Rahoton Ward Leonard na Iyakokin Kirkiya ko Iyakokin Tashin Karamin Kirkiya

Yadda zama da Ward Leonard na kontrolin karkashin mazaunawa ta yi shi a cikin kananan girmamaza. Wani hanyar mai tsari ne wanda aka samu a shekarar 1891, wanda ya haifar da fahimta a cikin kontrolin mazaunawa. Rasa a nan tana bayyana diagrammin tushen don yin kontrolin karkashin mazaunawa na motoci masu shunt DC, wanda ya ba da taswira mai sauƙi game da siffar da yanayin aiki.

A cikin siffar da aka bayyana, M tana nufin motoci masu shunt DC na musamman da za a iya kontrola karkashinsa, G tana nufin generatori masu shunt DC. Generatori G tana ci abokan motoci mai girma, wanda zai iya kasance motoci masu induction ko motoci masu synchronization. Zuwon motoci mai girma da generatori tana ana kiransa a matsayin Motor-Generator (M-G) set.

Kwamfuta na generatori zai iya canzawa ta hanyar kanza karamin amfani da generatori. Idan wannan kwamfuta an canza ta shi kafin akwai kananan girmamaza na motoci masu shunt DC, zai iya haifar da kawo karfi a cikin karkashin motoci M. Don in ba da aiki mai zurfi a lokacin kontrolin karkashin, karamin amfani da motoci Ifm tana ci a baya da adadin da ya fi sani, wanda zai iya haifar da kawo karfi na motoci ϕm da ya fi sani. Amsa, a lokacin kontrolin karkashin, karamin amfani da kananan girmamaza Ia tana ci a baya da adadin da ya fi sani.

Wannan canzan kwamfuta tana haifar da kawo karfi a cikin karkashin motoci daga kadan zuwa karkashin da ya fi sani. Saboda hakan, a lokacin kontrolin karkashin, karamin amfani da Ia da kawo karfi na motoci ϕm da ya fi sani, za a samun jirgin karfi mai zurfi, saboda jirgin karfi tana da muhimmanci ga darajar da ake kara a kananan girmamaza da kawo karfi har zuwa karkashin da ya fi sani. Saboda aikin jirgin karfi da karkashin tana bayyana karamin abokin, da jirgin karfi tana da muhimmanci ga aikin, karamin abokin tana da muhimmanci ga karkashin. Saboda hakan, idan karamin abokin yana ci a baya, karkashin motoci tana ci a baya da kake.

Siffar da ake nuna muhimmancin jirgin karfi da karamin abokin a cikin siffar da ake nuna yadda wannan parametori suka haifar da kawo karfi a lokacin aiki.

Idan a duba, hanyar kontrolin kwamfuta na kananan girmamaza tana ba da aiki mai zurfi da karamin abokin mai yawa don karkashin da suka da karkashin da ya fi sani. Amma, a lokacin da karkashin tana ci a baya da karkashin da ya fi sani, hanyar kontrolin kawo karfi tana ci a baya. A wannan modin, karamin amfani da kananan girmamaza Ia tana ci a baya da adadin da ya fi sani, da kwamfuta Vt tana ci a baya da adadin da ya fi sani.

Idan a ciye karamin amfani da motoci, kawo karfi na motoci tana ci a rage, wanda zai iya haifar da kawo karfi a cikin karkashin. Saboda Vt Ia da E Ia tana ci a baya da adadin da suka fi sani, jirgin karfi tana da muhimmanci ga darajar da ake kara a kananan girmamaza Ia da kawo karfi ϕm. Saboda hakan, idan a rage kawo karfi na motoci, jirgin karfi tana rage.

Saboda hakan, jirgin karfi tana rage idan karkashin tana ci a baya. Saboda hakan, a modin kontrolin kawo karfi, don karkashin da suka da karkashin da ya fi sani, za a samun karamin abokin mai zurfi da jirgin karfi mai yawa. Idan an bukata kontrolin karkashin mai yawa, za a amfani hanyar kontrolin kwamfuta na kananan girmamaza da kontrolin kawo karfi. Wannan hanyar mai yawa tana ba da aiki mai zurfi da karkashin da suka da karkashin da ya fi sani a kananan 20 zuwa 40. A cikin siffar da ake nuna kontrolin mai yawa, wannan karkashin tana ci a baya zuwa 200.

