผ่าน จะต้องทำการทดสอบความต้านทานฉนวนแบบคู่ระหว่างทั้งสามส่วน (HV–LV, HV–ถัง, LV–ถัง) เพื่อระบุว่าเส้นทางฉนวนใดมีปัญหา1. การเตรียมเครื่องมือและ
12/25/2025
ส่งคำสอบถามราคา
+86
คลิกเพื่ออัปโหลดไฟล์

IEE Business will not sell or share your personal information.

ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่