Hvað er Ward Leonard aðferðin fyrir hraðastýringu?

Svæði: Encyclopaedia

China

Hvað er Ward Leonard aðferðinn til hraðastjórnunar?

Skilgreining á Vaud Leonard aðferðinni

Vaud Leonard aðferðin er skilgreind sem hraðastjórnunarkerfi með DC-motor með breytan spenna sem sýðandi setur fram.

Princip af Vaud Leonard aðferðinni

Kerfið inniheldur DC-motor (M1) sem er dreint af öðru motori (G) sem er dreint af öðru motori (M2) sem stýrir hraða með því að stilla úttaksspennu sýðandans.

Forskur

Þetta er mjúk hraðastjórnunarkerfi yfir mjög stort bil (frá núlli upp í venjulegan hraða motorsins).
Hægt er að stjórna hraða auðveldlega í snúningarsmið motorsins.
Motorinn getur keyrt með jafnöðluðum flæði.
Í þessu Vaud Leonard kerfi er hraðastjórnun DC-motorsins mjög góð.
Það hefur eigin regenererende bremshugbúnaðar eiginleika.

Svigt

Kerfið er mjög dýrt vegna þess að það krefst tveggja viðbótar máls (rafmagns sýðanda).
Heildarþrífni kerfisins er ekki nógu góð, sérstaklega undir ljóta hendingar.
Stærri stærð og þyngd. Nefndarlega meira gólfsflatarmál er nauðsynlegt.
Regluleg viðhald.
Ökutækið gerir meira hljóð.

Notkun

Ward Leonard aðferðin er notuð í forritum sem krefjast nákvæmur og viðkvæmur hraðastjórnunar, eins og lyftukerfi, herbergisskipanir, stálverksmiður og lokómótívar.

Gefðu gjöf og hörðu upp höfundinn!

Efni:

Vélar

Rafmagnsgeymir

Ward Leonard aðferð

Um fagmenn

Encyclopedia

China

Mælt með

Meira

SST Technology: Full-Scenario Analysis in Power Generation Transmission Distribution and Consumption SST Technology: Fulltímabúinn greiningarferli í orkurafur, aflaflutningi, dreifingu og notkun

I. RannsóknarbakgrunnurÞarfir um brottfærslu á orkuseraBreytingar á orkugerð eru að leggja hærri kröfur við orkusera. Fornleg orkusera er að fara yfir í nýggjast ætti orkusera, með kynningu á muninum á þeim eins og fylgir: Fylki Hefðbundinn raforkukerfi Nýtt gerð raforkukerfi Tæknigrundvöllur Vélbúnaðar og rafmagns kerfi Aðallega samskildir vélbúnaðar og rafmagns tæknískt fyrirborð og orkafræðileg tæki Gerð framleiðslu Aðallega hitakerfi Aðallega vindorku- og sólorku

Echo

10/28/2025

Fyrirspurn um röðunara og breytingar á orkuþrýstingi

Munur milli rektífaum og orkutrafoemRektífa og orkutrafó bæði tilheyra trafoafélaginu, en þau munast grunnlega í notkun og virkni. Trafó sem eru venjulega á sjálfgefið stöngum eru oft orkutrafó, en þeir sem veita strömgildi fyrir elektrólýsir eða lystravélar í verkstöðum eru venjulega rektífatrafó. Til að skilja muninn þarf að skoða þrjár atriði: starfsreglu, byggingaratriði og starfsþróun.Úr virknisástæðu dreifast orkutrafó fyrst og fremst um breytingu spenna. Til dæmis, þau hækka úttak myndara

Echo

10/27/2025

SST trafo kjarnaföllum reikningur og vindingaoptimeringu leiðbeiningar

SST háfrekniður afmarkaður umhverfingaröndunarkerfi hönnun og reikningur Áhrif efnaeiginda:Efnaeigindir kerfsins birtast með mismunandi tapferð við mismunandi hitastigi, frekvens og flæðistíðni. Þessi eiginleikar mynda grunn fyrir heildartap og krefjast nákvæm þekkingar á ólínulegum eiginleikum. Rastr magnsreiknings: Hárfreknið rastr magnsreikningar í nágrann vintraða geta framkallað aukalega kerftap. Ef ekki rétt stýrt, geta þessir parasítiske tap komið nær að innri efna-tap. Dreif skilyrði:Í L

Dyson

10/27/2025

Uppfæra tradisionella transformatorar: Amorft eða fastefni?

I. Kjarninnovatíon: Tvöfald rannsókn á efnum og skipanTvær mikilvægar nýsköpunar:Efnaviðbót: Amorfa leggingHvað það er: Mótleiki sem myndast við óhættu hraða skyndun, með óreglulegri, ókristallínu atómstöðu.Aðal kostur: Ótrúlega lágt kjarnafleykt (leysing utan við hleðslu), sem er 60%–80% lægra en fyrir hefðbundna sílfersmátrafostra.Hvers vegna það er mikilvægt: Leyting utan við hleðslu gerist stöðugt, allar klukkustundir, á öllu líftímabili trafostrárs. Fyrir trafostrára með lága hleðsluprósent

Echo

10/27/2025