מהו גנרטור חילופין?

מהו גנרטור חילופין?

הגדרת גנרטור חילופין

גנרטור חילופין מוגדר כמכשיר הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית בצורה של זרם חילופין.

יישומים ברכבים

גנרטורי חילופין הם חיוניים למכוניות מודרניות, והם מחליפים את הגנרטורים הישנים עם זרם ישר בשל יעילותם ומשקלם הנמוך יותר.

המרה של אנרגיה

הגנרטור חילופין מייצר זרם חילופין, שמשתנה לאחר מכן לזרם ישר באמצעות מתקין דיודה כדי להאכיל את מערכת הרכב.

סוגי גנרטורי חילופין

• גנרטור חילופין לרכב - בשימוש במכוניות מודרניות

• גנרטור חילופין לדיזל-חשמלי - עבור דיזל-חשמלי EMUs

• גנרטור חילופין ימי - ליישומים ימיים

• גנרטור חילופין ללא פשתן - משמש כמקור החשמל העיקרי בתחנות כוח.

• גנרטור חילופין רדיו - לשידור RF נמוך

לפי תכנונו, הוא מתחלק בעיקר לשני סוגים:

סוג עם קוטב בולט

משתמשים בו כגנרטור חילופין בעוצמה נמוכה ובמהירות בינונית. יש לו מספר גדול של קטבים בולטים שלבש או מחובר לגלגל מגנטי כבד העשוי מספיח ברזל או פלדה בעלת איכות מגנטית טובה.

סוג זה של גנרטור מאופיין בקוטר גדול ואורך צירי קצר. הגנרטורים הללו נראים כמו גלגל גדול. הם משמשים בעיקר לטור빈ות בעוצמה נמוכה, כגון טורבינת הידרה.

גליל חלק

משתמשים בו בגנרטורי חילופין הנוהגים על ידי טורבינות קיטור. הרוטור של הגנרטור מסתובב במהירות מאוד גבוהה. הרוטור מורכב מגליל פלדה מטפורד חלק עם מספר מסוים של חללים שנחצבים לאורך הקצוות כדי להכיל את הסיבילים הממגנטים.

רוטורים אלו נועדו בעיקר לשימוש בטורבינות-גנרטורים בעלי 2 או 4 קטבים שמתפעלים במהירויות של 36,000 סיבוב לדקה או 1,800 סיבוב לדקה בהתאמה.

פרספקטיבה היסטורית

פיתוח הגנרטורי חילופין, שנושפע בכבדות מהחלוצים כמו מייקל פאראדיי וניקולה טסלה, ממשיך להתפתח כדי לעמוד במגוון הצרכים התעשייתיים.