ट्रांसफोर्मर बुशिंग्स गाइड: कार्य, संरचना, प्रकार और रखरखाव

1. ट्रांसफोर्मर बुशिंग के कार्य

ट्रांसफोर्मर बुशिंग का मुख्य कार्य कॉइल लीड को बाहरी वातावरण में निकालना है। वे लीड और ऑयल टैंक के बीच एक अवरोधक घटक के रूप में और लीड के लिए एक फिक्सिंग डिवाइस के रूप में काम करते हैं।

ट्रांसफोर्मर के संचालन के दौरान, बुशिंग लगातार लोड धाराओं को ले जाते हैं और बाहरी शॉर्ट सर्किट की स्थिति में शॉर्ट सर्किट धाराओं का सामना करते हैं। इसलिए, ट्रांसफोर्मर बुशिंग निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए:

• निर्दिष्ट विद्युत शक्ति और पर्याप्त यांत्रिक शक्ति का स्वामी;

• शॉर्ट सर्किट के दौरान तापीय स्थिरता की अच्छी गुणवत्ता रखना ताकि तापीय अतिरिक्तता को सहन किया जा सके;

• संक्षिप्त और हल्के डिजाइन, अत्याधिक अवरोधक प्रदर्शन, मजबूत व्यापकता और आसान रखरखाव।

2. बुशिंग की बाहरी संरचना

एक बुशिंग के बाहरी घटक शामिल हैं: टर्मिनल बोर्ड, लीड कनेक्टर, बारिश के कवर, ऑयल लेवल गेज, ऑयल प्लग, ऑयल रिझर्व्यूअर, ऊपरी पोर्सलेन स्लीव, निचले शील्ड, लिफ्टिंग रिंग, ऑयल वाल्व, नेमप्लेट, वेंट प्लग, कनेक्टिंग बुशिंग, निचले पोर्सलेन स्लीव, और इक्वलाइजिंग गोल्ड।

3. बुशिंग की आंतरिक संरचना

• मुख्य अवरोधक संरचना: तेल-सोकी केबल कागज और एल्यूमिनियम फोइल इक्वलाइजिंग इलेक्ट्रोड से बने बहु-स्तरीय बेलनाकार कैपेसिटर कोर से बनी; बाहरी अवरोधक पोर्सलेन स्लीव द्वारा प्रदान की जाती है, जो ट्रांसफोर्मर ऑयल के लिए कंटेनर के रूप में भी काम करती है।

• सीलिंग प्रदर्शन: पूरी तरह से सील्ड संरचना का उपयोग करता है, जिसमें आंतरिक ट्रांसफोर्मर ऑयल एक स्वतंत्र प्रणाली बनाता है जो बाहरी वातावरण की स्थितियों से प्रभावित नहीं होता।

• कनेक्शन विधि: समग्र कनेक्शन मजबूत स्प्रिंग यांत्रिक फास्टनिंग का उपयोग करता है, जो सीलिंग प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है और तापमान परिवर्तन के कारण लंबाई के विस्तार/संकुचन की संशोधन करता है।

बुशिंग के शीर्ष पर ऑयल रिझर्व्यूअर तापमान परिवर्तन के कारण ऑयल वॉल्यूम की लहर को समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है, जिससे महत्वपूर्ण आंतरिक दबाव के परिवर्तन से बचा जा सके; ऑयल रिझर्व्यूअर पर ऑयल लेवल गेज ऑपरेशन के दौरान वास्तविक समय में ऑयल लेवल की निगरानी कर सकता है। बुशिंग टेल के इक्वलाइजिंग गोल्ड विद्युत क्षेत्र के वितरण को सुधारता है, जिससे बुशिंग टेल और ग्राउंड घटक या कॉइल के बीच अवरोधक दूरी को कम किया जाता है।

