சிக்சானல் மோட்டாரின் வேக கட்டுப்பாடு

சேர்ந்த மோட்டார் வரையறை

சேர்ந்த மோட்டார்கள் ஆதாரத்தின் சேர்ந்த வேகத்தில் நியம வேகத்தில் செயல்படும் நியம வேக மோட்டார்களாக வரையறுக்கப்படுகின்றன. அவை நியம வேக செயல்பாடுகளுக்கு மற்றும் காரிகளற்ற நிலைகளில் மோட்டாரின் சக்தி காரணியை மேம்படுத்துவதற்கு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சேர்ந்த மோட்டார்கள், அதே விளைவு வீதத்திலுள்ள உத்வேக மோட்டார்களை விட குறைந்த இழப்புகளை கொண்டுள்ளன.

சேர்ந்த மோட்டாரின் வேகம் கீழ்க்காணுமாறு தரப்படுகிறது

 இங்கு, f = ஆதார அதிர்வெண், p = தூரிகளின் எண்ணிக்கை.

சேர்ந்த வேகம் ஆதார அதிர்வெண் மற்றும் ரோட்டரிலுள்ள தூரிகளின் எண்ணிக்கையில் அமைந்துள்ளது. தூரிகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றுவது சிக்கலானதாக இருப்பதால், அது பயன்படுத்தப்படுகிறது இல்லை. இருந்தாலும், திட்ட அம்சங்களைப் பயன்படுத்தி, சேர்ந்த மோட்டாருக்கு வழங்கப்படும் வரி அதிர்வெண்ணை மாற்ற முடியும். இதன் மூலம், ஆதார அதிர்வெண்ணை மாற்றி மோட்டாரின் வேகத்தை கட்டுப்பாடு செய்ய முடியும்.

வேக கட்டுப்பாடு காரணிகள்

சேர்ந்த மோட்டாரின் வேகம் ஆதார அதிர்வெண்ணும் தூரிகளின் எண்ணிக்கையும் மீது அமைந்துள்ளது, அதிர்வெண் ஒழுங்கை மாற்றுவது வேக கட்டுப்பாட்டிற்கான பொருளாதார முறையாகும்.

திறந்த தொடர்ச்சி கட்டுப்பாடு

இன்வேர்டர் வழியாக வழங்கப்படும் திறந்த தொடர்ச்சி சேர்ந்த மோட்டார் அலையாக்கம், திறந்த தொடர்ச்சி இல்லாமல் மாறுபட்ட அதிர்வெண்ணைப் பயன்படுத்துகிறது, இது குறைந்த துல்லியமான வேக கட்டுப்பாடு தேவைகளுக்கு ஏற்புருவாக உள்ளது.

மூடிய தொடர்ச்சி செயல்பாடு

சுய-சேர்ந்த (மூடிய தொடர்ச்சி) செயல்பாடு, ரோட்டர் வேக திரும்ப விளக்கத்தின் அடிப்படையில் அதிர்வெண்ணை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் துல்லியமான வேக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது, இது நிலைகளைத் தவிர்க்கிறது.

சேர்ந்த மோட்டாரின் வேக கட்டுப்பாடு

சேர்ந்த மோட்டாரின் வேக கட்டுப்பாடு, திட்ட அம்சங்கள், நேர்மாற்றிகள் மற்றும் இன்வேர்டர்களைப் பயன்படுத்தி ஆதார அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் அடைகிறது.