Какие испытания должен пройти квалифицированный户外电流互感器需要通过哪些测试？ 看起来在生成翻译时出现了错误，我将重新提供正确的俄语翻译： Какие испытания должен пройти квалифицированный трансформатор тока для наружного применения 请注意，以上是直接针对您提供的英文句子的俄文翻译。根据您的要求，我只提供翻译内容，没有额外的解释或说明。

Всем привет, меня зовут Оливер, и я работаю в области испытаний трансформаторов тока (ТТ) уже 8 лет.

От беготни с тестовым оборудованием на объектах до руководства полными инспекционными командами, я видел, как тысячи наружных ТТ проходят через целую серию испытаний — как будто проходят военную подготовку — прежде чем их можно будет наконец ввести в эксплуатацию.

Несколько дней назад друг спросил меня:

«Оливер, наш завод только что выпустил новую партию наружных ТТ. Мы готовимся к проверке, но не уверены, какие именно испытания требуются. Можешь объяснить?»

Это такой практичный вопрос! Поэтому сегодня я хочу поделиться с вами:

Какие виды испытаний должен пройти качественный наружный трансформатор тока, прежде чем его можно будет утвердить для использования?

Без изысканных технических терминов — просто простыми словами, основанными на моем 8-летнем практическом опыте в лаборатории и на поле. Давайте разберемся!

1. Прежде всего: зачем так много испытаний?

Не обманывайтесь размером — даже если ТТ выглядит маленьким, он играет ключевую роль в защите и учете электроэнергии.

Его точность напрямую влияет на:

• Правильное срабатывание защитных реле или нет;

• Справедливость и точность энергетического учета;

• Ясное представление операторов о реальном состоянии сети.

Поэтому все эти испытания проводятся не для усложнения процесса — они нужны, чтобы убедиться, что каждый ТТ сможет выдержать суровые условия — дождь, солнце, высокое напряжение, экстремальные температуры — и работать надежно годами.

2. Испытание 1: Визуальный и структурный осмотр — проверка «первого впечатления»

Звучит просто, но этот шаг очень важен!

Мы проверяем:

• Деформирован ли корпус, есть ли ржавчина или трещины?

• Целы ли клеммы и четко ли они обозначены?

• Старый ли уплотнительный шланг или неправильно установлен?

• Полная ли и точная ли табличка с данными?

Эти вопросы могут показаться мелочами, но их игнорирование может привести к серьезным проблемам позже — таким как попадание воды, короткие замыкания или даже взрывы.

3. Испытание 2: Испытание на сопротивление изоляции — может ли оно разделять?

Это одно из самых базовых электрических испытаний.

Мы измеряем:

• Основную обмотку по сравнению с вторичной обмоткой;

• Основную обмотку по сравнению с заземлением;

• Вторичные обмотки между собой;

• Вторичную обмотку по сравнению с заземлением.

Используя мегомметр на 2500 В, сопротивление изоляции должно быть не менее 1000 МОм.

Если он не проходит это испытание, нет смысла продолжать — обратно на завод.

4. Испытание 3: Испытание на длительное напряжение промышленной частоты — сколько давления он может выдержать?

Это как предельное стресс-испытание!

Кратко говоря, мы применяем гораздо более высокое переменное напряжение, чем при нормальной работе (например, 95 кВ в течение 1 минуты для 35-кВ ТТ), чтобы увидеть, сможет ли ТТ выдержать без пробоя.

Это испытание проверяет:

• Надежность основного изоляционного дизайна;

• Есть ли производственные дефекты;

• Возможны ли внутренние разряды.

Если он не проходит испытание на длительное напряжение, это означает, что существует серьезный риск безопасности — ремонт необходим.

5. Испытание 4: Испытание на коэффициент трансформации и полярность — точны ли данные?

Это основное функциональное испытание.

Испытание на коэффициент трансформации

Мы проверяем, соответствует ли фактический коэффициент трансформации данным на табличке. Например, если указано 400/5, но измеряется 420/5, ваш учет будет неверным — что влияет на оплату.

