टावर विन्ड टर्बाइनको एक अत्यन्त महत्वपूर्ण भाग होविन्ड टर्बाइन जसले सबै अन्य भागहरूलाई समर्थन गर्दछ। यो केवल टर्बाइनलाई समर्थन गर्दैन बल्कि टर्बाइनलाई पर्याप्त उचाईमा उठाउँदछ जसले घूर्णन देखि ब्लेडहरूको शीर्ष निरापद उचाईमा रहनेछ। यसको लागि, हामीले टावरको उचाई बनाएर राख्नुपर्छ जसले यसलाई पर्याप्त ठूलो हावा प्राप्त गर्न सक्छ। टावरको उचाई अन्ततः विन्ड टर्बाइनहरूको शक्ति क्षमतामा निर्भर छ। व्यावसायिक विद्युत उत्पादन आयोजनाहरूमा टर्बाइनहरूको टावर सामान्यतया ४० मिटर देखि १०० मिटरमा रहन्छ। यी टावरहरू ट्यूबुलर स्टील टावर, लेटिस टावर, वा कंक्रिट टावर हुन सक्छ। हामीले ठूलो विन्ड टर्बाइनको लागि ट्यूबुलर स्टील टावर प्रयोग गर्छ। यी सामान्यतया ३० देखि ४० मिटर लामो अनुभागमा निर्मित गरिन्छ।
प्रत्येक अनुभागमा फ्लेञ्जहरू छन् जसमा छेदहरू छन्। यी अनुभागहरूलाई साइटमा नट बोल्ट द्वारा जोडिएर पूर्ण टावर बनाइन्छ। पूर्ण टावर थोडा शंकु आकारको छ जसले बेहतर यान्त्रिक स्थिरता प्रदान गर्छ। हामीले लेटिस टावरलाई विभिन्न स्टील वा जीआई कोण वा ट्यूबहरू द्वारा जोडेर बनाउँछ। सबै सदस्यहरूलाई बोल्ट वा वेल्ड गरेर प्रारम्भिक उचाईको लागि पूर्ण टावर बनाइन्छ। यी टावरहरूको लागि लागत ट्यूबुलर स्टील टावरभन्दा धेरै कम छ, तर यसको रूप ट्यूबुलर स्टील टावरभन्दा राम्रो छैन। यद्यपि, परिवहन, संघटन र रख-रखाव धेरै सजिलो छ, तर आधुनिक विन्ड टर्बाइन आयोजनामा यसको रूपको कारणले लेटिस टावरको प्रयोग बढ्यो छैन। छोटो विन्ड टर्बाइनको लागि अर्को प्रकारको टावर प्रयोग गरिन्छ, र यो गायड पोल टावर हो। गायड पोल टावर एक एकल ऊर्ध्वाधर पोल हो जसलाई विभिन्न तरफबाट गायड तारहरूले समर्थन गरिन्छ। गायड तारहरूको कारणले टावरको आधार क्षेत्र पुग्न अडिको हुन्छ। यसको कारणले, हामीले कृषि क्षेत्रमा यस रकमको टावर प्रयोग गर्दैन।
छोटो उत्पादन आयोजनाको लागि अर्को प्रकारको विन्ड टर्बाइन टावर प्रयोग गरिन्छ, र यो हाइब्रिड प्रकारको टावर हो। हाइब्रिड प्रकारको टावर एक गायड प्रकारको टावर हो, तर फरक यो हो कि यसको मध्यमा एक एकल पोल नभएको बजाय एक पतलो र उचाईको लेटिस प्रकारको टावर प्रयोग गरिन्छ। हाइब्रिड प्रकारको टावर लेटिस प्रकार र गायड प्रकारको टावरको हाइब्रिड हो।