Motoci mai girma zai iya kasance motoci masu induction ko motoci masu synchronization. Motoci masu induction tana ci a baya da karamin abokin mai yawa. Amma, motoci masu synchronization tana ci a baya da karamin abokin mai yawa ta hanyar over-excitation da kawo karfin motoci. Motoci masu synchronization mai over-excitation tana ci a baya da karamin abokin mai yawa, wanda tana ci a rage da karamin abokin mai yawa da ake amfani a cikin gwamnati masu induction, wanda tana haifar da karamin abokin mai yawa a cikin gwamnatin da ya fi sani.

Idan ake bukata gwamnati masu kashi da karamin abokin mai yawa, motoci masu induction da ringa tana ci a amfani a matsayin motoci mai girma, da kuma flywheel tana ci a sake a kananan motoci. Wannan siffar, wanda aka nuna a matsayin Ward Leonard - Ilgener scheme, tana ci a rage da karamin abokin mai yawa. Amma, idan motoci masu synchronization tana ci a amfani a matsayin motoci mai girma, ba zai iya rage karamin abokin mai yawa ta hanyar sake flywheel a kananan motoci, saboda motoci masu synchronization tana ci a baya da karkashin da ya fi sani.

Muhimmancin Ward Leonard Drives

• Ward Leonard drive tana ci a baya da muhimmancin:

• Tana ba da aiki mai zurfi don kontrolin karkashin motoci masu shunt DC a kananan yawan karkashin da suka da karkashin da ya fi sani.

• Tana ci a baya da aiki mai zurfi don kontrolin karkashin motoci masu shunt DC a kananan yawan karkashin da suka da karkashin da ya fi sani. Tana ci a baya da aiki mai zurfi don kontrolin karkashin motoci masu shunt DC a kananan yawan karkashin da suka da karkashin da ya fi sani.

• A cikin gwamnati masu kashi, misali rolling mills, motoci masu induction da flywheel tana ci a amfani don rage karamin abokin mai yawa, wanda tana haifar da karamin abokin mai yawa a cikin gwamnati.

Muhimmancin Classical Ward Leonard System

Classical Ward Leonard system, wanda tana ci a baya da Motor-Generator sets, tana ci a baya da muhimmancin:

• Aikin da ke faruwa tana ci a baya da adadin da ya fi sani saboda hakan ya bukata a faruwa Motor-Generator set da adadin da ya fi sani da motoci masu shunt DC.

• Tana ci a baya da adadin da ya fi sani da kudin da ya fi sani.

• Tana ci a baya da adadin da ya fi sani da kudin da ya fi sani. Tana ci a baya da adadin da ya fi sani da kudin da ya fi sani.

• An bukata aiki mai yawa.

• Tana ci a baya da adadin da ya fi sani da kudin da ya fi sani.

• Tsarin da ya faruwa tana ci a baya da adadin da ya fi sani.

• Tana ci a baya da adadin da ya fi sani da kudin da ya fi sani.

Aikin Ward Leonard Drives

Ward Leonard drives tana ci a baya da aiki mai zurfi a cikin gwamnati da suka da aiki mai zurfi don kontrolin karkashin motoci masu shunt DC. Misalai na aikin sun hada da:

• Rolling mills

• Elevators

• Cranes

• Paper mills

• Diesel-electric locomotives

• Mine hoists

Control Solid State ko Static Ward Leonard System

A cikin aikin da ya faruwa, Static Ward Leonard system tana ci a amfani da aiki mai zurfi. A wannan system, Motor-Generator (M-G) set tana ci a rage da converter solid state don kontrolin karkashin motoci masu shunt DC. Controlled rectifiers da choppers tana ci a amfani da converters.

Idan aikin tana ci a baya da AC supply, controlled rectifiers tana ci a amfani don transform fixed AC supply voltage zuwa variable DC supply voltage. Idan aikin tana ci a baya da DC supply, choppers tana ci a amfani don samun variable DC voltage daga fixed DC source.

A cikin form na biyu na Ward Leonard drive, non-electrical prime movers tana ci a amfani don drive DC generator. Misali, a cikin electric locomotives, DC generator tana ci a amfani da diesel engine ko gas turbine, da wannan setup tana ci a amfani a cikin ship propulsion drives. A cikin systems, regenerative braking tana ci a rage saboda aikin tana ci a rage da energy through the prime mover.