1. Trafö Bushinglerinin Fonksiyonları
Trafö bushinglerinin temel işlevi, bobin uçlarını dış ortama çıkarmaktır. Bu uçlar ile yağ tankı arasında yalıtım elemanı olarak ve uçların sabitleyici cihazları olarak hizmet ederler.
Bir trafönün çalışmasında, bushingler sürekli yük akımlarını taşır ve dış kısa devre olması durumunda kısa devre akımlarına dayanır. Bu nedenle, trafö bushingleri aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:
2. Bushinglerin Dış Yapısı
Bushingin dış bileşenleri şunlardır: uç takımları, bağlantı uçları, yağmur kaskları, yağ seviye göstergeleri, yağ tıpları, yağ rezervuarları, üst porselen tüpler, alt ekranlar, kaldırma halkaları, yağ kapakları, plakalar, havalandırma tıpları, bağlantı bushingleri, alt porselen tüpler ve eşitleme topları.
3. Bushinglerin İç Yapısı
Bushingin tepesindeki yağ rezervuarı, sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan yağ hacmi dalgalanmasını ayarlamak için kullanılır, bu da önemli iç basınç değişikliklerini önler; yağ rezervuarındaki yağ seviye göstergesi, işletim sırasında yağ seviyesini gerçek zamanlı olarak izleyebilir. Bushingin ucundaki eşitleme topları, elektrik alan dağılımını iyileştirir, bushing ucunu ve yerleştirilmiş bileşenleri veya bobinleri arasındaki yalıtım mesafesini kısaltır.
Yağ-kâğıt kapasitör bushinglerin uç ekranındaki küçük bushing, trafölerin kapasitans, dielektrik kayıp faktörü testleri ve kısmi salınım testleri için kullanılabilir. Normal işletme sırasında, bu küçük bushing güvenilir şekilde yerleştirilmelidir. Uç ekran bushinginin montajının çözülmesi sırasında, küçük bushing çubuğunun döndürülmesine veya çekilmesine dikkat edilmeli, bu da uçların kopmasına veya elektrot plakasındaki bakır folyanın hasar görmesine neden olabilir.
4. Üç Fazlı Trafö Bushinglerinin Düzeni
Trafönün yüksek gerilimli bushing tarafından bakıldığında, soldan sağa doğru düzen şu şekildedir:
5. Bushinglerin Yalıtım Malzemesi ve Yapıya Göre Sınıflandırılması
Bushingler üç kategoriye ayrılabilir:
6. Yağ-Kâğıt Kapasitör Bushingleri
Akım taşıma yapısına göre, yağ-kâğıt kapasitör bushingleri kablolü geçirme tipi ve boru akım taşıma tipine ayrılabilir. Bunlardan, boru akım taşıma tipi, yağ tarafı ucu ile bushing arasındaki bağlantı yöntemine göre doğrudan bağlantı tipi ve çubuk geçirme tipine ayrılır. Kablolü geçirme ve doğrudan bağlantı boru akım taşıma bushingleri güç sistemlerinde yaygın olarak kullanılırken, çubuk geçirme yağ-kâğıt kapasitör bushingleri daha az yaygındır.
Kapasitör bushinglerin kapasitör çekirdeğinin üretim süreci şöyledir: İlk olarak, boş bir iletken bakır tüp temel alınarak, 0,08-0,12mm kalınlığındaki bir kablo kağıdı sıkıca sargılarak yalıtım tabakası oluşturulur, ardından 0,01mm veya 0,007mm kalınlığındaki alüminyum folya kapasitör ekranı olarak sargılanır; bu kablo kağıdı ve alüminyum folya alternatif sargılamaları, gerekli olan tabaka sayısı ve kalınlık elde edilene kadar tekrarlanır.
Bu, çok katlı seri kapasitör devresi oluşturur—burada iletken tüp en yüksek potansiyelededir, ve en dıştaki alüminyum folya (toprak ekranı) yerleştirilmiştir. Seri kapasitör gerilim bölüşümü prensibine göre, iletken tüp ile toprak arasındaki gerilim her kapasitör ekran tabakası arasındaki gerilimlerin toplamına eşittir, ve ekran tabakaları arasındaki gerilim kapasitanslarına ters orantılıdır. Bu, toplam gerilimin kapasitör çekirdeğinin tüm yalıtım tabakası boyunca eşit dağılımını sağlar, bu da bushingin sıkıştırılmış ve hafif bir tasarımını mümkün kılar.