Meter Energi dengan Perangkat Penyesuaian Lag

Kita tahu bahwa pada meter energi tipe induksi, untuk mempertahankan kecepatan rotasi sebanding dengan daya, "sudut fase antara tegangan suplai dan fluks kumparan tekan harus sama dengan 90o“. Namun dalam praktiknya, sudut antara tegangan suplai dan fluks kumparan tekan tidak tepat 90o tetapi beberapa derajat kurang. Oleh karena itu, beberapa perangkat penyesuaian lag digunakan untuk menyesuaikan sudut lag. Mari kita pertimbangkan gambar yang diberikan di samping:

Pada gambar di samping, kami telah memperkenalkan kumparan lain yang terletak pada bagian tengah dengan jumlah lilitan N. Kumparan ini disebut kumparan lag. Ketika kita memberikan tegangan suplai ke kumparan tekan, maka akan menghasilkan fluks F. Fluks ini dibagi menjadi dua bagian Fp dan Fg, Fp fluks memotong cakram bergerak dan juga terhubung dengan kumparan lag. Karena adanya kumparan lag, maka timbul gaya elektromagnetik El yang tertinggal dari fluks Fp dengan sudut 90o, juga Il tertinggal dari El dengan sudut 90o. Kumparan lag menghasilkan fluks Fl. Fluks hasil gabungan yang memotong cakram bergerak adalah kombinasi dari Fl dan Fp. Nilai hasil fluks ini sekarang sefase dengan nilai mmf hasil dari kumparan lag atau shading, dan nilai mmf dari kumparan shading dapat disesuaikan dengan menggunakan dua metode

1. Dengan menyesuaikan hambatan elektrik.

2. Dengan menyesuaikan bandar shading.

Mari kita bahas poin-poin ini lebih detail:
(1) Penyesuaian hambatan kumparan:

Jika hambatan elektrik dalam kumparan tinggi, maka arus akan rendah, sehingga mmf kumparan berkurang, oleh karena itu sudut lag juga berkurang. Jadi kita harus mengurangi hambatan, dan hambatan dapat dikurangi dengan menggunakan kawat yang lebih tebal dalam kumparan. Dengan menyesuaikan hambatan elektrik, kita dapat secara tidak langsung menyesuaikan sudut lag.
(2) Dengan menyesuaikan posisi bandar shading naik dan turun pada bagian tengah, kita dapat menyesuaikan sudut lag karena ketika kita menggeser bandar shading ke atas, maka mereka akan mengelilingi lebih banyak fluks sehingga gaya elektromagnetik yang terinduksi meningkat, oleh karena itu mmf meningkat dengan peningkatan nilai sudut lag. Ketika kita menggeser bandar shading ke bawah, maka mereka akan mengelilingi lebih sedikit fluks, sehingga gaya elektromagnetik yang terinduksi berkurang, oleh karena itu mmf berkurang dengan penurunan nilai sudut lag. Jadi dengan menyesuaikan posisi bandar shading, kita dapat menyesuaikan sudut lag.

Kompensasi Gesekan

Untuk mengkompensasi gaya gesekan, kita harus menerapkan gaya kecil dalam arah rotasi cakram. Gaya yang diterapkan ini harus independen dari beban, sehingga meter dapat membaca dengan benar bahkan pada beban ringan. Namun, kompensasi gesekan yang berlebihan dapat menyebabkan creeping. Creeping dapat didefinisikan sebagai rotasi kontinu cakram hanya dengan mengenergikan kumparan tekan sementara tidak ada arus yang mengalir melalui kumparan arus. Untuk menghindari creeping, dua lubang ditgebor, yang berlawanan satu sama lain pada cakram. Karena ini, jalur eddy current efektif cakram menjadi distorsi seperti yang ditunjukkan pada gambar. Selain itu, pusat jalur eddy current efektif bergeser ke C1 dari C. Sekarang C1 menjadi kutub magnet setara yang dihasilkan oleh arus eddy tersebut, sehingga gaya netto pada cakram berputar, akan cenderung memindahkan C1 lebih jauh dari sumbu kutub C. Dengan demikian, cakram akan creeping sampai lubang yang ditgebor mencapai dekat tepi kutub, namun rotasi cakram lebih lanjut dicegah oleh torsi berlawanan yang dihasilkan oleh mekanisme di atas.

Kompensasi Overload

Dalam kondisi beban, cakram terus bergerak. Oleh karena itu, terjadi gaya elektromagnetik yang diinduksi akibat rotasi yang disebut gaya elektromagnetik dinamis. Akibat gaya elektromagnetik ini, arus eddy diproduksi yang berinteraksi dengan medan magnet seri untuk menghasilkan torsi pengereman. Torsi pengereman ini sebanding dengan kuadrat arus, sehingga terus meningkat dan menghambat rotasi cakram. Untuk menghindari produksi torsi pengereman ini, kecepatan penuh cakram dipertahankan seminimal mungkin agar torsi pengereman diri dapat dikurangi. Kesalahan pada meter energi fase tunggal: Kesalahan yang disebabkan oleh kedua sistem (yaitu penggerak dan pengereman) ditulis secara terpisah sebagai berikut:

Kesalahan yang Disebabkan oleh Sistem Penggerak

1. Kesalahan Akibat Sirkuit Magnet Tidak Simetris
   Jika sirkuit magnet tidak simetris, maka akan menghasilkan torsi penggerak, yang menyebabkan meter creep.

2. Kesalahan Akibat Sudut Fase Salah
   Jika tidak ada perbedaan fase yang tepat antara berbagai fasor, maka akan menghasilkan rotasi cakram yang tidak tepat. Sudut fase yang salah disebabkan oleh penyesuaian lag yang tidak tepat, variasi hambatan dengan suhu, atau mungkin karena frekuensi tegangan suplai yang abnormal.

3. Kesalahan Akibat Magnitudo Fluks Salah
   Terdapat beberapa alasan untuk magnitudo fluks yang salah, di antaranya nilai arus dan tegangan yang abnormal.

Pernyataan: Hormati aslinya, artikel yang bagus layak dibagikan, jika terdapat pelanggaran hak cipta silakan hubungi untuk dihapus.