การควบคุมความต้านทานโรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

การควบคุมความต้านทานโรเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำคืออะไร?

คำนิยามของการควบคุมความต้านทานโรเตอร์

การควบคุมความต้านทานโรเตอร์ถูกกำหนดให้เป็นวิธีในการจัดการความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำโดยการปรับความต้านทานในวงจรโรเตอร์

พื้นฐานของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

หลักการทำงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำทั่วไปคือความเร็วของมอเตอร์สามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของโรเตอร์

การควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

การควบคุมความเร็วมีความจำเป็นสำหรับการใช้งานที่ต้องการความเร็วมอเตอร์ที่หลากหลายและสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่

เทคโนโลยีที่ใช้

เทคนิคอย่างเช่นการปรับความกว้างพัลส์ (PWM) ช่วยให้ควบคุมความต้านทานโรเตอร์ได้อย่างแม่นยำ ทำให้ประสิทธิภาพของมอเตอร์และความประหยัดพลังงานเพิ่มขึ้น

ข้อจำกัดในการทำงาน

แม้ว่าวิธีนี้จะมีประสิทธิภาพในการเปลี่ยนความเร็วของมอเตอร์ แต่มันก่อให้เกิดการสูญเสียพลังงานและการสร้างความร้อน ทำให้ไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่ต้องการความต่อเนื่องและหนักหน่วง

ข้อดีของการใช้อุปกรณ์สถิตในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์เหนี่ยวนำ

• การเปลี่ยนแปลงความต้านทานโรเตอร์อย่างราบรื่น

• ใช้การควบคุมวงจรป้อนกลับ ง่ายต่อการดำเนินการ

• ระบบตอบสนองอย่างรวดเร็ว

• การใช้อิเล็กทรอนิกส์กำลังสามารถกำจัดความไม่สมดุลของความต้านทานโรเตอร์

สรุป

แม้ว่าการใช้ความต้านทานในการควบคุมความเร็วของมอเตอร์จะมีประสิทธิภาพ แต่ก็จะทำให้เกิดการสูญเสียความต้านทาน ทำให้เกิดความร้อนที่ไม่จำเป็นและลดประสิทธิภาพลงบ้าง นี่คือเหตุผลว่าทำไมมันจึงไม่สามารถทำงานต่อเนื่องได้ และใช้สำหรับการใช้งานที่ไม่ต่อเนื่อง เช่น เครนสะพาน การเปลี่ยนแปลงโหลด ฯลฯ