Contador d'energia amb dispositius d'ajust de retard

Sabem que en els comptadors d'energia del tipus inducció, per mantenir la velocitat de rotació proporcional a la potència, "L'angle de fase entre el voltatge d'alimentació i el flux de la bobina de pressió hauria de ser igual a 90o“. No obstant això, en la pràctica, l'angle entre el voltatge d'alimentació i el flux de la bobina de pressió no és exactament 90o, sinó uns graus menys. Per tant, es fan servir alguns dispositius d'ajust de retard per ajustar l'angle de retard. Considerem la figura adjunta:

En la figura adjunta hem introduït una altra bobina situada al llindar central amb un nombre de voltes igual a N. Aquesta bobina s'anomena bobina de retard. Quan donem voltatge d'alimentació a la bobina de pressió, produeix un flux F. Ara aquest flux es divideix en dues parts Fp i Fg, Fp talla el disc mòbil i també es lliga amb la bobina de retard. Degut a la bobina de retard, s'indueix una fem El que queda en retard respecte al flux Fp en un angle de 90o, també Il queda en retard respecte El en un angle de 90o. La bobina de retard produeix un flux Fl. El flux resultant obtingut que talla el disc mòbil és la combinació de Fl i Fp. Ara, el valor resultant d'aquest flux està en fase amb el valor resultant de la mmf de la bobina de retard o d'ombra, i el valor resultant de la mmf de la bobina d'ombra es pot ajustar mitjançant dos mètodes:

1. Ajustant la resistència elèctrica.

2. Ajustant les bandes d'ombra.

Vegem aquests punts amb més detall:
(1) Ajust de la resistència de la bobina:

Si la resistència elèctrica en la bobina és alta, la corrent serà baixa i, per tant, la mmf de la bobina disminueix, i així també disminueix l'angle de retard. Per tant, hem de disminuir la resistència, i aquesta es pot disminuir utilitzant fils gruixuts en les bobines. Així, ajustant la resistència elèctrica, podem ajustar indirectament l'angle de retard.
(2) Ajustant les bandes d'ombra amunt i avall en el llindar central, podem ajustar l'angle de retard, ja que quan movem les bandes d'ombra cap amunt, abracen més flux, per tant, la fem induïda augmenta i, per tant, la mmf augmenta amb l'augment del valor de l'angle de retard. Quan movem les bandes d'ombra cap avall, abracen menys flux, per tant, la fem induïda disminueix i, per tant, la mmf disminueix amb la disminució del valor de l'angle de retard. Així, ajustant la posició de les bandes d'ombra, podem ajustar l'angle de retard.

Compensació de la fricció

Per compensar les forces de fricció, hem d'aplicar una petita força en la direcció de rotació del disc. Aquesta força aplicada hauria de ser independent de la càrrega, de manera que el comptador pugui llegir correctament també amb càrregues lleugeres. No obstant això, la sobrecòmpensació de la fricció porta a la creuació. La creuació es pot definir com la rotació contínua del disc només energitzant la bobina de pressió mentre no hi ha corrent passant a través de la bobina de corrent. Per evitar la creuació, es perforen dos forats, que estan diametralment oposats al disc. A causa d'això, la trajectòria circular efectiva de la corrents tàmbors del disc es distorsiona com es mostra en la figura. També, el centre de les trajectòries efectives de les corrents tàmbors es desplaça a C1 des de C. Ara, C1 es converteix en el pol magnètic equivalent generat per aquestes corrents tàmbors, de manera que la força neta sobre el disc rotatiu tendirà a moure C1 més allunyat de l'eix del pol C. Així, el disc creuarà fins que el forat perforat arribi a prop de l'aresta del pol, no obstant això, la rotació addicional del disc es veurà oposada pel moment contrari que es produeix mitjançant aquest mecanisme.

Compensació de sobrecàrrega

Sota condicions de càrrega, el disc es mou continuament. Per tant, s'indueix una fem deguda a la rotació anomenada fem dinàmicament induïda. A causa d'aquesta fem, es produeixen corrents tàmbors que interaccionen amb el camp magnètic en sèrie per produir un moment de frenat. Ara aquest moment de frenat és directament proporcional al quadrat de la corrent, per tant, augmenta continuament i s'oposa a la rotació del disc. Per evitar la producció d'aquest moment de frenat automàtic, la velocitat a càrrega plena del disc es manté tan baixa com sigui possible per reduir el moment de frenat. Errors en els comptadors d'energia monofàsics: Els errors causats per tots dos sistemes (és a dir, el sistema de conducció i el de frenat) es poden escriure separadament com segueix:

Error causat pel sistema de conducció

1. Error Degut a Circuit Magnètic Asimètric
   Si el circuit magnètic no és simètric, es produeix un moment de conducció, degut al qual el comptador creua.

2. Error Degut a Angles de Fase Incorrectes
   Si no hi ha una diferència de fase adequada entre els diversos fasors, resulta en una rotació incorrecta del disc. L'angle de fase incorrecte és degut a un ajust de retard incorrecte, variacions de la resistència amb la temperatura o potser degut a una freqüència anormal del voltatge d'alimentació.

3. Error Degut a Magnitud Incorrecta dels Fluxos
   Hi ha diverses raons per a una magnitud incorrecta dels fluxos, de les quals les principals són valors anormals de corrent i voltatge.

Declaració: Respecta l'original, els bons articles meriten ser compartits, si hi ha infracció de drets contacta per eliminar.