ऑयल-पेपर कैपेसिटर बुशिंग के एंड स्क्रीन पर छोटा बुशिंग कैपेसिटेंस, डाइ-लेक्ट्रिक लॉस फैक्टर टेस्ट, और ट्रांसफोर्मर के लिए आंशिक डिस्चार्ज टेस्ट के लिए उपयोग किया जा सकता है। सामान्य संचालन के दौरान, यह छोटा बुशिंग विश्वसनीय रूप से ग्राउंड किया जाना चाहिए। एंड स्क्रीन के छोटे बुशिंग को खोलते समय, छोटे बुशिंग रॉड के घूर्णन या खींचने से बचना चाहिए, ताकि लीड डिसकनेक्शन या इलेक्ट्रोड प्लेट पर कॉपर फोइल की क्षति से बचा जा सके।

4. तीन-प्रकार के ट्रांसफोर्मर बुशिंग की व्यवस्था

ट्रांसफोर्मर के हाई-वोल्टेज बुशिंग दिखावे के दृष्टिकोण से, बाएँ से दाएँ की व्यवस्था इस प्रकार लेबल की जाती है:

• उच्च वोल्टेज पक्ष: O, A, B, C

• मध्य वोल्टेज पक्ष: Om, Am, Bm, Cm

• निम्न वोल्टेज पक्ष: O, a, b, c

5. अवरोधक सामग्री और संरचना के आधार पर बुशिंग का वर्गीकरण

बुशिंग को तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:

• एकल अवरोधक बुशिंग: शुद्ध पोर्सलेन बुशिंग और रेजिन बुशिंग शामिल हैं;

• संयुक्त अवरोधक बुशिंग: आगे तेल-भरे, जेल-भरे, और गैस-भरे बुशिंग में विभाजित हैं;

• कैपेसिटर बुशिंग: ऑयल-पेपर कैपेसिटर बुशिंग और रेजिन-पेपर कैपेसिटर बुशिंग शामिल हैं।

6. ऑयल-पेपर कैपेसिटर बुशिंग

वर्तमान वहन संरचना के आधार पर, ऑयल-पेपर कैपेसिटर बुशिंग को केबल-थ्रू प्रकार और कंडक्ट कंडक्ट प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। उनमें से, कंडक्ट कंडक्ट प्रकार को ऑयल-साइड टर्मिनल और बुशिंग के बीच कनेक्शन विधि के आधार पर सीधे-कनेक्शन प्रकार और रॉड-थ्रू प्रकार में विभाजित किया जा सकता है। केबल-थ्रू और सीधे-कनेक्शन कंडक्ट कंडक्ट बुशिंग विद्युत प्रणालियों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं, जबकि रॉड-थ्रू ऑयल-पेपर कैपेसिटर बुशिंग कम आम हैं।

कैपेसिटर बुशिंग के कैपेसिटर कोर का निर्माण प्रक्रिया इस प्रकार है: एक खोखले चालकीय कॉपर ट्यूब को आधार के रूप में लेकर, 0.08-0.12mm मोटाई का केबल कागज अवरोधक परत के रूप में तंग रूप से लपेटा जाता है, फिर 0.01mm या 0.007mm मोटाई का एल्यूमिनियम फोइल कैपेसिटर शील्ड के रूप में; यह केबल कागज और एल्यूमिनियम फोइल की बारी-बारी से लपेटना तब तक दोहराया जाता है जब तक कि आवश्यक स्तरों और मोटाई प्राप्त नहीं होती।

यह एक बहु-स्तरीय श्रृंखला कैपेसिटर सर्किट बनाता है—जहाँ चालकीय ट्यूब सबसे उच्च स्तर पर होता है, और बाहरी एल्यूमिनियम फोइल (ग्राउंड शील्ड) ग्राउंड होता है। श्रृंखला कैपेसिटर वोल्टेज विभाजन के सिद्धांत के अनुसार, चालकीय ट्यूब और ग्राउंड के बीच का वोल्टेज प्रत्येक कैपेसिटर शील्ड परत के बीच के वोल्टेजों का योग होता है, और शील्ड परतों के बीच का वोल्टेज उनकी क्षमता के व्युत्क्रमानुपाती होता है। यह सुनिश्चित करता है कि कुल वोल्टेज कैपेसिटर कोर की पूरी अवरोधक परत पर समान रूप से वितरित हो, जिससे बुशिंग का संक्षिप्त और हल्का डिजाइन प्राप्त होता है।