• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ਇਸ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ?

Encyclopedia
ਫੀਲਡ: ਇਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ
0
China

ਟਰન્સફોરમરો ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਟਰનਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਿਸਟੇਰੀਸਿਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਈਡੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਪ੍ਰभਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:

1. ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ

  • ਉੱਤਮ ਪੈਰਮੀਏਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ: ਉੱਤਮ ਪੈਰਮੀਏਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਕਾਨ ਦੀ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੁਆਰਾ ਹਿਸਟੇਰੀਸਿਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਈਡੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਘਟਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲਾ ਸਾਮਾਨ: ਛੋਟੀਆਂ ਗ੍ਰੈਨਾਂ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰੋਧ ਵਾਲੀ ਘਟਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਕਾਨ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੀ ਸੰਚਾਰਕਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਈਡੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

  • ਸਟੈਕ ਸਥਾਪਤੀ: ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਲਈ ਸਟੈਕ ਸਥਾਪਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਫਾਕ ਅਤੇ ਕਾਟਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਹੀ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਵਿਵੇਚਨਾਤਮਕ ਡਿਜਾਇਨ: ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦਾ ਰਾਹ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੇ ਰਾਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

  • ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਅਧਿਕ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਈਡੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਦਾ ਚੁਣਾਵ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਜਿਦ੍ਦੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਸੰਤੁਲਿਤ ਟ੍ਰੈਡ-ਓਫ: ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜਾਇਨ ਦੌਰਾਨ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਘਣਤਾ ਲਈ ਸੰਤੁਲਿਤ ਟ੍ਰੈਡ-ਓਫ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4. ਘਟਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਚੁਣਾਵ ਕਰੋ

  • ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਾਨ: ਘਟਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਸਹੀ ਚੁਣਾਵ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਕੁਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ: ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਈਡੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੁਆਰਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5. ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰકਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

  • ਸਹੀ ਨਿਰਮਾਣ: ਸਹੀ ਗਿਲਾਸ਼ਟ ਲੋਹੇ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕਾਰਕਿਤਾ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  • ਗੁਣਵਤਤ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਗੁਣਵਤਤ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੋਖ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

6. ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ

  • ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਉਪਾਏ: ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਟ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਚਿਤ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਉਪਾਏ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।

  • ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜਾਂਚ: ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਠੰਢਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

  • ਠੰਢਾਈ ਦੀ ਕਾਰਕਿਤਾ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਠੰਢਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿਵੇਚਨਾ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਤਾਪੀ ਸੰਤੁਲਨ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

  • ਹੀਟ ਡਿਸੈੱਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਜਾਇਨ: ਹੀਟ ਡਿਸੈੱਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਰਕਮ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਠੰਢਾਈ ਦੀ ਕਾਰਕਿਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੁਆਰਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁ-ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਗਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵਤਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਚੁਣਾਵ, ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਾਈਕਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਘਟਿਆ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਇਨਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਚੁਣਾਵ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ, ਅਤੇ ਠੰਢਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਿਵੇਚਨਾ ਸਹਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਿਵੇਚਨਾ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟਿਪ ਦਿਓ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ!

ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ

ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ
੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍
02/05/2026
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ
01/29/2026
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?"ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਜਨ" ਇੱਕ ਸਾਮਾਨਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ, ਇਨਵਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਇਨਪੁਟ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਸੀ ਸਾਧਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਦ്യੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾ
01/29/2026
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਦੀਆਂ ਖ਼ਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚਣਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
1. ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਪੋਲ ਗਰਦ ਫ਼ਾਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾਵਾਂ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਰ1.1 ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਪੋਲ ਗਰਦ ਫ਼ਾਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾਵਾਂਸਧਾਰਨ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੋਲ 'ਤੇ ਗਰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਕਲਪੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਇਰਦ-ਗਿਰਦ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਟ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ, ਨਿਕਟ-ਵੋਲਟੇਜ਼ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਦਰਮਿਆਨ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਥੇ ਵੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਰਾਸਿਟਿਕ ਕੈਪੈਸਿਟੈਂਸ ਨਾਲ ਕੁਪਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੋਰ ਨ
01/27/2026
ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਭੇਜੋ
+86
ਫਾਇਲ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
ਡਾਊਨਲੋਡ
IEE Business ਅੱਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
IEE-Business ਐੱਪ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਮਾਨ ਲੱਭੋ ਸ਼ੁਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਜਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਬੰਧਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