नेकेल एउटा ठूलो बक्स वा कियोस्क हो जसले टावरमा बस्छ र सबै विन्ड टर्बाइनका भागहरू लाई आश्रय दिन्छ। यसले विद्युत जनरेटर, शक्ति कन्वर्टर, गियरबॉक्स, टर्बाइन नियन्त्रक, केबलहरू, याव ड्राइभ लाई आश्रय दिन्छ।
ब्लेडहरू विन्ड टर्बाइनको मुख्य यान्त्रिक भागहरू हुन्। ब्लेडहरूले हावाको ऊर्जालाई प्रयोग गर्ने योग्य यान्त्रिक ऊर्जामा परिवर्तन गर्छ। जब हावा ब्लेडहरूमा प्रहार गर्छ, ब्लेडहरू घूम्छ। यो घूर्णन यसको यान्त्रिक ऊर्जालाई शाफ्टमा स्थानान्तरित गर्छ। हामीले ब्लेडहरूलाई विमानको विंग जस्तै डिजाइन गर्छ। विन्ड टर्बाइनको ब्लेडहरू ४० मिटर देखि ९० मिटर लामो हुन सक्छ। ब्लेडहरूलाई ठूलो हावाको लागि पनि यान्त्रिक रूपमा बलियो बनाउनुपर्छ, त्यसैले तिनीहरूलाई चोटी बिजली देखि टोर्नेडोमा पनि टिक्न सक्नुपर्छ। यसको साथै, विन्ड टर्बाइनको ब्लेडहरूलाई यथासम्भव रिक्त बनाउनुपर्छ जसले ब्लेडहरूको निर्विकार घूर्णन सुविधाजनक बनाउँछ। यसको लागि, हामीले ब्लेडहरूलाई फाइबरग्लास र कार्बन फाइबरको लेयरहरू द्वारा सिंथेटिक रिफोर्समा बनाउँछ।
आधुनिक टर्बाइनमा, सामान्यतया तीन एकरूप ब्लेडहरूलाई केन्द्रीय हबमा नट बोल्ट द्वारा जोडिन्छ। प्रत्येक एकरूप ब्लेडहरूलाई १२०o एक दूस्रोसँग रेखाबद्ध गरिन्छ। यो प्रक्रियाले भारको बेहतर वितरण गर्छ र प्रणालीलाई निर्विकार घूर्णन दिन्छ।
हबसँग तुल्य जोडिएको शाफ्ट एउटा निम्न गतिको शाफ्ट हो। जब ब्लेडहरू घूम्छ, यो शाफ्ट घूम्ने हबको समान रप्ममा घूम्छ। यदि निम्न गतिको जनरेटर हो, त्यसपछि हामीले यस शाफ्टलाई विद्युत जनरेटरसँग सीधै जोडिन्छ। तर धेरै स्थितिमा, निम्न गतिको मुख्य शाफ्टलाई एउटा उच्च गतिको शाफ्टसँग गियरबॉक्स द्वारा जोडिन्छ। यस तरिकाले, रोटर ब्लेडहरूले यसको यान्त्रिक ऊर्जालाई शाफ्टमा स्थानान्तरित गर्छ जसले अन्ततः विद्युत जनरेटरमा प्रवेश गर्छ।
विन्ड टर्बाइन उच्च गतिमा घूम्दैन, बल्कि यो निम्न गतिमा नरम रूपमा घूम्छ। तर धेरै विद्युत जनरेटरहरूले विद्युत उत्पादन गर्न उच्च गतिको घूर्णन आवश्यक छ, जसले वांछित वोल्टेज लेवलमा विद्युत उत्पादन गर्छ। त्यसैले जनरेटर शाफ्टको उच्च गतिको लागि केही गति विस्तारण व्यवस्था छनुपर्छ। विन्ड टर्बाइनको गियरबॉक्सले यो गर्छ। गियरबॉक्सले गतिलाई धेरै उच्च मानमा विस्तार गर्छ। उदाहरणका लागि, यदि गियरबॉक्सको अनुपात १:८० छ र
