منارہ ہوائی تربین کا بہت اہم حصہ ہے جس میں دیگر تمام حصوں کی حمایت کرتا ہے۔ یہ صرف تربین کی حمایت نہیں کرتا بلکہ اسے ایسی اونچائی تک لے جاتا ہے کہ اس کے پنکھوں کے سرخیل کی گردش کے دوران خطرے سے بچا رہے۔ اس کے علاوہ، منارہ کی اونچائی کو برقرار رکھنا ضروری ہے تاکہ یہ کافی مضبوط ہوا کو وصول کر سکے۔ منارہ کی اونچائی آخر کار ہوائی تربین کی طاقت کی صلاحیت پر منحصر ہوتی ہے۔ تجارتی ہوائی توانائی کے پلانٹس میں استعمال ہونے والی تربینوں کا منارہ عام طور پر 40 میٹر سے لے کر 100 میٹر تک کا ہوتا ہے۔ ان مناروں میں ٹیوبولر سٹیل منارے، لیٹس منارے یا کانکریٹ منارے شامل ہوسکتے ہیں۔ ہم بڑی ہوائی تربین کے لئے ٹیوبولر سٹیل منارہ استعمال کرتے ہیں۔ یہ عام طور پر 30 سے 40 میٹر لمبائی کے حصوں میں بنائے جاتے ہیں۔
ہر حصہ کے فلینجز کے سوراخ ہوتے ہیں۔ ایسے حصے کو مقام پر نٹ بولٹز کے ذریعے ملایا جاتا ہے تاکہ پورا منارہ بن جائے۔ پورا منارہ مکمل کرنے کے لئے کچھ مخروطی شکل کا ہوتا ہے تاکہ بہتر مکینکل استحکام فراہم کیا جا سکے۔ ہم لیٹس منارہ کو مختلف ممبرز کے ذریعے جو سٹیل یا جی آئی زاویوں یا ٹیوبوں سے بنے ہوتے ہیں، بولٹ یا ویلڈ کرکے ملایا جاتا ہے تاکہ مطلوبہ اونچائی کا پورا منارہ بن جائے۔ ان مناروں کی قیمت ٹیوبولر سٹیل منارے کی نسبت بہت کم ہوتی ہے، لیکن اس کی شکل ایسٹیٹکلی ٹیوبولر سٹیل منارے کے مقابلے میں اتنی اچھی نہیں ہوتی۔ حالانکہ، نقل و حمل، ملاؤ اور صيانت کافی آسان ہوتی ہے لیکن مدرن ہوائی تربین کے پلانٹس میں اس کی شکل کی وجہ سے لیٹس منارہ کا استعمال روکا جاتا ہے۔ چھوٹی ہوائی تربین کے لئے ایک اور قسم کا منارہ استعمال ہوتا ہے، اور یہ گائیڈ پول منارہ ہے۔ گائیڈ پول منارہ ایک واحد عمودی پول ہوتا ہے جس کی حمایت مختلف طرف سے گائیڈ وائر سے ہوتی ہے۔ گائیڈ وائرز کی تعداد کی وجہ سے منارہ کے فوٹنگ علاقے تک رسائی مشکل ہوتی ہے۔ اس کی وجہ سے، ہم کھیتوں میں اس قسم کے منارے کا استعمال سے پرہیز کرتے ہیں۔
چھوٹے پلانٹ کے لئے ایک اور قسم کا ہوائی تربین کا منارہ استعمال ہوتا ہے، اور یہ ہائبرید قسم کا منارہ ہے۔ ہائبرید قسم کا منارہ بھی گائیڈ قسم کا منارہ ہوتا ہے، لیکن صرف فرق یہ ہے کہ درمیان میں ایک واحد پول کے بجائے یہ ایک پतلا اور لمبا لیٹس قسم کا منارہ استعمال کرتا ہے۔ ہائبرید قسم کا منارہ لیٹس قسم اور گائیڈ قسم کے مناروں کا ہائبرید ہوتا ہے۔
نیسل ایک بڑا باکس یا کیوسک ہوتا ہے جو منارے پر رکھا جاتا ہے اور ہوائی تربین کے تمام حصوں کو داخل کرتا ہے۔ یہ الیکٹریکل جنریٹر، پاور کنورٹر، گیر بکس، تربین کنٹرولر، کیبلز، یاپ ڈرائیو کو شامل کرتا ہے۔
