• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


טרנספורמר בתנאי עומס חסר

Edwiin
שדה: מתג חשמל
China

הפעלה ללא עומס של טרנספורטר

כאשר טרנספורטר פועל בתנאי ללא עומס, הסליל המשני שלו מופעל במעגל פתוח, מה שמבטל את העומס על הצד המשני ומאזן את הזרם המשני לאפס. הסליל הראשי נושא זרם ללא עומס קטן , המורכב מ-2 עד 10% מהזרם הממוצע. הזרם הזה מספק אובדן ברזל (אובדן התנגדות מגנטית והגברה) בליבה ואובדן נחושת מינימלי בסליל הראשי.

זווית ההעיכוב של נקבעת על ידי אובדי הטרנספורטר, עם גורם כוח נמוך מאוד - בין 0.1 ל-0.15.

רכיבי הזרם ללא עומס ותרשים פאזורים
רכיבי הזרם ללא עומס

הזרם ללא עומס I0 מכיל שני רכיבים:

  • רכיב.REACTיבי (מגנטי) Im

    • בצורה אנכית למתח המופעל V1

    • יוצר שדה מגנטי בלי צריכה חשמלית

  • רכיב פעיל (כוח) Iw

    • בפאזה עם V1

    • מספק אובדן ברזל ואובדן נחושת משני בסליל הראשי

צעדי בניית תרשים הפאזורים

  • הרכיב המגנטי Im נמצא בפאזה עם השדה המגנטי ϕ, כיוון שהוא יוצר את השדה המגנטי.

  • המתחים המושרה E1 ו-E2 בסלילים הראשיים והמשניים מאחרים אחרי השדה המגנטי ϕ ב-90°.

  • אובדן הנחושת בסליל הראשי זניח, והזרם המשני I2 = 0, מה שמפחית את האובדן המשני.

  • הזרם ללא עומס I0 מאחר אחרי V1 בזווית ϕ0 (זווית גורם הכוח ללא עומס), כפי שמתואר בתרשים הפאזורים.

  • המתח המופעל V1 מתארך בניגוד ל-E1, כיוון שההבדל ביניהם ללא עומס זניח.

  • הרכיב הפעיל Iw נמצא בפאזה עם V1.

  • הזרם ללא עומס I0 הוא סכום הפאזורים של Im ו-Iw.

מהתרשים הפאזורים שנ drown למעלה, ניתן להסיק את המסקנות הבאות:

תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

תאונות טרנספורטר ראשי ובעיות בפעולת גז קל
1. רישום תאונה (19 במרץ 2019)ב-19 במרץ 2019 בשעה 16:13 דיווח רקע הניטור על הפעלת גז קל של המתחנה הראשית מס' 3. בהתאם ל"תקנות תפעול מתחנות חשמל" (DL/T572-2010), בדקו אנשי הפעלה ותחזוקה (O&M) את המצב בשטח של המתחנה הראשית מס' 3.אימות בשטח: לוח הגנת המתחנה הראשית מס' 3 מסוג WBH דיווח על הפעלת גז קל של פאזה B בגוף המתחנה הראשית, ואיפוס לא היה יעיל. אנשי הפעלה ותחזוקה בדקו את מד הגז של פאזה B ואת קופסת דגימת הגז של המתחנה הראשית מס' 3, וביצעו מבחנים על זרם הארקה של הליבה והמקלות של גוף המתחנה הרא
02/05/2026
למה על גרעין טרנספורמציה להיות מחובר לקרקע רק בנקודה אחת? האם החיבור רב-הנקודות אמין יותר?
למה צריך להצמיד את ליבת המומר?בזמן הפעילות, ליבת המומר, יחד עם המבנים, החלקים והרכיבים המתכתיים שמקבעים את הליבה ואת הסלילים, נמצאים בשדה חשמלי חזק. תחת השפעת השדה החשמלי הזה, הם רוכשים פוטנציאל יחסית גבוה ביחס לאדמה. אם הליבה אינה מצומדת לאדמה, יהיה קיים הפרש פוטנציאלים בין הליבה לבין המבנים והכלים המחוברים לאדמה, מה שיכול לגרום לשחרור מתנודד.בנוסף, בזמן הפעילות, שדה מגנטי חזק מקיף את הסלילים. הליבה והמבנים המתכתיים שונים, החלקים והרכיבים נמצאים בשדה מגנטי לא אחיד, ומרחקיהם מהסלילים שונים. לכן,
01/29/2026
מה ההבדל בין טרנספורטורי מתקנים לטרנספורטורי כוח?
מהו טרנספורטר מתקין?"המרה של אנרגיה חשמלית" היא מונח כללי המכסה מתקנת, הפיכת ומשתני תדר, כאשר המתקנה היא הנפוצה ביותר מהן. ציוד מתקין ממיר את האנרגיה החילופית הזורמת אליו לזרם ישר באמצעות מתקנה והסנן. טרנספורטר מתקין משמש כטרנספורטר המספק את הכוח לציוד מתקין זה. בתעשייה, רוב אספקות הכוח הישר מתקבלות על ידי שילוב של טרנספורטר מתקין עם ציוד מתקין.מהו טרנספורטר כוח?טרנספורטר כוח הוא בדרך כלל טרנספורטר המספק כוח למערכות הנעה חשמלית (מונעות מנוע). רוב הטרנספורטרים ברשת החשמל הם טרנספורטרי כוח.הבדלים
01/29/2026
איך לשפוט, לזהות ולתקן תקלות בלב המרתף
1. סיכונים, גורמים וסוגי תקלה של קרקעות מרובות נקודות בלב שדה המגנט של מטראות1.1 סיכונים של תקלות קרקעות מרובות נקודות בליבת המטראבמהלך פעולתו הנורמלית, על ליבת המטרא להיות מוקרקת בנקודה אחת בלבד. במהלך הפעילות, שדות מגנטיים מתחלפים מקיפים את הסיבולים. עקב השראה אלקטרומגנטית, קיימות קיבולים פאראזיטיים בין הסיבולים בעלי המתח הגבוה למתח הנמוך, בין הסיבול בעל המתח הנמוך לליבה, ובין הליבה לכלי. הסיבולים המטעינים מתקשרים דרך הקיבולים הפאראזיטיים הללו, מה שגורם לליבה לפתח פוטנציאל צף יחסית לקרקע. מכיו
01/27/2026
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך