Cantos tipos de enrolo de motor AC existen
Tipos de bobinado de motores AC
A clasificación dos bobinados de motores AC pode realizarse desde múltiples perspectivas, principalmente incluíndo o número de fases, o número de capas dentro do ranura, o número de ranuras ocupadas por cada polo por fase, a disposición do bobinado, a faixa de fase, a forma do devanado e o método de conexión final. A continuación, presenta unha introdución detallada á clasificación:
Clasificación polo número de fases
Bobinado de unha fase: Adequado para aplicacións específicas como motores pequenos en electrodomésticos.
Bobinado de tres fases: O tipo máis común, ampliamente utilizado en diversos motores para aplicacións industriais e domésticas.
Clasificado polo número de capas na ranura
Bobinado de unha capa: Só un lado do devanado en cada ranura.
Bobinado de dúas capas: Dúas caras do devanado están colocadas en cada ranura, xeralmente divididas en capas superior e inferior.
Clasificado polo número de ranuras ocupadas por cada polo por fase
Bobinado de ranura enteira: O número de ranuras ocupadas por polo e fase é un enteiro.
Bobinado de paso fraccionario: O número de ranuras ocupadas por polo e fase non é un enteiro.
Clasificado pola disposición do bobinado
Bobinado concentrado: O bobinado está concentrado en poucas ranuras.
Bobinado distribuído: O bobinado está distribuído a través de múltiples ranuras para reducir os efectos das harmónicas.
Clasificar por faixa de fase
Bobinado de faixa de fase de 120°
Bobinado de faixa de fase de 60º
Bobinado de faixa de fase de 30º
Clasificación pola forma do devanado e o método de conexión final Devanado
Devanado enrollado
Bobinado de núcleo hueco
Bobinado en cadea
Bobinado entrelazado
Clasificación polo formato de onda de potencial magnético xerado polo bobinado
Bobinado de onda senoidal
Bobinado trapezoidal
Os anteriores son os principais tipos de bobinados estator para motores AC. Diferentes tipos de bobinado son adecuados para diferentes escenarios de aplicación e requisitos. Escoller o tipo de bobinado adecuado é crucial para o rendemento e eficiencia do motor.