بلیڈز ہوائی تربین کے بنیادی مکینکل حصے ہوتے ہیں۔ بلیڈز ہوا کی توانائی کو استعمال کرتے ہوئے مکینکل توانائی میں تبدیل کرتے ہیں۔ جب ہوا بلیڈز پر اترتی ہے، تو بلیڈز گھومتے ہیں۔ یہ گردش خود کو شافٹ میں منتقل کرتی ہے۔ ہم بلیڈز کو ایروپلین کے ونگز کی طرح ڈیزائن کرتے ہیں۔ ہوائی تربین کے بلیڈز 40 میٹر سے 90 میٹر تک لمبے ہوسکتے ہیں۔ بلیڈز کو مکینکل طور پر قوی بنانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ وہ طوفان کے دوران بھی مضبوط ہوا کو برداشت کر سکیں۔ اسی وقت، ہوائی تربین کے بلیڈز کو ممکنہ حد تک ہلکا بنانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ بلیڈز کی لامستقیم گردش کو آسان بنایا جا سکے۔ اس کے لیے، ہم بلیڈز کو فائبر گلاس اور کاربن فائبر کے لیئرز کے ساتھ سنتھیٹک ری انفورس کے ساتھ بناتے ہیں۔
ایک مدرن تربین میں، عام طور پر تین مساوی بلیڈز نٹ بولٹ کے ذریعے مرکزی ہاب پر لگائے جاتے ہیں۔ ہر مساوی بلیڈ 120 درجے کے فاصلے پر ایک دوسرے کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں۔ اس عمل سے ماس کا بہتر تقسیم ہوتا ہے اور نظام کو مزید لامستقیم گردش ملتی ہے۔
ہاب سے مستقیماً منسلک شافٹ کو کم رفتار شافٹ کہا جاتا ہے۔ جب بلیڈز گھومتے ہیں، تو یہ شافٹ ہاب کی رفتار کے ساتھ گھومتا ہے۔ اگر کم رفتار جنریٹر کا مسئلہ ہو تو ہم اس شافٹ کو الیکٹریکل جنریٹر سے مستقیماً منسلک کرتے ہیں۔ لیکن زیادہ تر صورتحالوں میں، کم رفتار مین شافٹ کو گیر باکس کے ذریعے ایک تیز رفتار شافٹ سے منسلک کیا جاتا ہے۔ اس طرح، راٹر بلیڈز اپنی مکینکل توانائی کو شافٹ میں منتقل کرتے ہیں جو آخر کار الیکٹریکل جنریٹر میں داخل ہوتی ہے۔
ہوائی تربین کم رفتار سے گھومتی ہے نہ کہ تیز رفتار سے۔ لیکن زیادہ تر الیکٹریکل جنریٹرز کو تیز رفتار گردش کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کامیاب ولٹیج کی سطح پر بجلی تیار کی جا سکے۔ اس لیے، جنریٹر شافٹ کی تیز رفتار کو حاصل کرنے کے لیے کچھ رفتار کو بڑھانے کا ترتیب ہونا ضروری ہے۔ ہوائی تربین کا گیر باکس یہ کام کرتا ہے۔ گیر باکس کی رفتار کو بہت زیادہ سطح تک بڑھاتا ہے۔ مثلاً، اگر گیر باکس کا تناسب 1:80 ہے اور کم رفتار مین شافٹ کی رفتار 15 آر پی ایم ہے، تو گیر باکس جنریٹر شافٹ کی رفتار کو 15 × 80 = 1200 آر پی ایم تک بڑھا دے گا۔
جنریٹر ایک برقی آلہ ہے جو شافٹ سے دریافت کردہ مکینکی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ عام طور پر، ہم نئی ہوائی تربیت کاروں میں القاء جنریٹروں کا استعمال کرتے ہیں۔ پہلے تو سنکرونیک جنریٹروں کا استعمال عام تھا۔ کچھ ہوائی تربیت کاروں میں دائمی میگناٹ DC جنریٹر کا بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ شافٹ کی رفتار گیر باکس کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ کی جا سکتی ہے، لیکن ہم شافٹ کی رفتار کو مستقل نہیں بنा سکتے۔ شافٹ کی رفتار کی تغیر ہو سکتی ہے کیونکہ یہ ہوا کی رفتار پر منحصر ہوتی ہے۔ اس لیے روتھ کی رفتار بھی تبدیل ہو سکتی ہے۔ یہ تغیر پیدا ہونے والی برقی توانائی کی فریکوئنسی اور ولٹیج کو متاثر کرتا ہے۔ ان مسائل کو حل کرنے کے لیے، ہم عام طور پر القاء جنریٹر کا استعمال کرتے ہیں۔