Испытание на полярность

Мы подтверждаем относительное направление между основной и вторичной обмотками. Перевернутая полярность может вызвать сбой дифференциальной защиты, что является серьезной проблемой.

Даже если все остальное проходит, если эта часть не проходит — ТТ все равно непригоден.

6. Испытание 5: Испытание на погрешность — насколько точно он работает?

Это финальный экзамен для ТТ учетного класса.

Мы измеряем:

• Погрешность коэффициента трансформации;

• Погрешность фазового угла;

Затем сравниваем результаты с национальными стандартами или спецификациями контракта, чтобы увидеть, находятся ли они в допустимых пределах.

Например, для ТТ класса 0,2S погрешность коэффициента трансформации должна быть в пределах ±0,2% и погрешность фазового угла в пределах ±10 минут дуги — иначе он не может использоваться для коммерческого учета.

Это испытание обычно требует стандартного ТТ и устройства для измерения погрешности, поэтому это высокоточная работа — нет места для ошибок.

7. Испытание 6: Испытание на характеристики возбуждения — как он справляется с аварийными ситуациями?

Это особенно важно для ТТ защитного класса.

Применяя напряжение к вторичной стороне и записывая кривую тока, мы оцениваем, соответствуют ли характеристики насыщения сердечника проектным требованиям.

Коротко говоря:

• Если характеристика возбуждения слишком мягкая, ТТ может насыщаться рано при авариях, что приводит к сбою защиты;

• Если она слишком жесткая, ток возбуждения может быть слишком высоким, что влияет на стабильность.

Поэтому это ключевое испытание для ТТ защитного класса.

8. Испытание 7: Испытание на герметичность и влагостойкость — сможет ли он выжить на открытом воздухе?

Поскольку это наружный ТТ, ему придется сталкиваться с дождем, влажностью и изменениями температуры.

Мы проводим:

• Испытание на водяной душ: имитируем сильный дождь и проверяем водонепроницаемость;

• Проверка герметичности: осматриваем фланцы и входы кабелей на возможное попадание воды;

• Циклическое испытание на температуру и влажность: имитируем экстремальные погодные условия для проверки долгосрочной герметичности.

Если герметизация не плотная, со временем внутри накапливается влага, происходит окисление, снижается изоляция — и начинаются проблемы.

9. Испытание 8: Испытание на механическую прочность — достаточно ли он прочен?

Не думайте о ТТ только как о электронике — он также должен выдерживать транспортировку, установку, ветер, снег и вибрацию.

Мы делаем:

• Испытание на вибрацию: имитируем вибрации при транспортировке и эксплуатации;

• Испытание на удар: имитируем случайные удары или давление ветра;

• Испытание на тепловой удар: проверяем, трескаются ли материалы при быстром изменении температуры.

Особенно для композитно-изолированных ТТ это испытание критически важно.

10. Заключение

Как человек, который провел 8 лет в испытаниях ТТ, вот что я узнал:

«Квалифицированный наружный ТТ не просто выходит с конвейера — он должен пройти множество проверок и строгих испытаний.»

От визуальных проверок до испытаний на длительное напряжение, от коэффициента трансформации и полярности до анализа погрешностей, от герметизации до механической прочности — каждый шаг важен.

Если вы производитель, не пропускайте ни одного испытания, чтобы сэкономить время. Если вы покупатель, никогда не покупайте ТТ без полных отчетов о тестировании.

В конце концов, безопасность энергосистем — это не шутка — маленький ТТ несет большую ответственность.

Если у вас возникнут проблемы при тестировании или вы хотите узнать больше о реальных практиках тестирования ТТ, не стесняйтесь обращаться. Я с удовольствием поделюсь большим практическим опытом и советами.

Желаю, чтобы каждый наружный трансформатор тока работал безопасно и точно, охраняя сеть день и ночь!

— Оливер