کیونکہ القاء جنریٹر ہمیشہ روتھ کی رفتار کی پرواہ کیے بغیر متصل گرڈ کے ساتھ سنکرونیک برقی توانائی پیدا کرتا ہے۔ اگر ہم تین فیز سنکرونیک جنریٹر کا استعمال کرتے ہیں، تو پہلے آؤٹ پٹ توانائی کو DC میں مستقیم کرتے ہیں اور پھر انورٹر سرکٹ کا استعمال کرتے ہوئے اسے مطلوبہ ولٹیج اور فریکوئنسی کے ساتھ AC میں تبدیل کرتے ہیں۔ کیونکہ سنکرونیک جنریٹر سے پیدا ہونے والی متبادل توانائی کی ولٹیج اور فریکوئنسی مستقل نہیں بلکہ یہ روتھ کی رفتار کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے۔ اسی وجہ سے، کچھ صورتحالوں میں ہم DC جنریٹر کا استعمال کرتے ہیں۔ ان صورتحالوں میں، جنریٹر سے آؤٹ پٹ DC توانائی کو مطلوبہ ولٹیج اور فریکوئنسی کے ساتھ AC میں تبدیل کرکے گرڈ کو دیا جاتا ہے۔
کیونکہ ہوا ہمیشہ مستقل نہیں ہوتی، اس لیے جنریٹر سے پیدا ہونے والی برقی توانائی بھی مستقل نہیں ہوتی، لیکن ہم گرڈ کو فراہم کرنے کے لیے بہت مستحکم ولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے۔ پاور کنورٹر ایک برقی آلہ ہے جو گرڈ کو منتقل کی جانے والی متبادل آؤٹ پٹ ولٹیج کو مستحکم کرتا ہے۔
ٹربائن کنٹرولر ایک کمپیوٹر (PLC) ہے جو پوری ٹربائن کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ ٹربائن کو شروع کرتا ہے اور روکتا ہے اور کسی بھی خرابی کی صورت میں خود کو ڈائیگنوسٹک کرتا ہے۔
یہ ہوائی رفتار کی پیمائش کرتا ہے اور رفتار کی معلومات کو PLC تک بھیجتا ہے تاکہ ٹربین کی طاقت کو کنٹرول کیا جا سکے۔
یہ ہوا کی سمت کو حس کرتا ہے اور سمت کو PLC تک بھیجتا ہے، پھر PLC بلیڈز کو ایسے موڑ دیتا ہے کہ وہ زیادہ سے زیادہ ہوا کا کٹاں کرے۔
جب بھی ہوا کی رفتار تبدیل ہوتی ہے، پچ ڈرايف موتروں کے ذریعے بلیڈز کے زاویہ کو کنٹرول کرتے ہیں۔ یہ بلیڈز کے زاویہ کو گھماتے ہیں تاکہ زیادہ سے زیادہ ہوا کا کٹاں کیا جا سکے، جسے بلیڈز کا پچنگ کہا جاتا ہے۔
ہوائی ٹربین کے بلیڈز اور دیگر کمپوننٹس نیسل میں موجود ہوتے ہیں۔ جب بھی ہوا کی سمت میں کوئی تبدیلی آتی ہے، نیسل کو ہوا کی سمت کی طرف موڑنا ہوتا ہے تاکہ زیادہ سے زیادہ توانائی حاصل کی جا سکے۔ اس مقصد کے لیے یاک ڈرايف، ایک موتار استعمال کیا جاتا ہے جو نیسل کو گھمایا کرتا ہے۔ یہ PLC کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جو ہوائی پرچم کی معلومات کا استعمال کرتا ہے تاکہ ہوا کی سمت کو حس کرے۔
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
