இல்லம் வேறுபடுதல் என்றால் என்ன மற்றும் அதன் ஒரு உதவிப் போக்கு ஒரு பெரும் திறன் மோட்டார் மீது என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்

மைய வலிமை வகைப்பாடு என்பது ஒரு மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது அதன் காந்த வலிமையை சீராக்கி அதன் திறனை மாற்றுவதற்கான முறையாகும். DC மோட்டார்களில், மைய வலிமை வகைப்பாடு போராட்சி வேதியைக் குறைக்கும் முறையில் அடைவது போதுமானது. AC மோட்டார்களில், குறிப்பாக உண்டாக்கும் மோட்டார்கள் மற்றும் தொங்கும் காந்த சமநிலையான மோட்டார்களில், மைய வலிமை வகைப்பாடு சக்தி வழங்கலின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது இன்றியமையின் வெளியே வெளியீட்டை கட்டுப்பாடு செய்வதன் மூலம் அடையலாம்.

உண்டாக்கும் மோட்டார்களில் மைய வலிமை வகைப்பாட்டின் தாக்கங்கள்

உண்டாக்கும் மோட்டார்களில், மைய வலிமை வகைப்பாட்டை முக்கியமாக மோட்டாரின் வேக வீச்சை விரிவுபடுத்துவதற்கு, குறிப்பாக உயர் வேகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கீழே உண்டாக்கும் மோட்டார்களில் மைய வலிமை வகைப்பாட்டின் முக்கிய தாக்கங்கள் தரப்பட்டுள்ளன:

1. வேக வீச்சை விரிவுபடுத்துதல்

உயர் வேக செயல்பாடு: உயர் வேகங்களில், உண்டாக்கும் மோட்டாரின் மேற்கோட்டு வினை மின்னியம் (Back EMF) அதிகரிக்கும், இதனால் ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டின் செயல்பாட்டு கூறு குறைகிறது மற்றும் இதனால் மோட்டாரின் வெளியீட்டு உருண்டை எல்லைக்கு வருகிறது. மைய வலிமை வகைப்பாட்டை பயன்படுத்துவதன் மூலம், காந்த வலிமையை குறைக்க முடியும், இதனால் Back EMF குறைகிறது மற்றும் மோட்டார் உயர் வேகங்களில் செயல்படும்போது, வேக வீச்சை விரிவுபடுத்துவதற்கு முடியும்.

நிலையான சக்தி வேக கட்டுப்பாடு: சில பயன்பாடுகளில், மோட்டார் அதிக வேக வீச்சில் நிலையான வெளியீட்டு சக்தியை நிலையாக வைத்திருக்க வேண்டியது. மைய வலிமை வகைப்பாட்டை பயன்படுத்துவதன் மூலம், மோட்டார் உயர் வேகங்களில் நிலையான சக்தி வெளியீட்டை நிலையாக வைத்திருக்கலாம், இதனால் நிலையான சக்தி வேக கட்டுப்பாட்டை அடையலாம்.

2. உருண்டையைக் குறைக்குதல்

உருண்டை குறைப்பு: மைய வலிமை வகைப்பாடு காந்த வலிமையை குறைக்கிறது, இதனால் உருண்டையும் குறைகிறது. மோட்டார் உயர் வேகங்களில் செயல்படும்போது, உருண்டை குறைகிறது. எனவே, மைய வலிமை வகைப்பாடு உயர் வேக செயல்பாடுகளுக்கு, உயர் உருண்டை தேவைப்படாத இடங்களில் பொருத்தமானது.

3. இயங்கு திறனை மேம்படுத்துதல்

இயங்கு பதில்: மைய வலிமை வகைப்பாடு மோட்டாரின் இயங்கு பதிலை மேம்படுத்துகிறது. உயர் வேகங்களில், மைய வலிமை வகைப்பாடு மோட்டாரை உட்பொதியின் மாற்றங்களுக்கு விரைவாக பதில் அளிக்க வழிப்படுத்துகிறது, இதனால் அமைப்பின் இயங்கு திறன் மேம்படுகிறது.

நிலைதிருத்தம்: மைய வலிமை வகைப்பாட்டின் அளவை சரியாகக் கட்டுப்பாடு செய்வதன் மூலம், மோட்டாரின் நிலைதிருத்தம் மற்றும் அதன் இதர தாக்கங்களுக்கு எதிரான திறனை மேம்படுத்தலாம்.

4. செயலியல் மற்றும் இழப்புகள்

செயலியல்: மைய வலிமை வகைப்பாடு மோட்டாரின் செயலியலை தாக்குகிறது. உயர் வேகங்களில், உருண்டை குறைவதனால் செயலியல் குறைகிறது. ஆனால், மைய வலிமை வகைப்பாட்டின் கட்டுப்பாடு முறையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், சிறிது அளவில் உயர் செயலியலை நிலையாக வைத்திருக்க முடியும்.

இழப்புகள்: மைய வலிமை வகைப்பாடு மோட்டாரில் இருந்த இரும்பு இழப்புகள் மற்றும் தாமரை இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது. காந்த வலிமையின் மாற்றங்களால் இருந்த இரும்பு இழப்புகள் அதிகரிக்கிறது, இதனால் ஹைஸ்டரிசிஸ் மற்றும் குளிர்கால இழப்புகள் அதிகரிக்கிறது. தாமரை இழப்புகள் மின்னோட்டத்தின் மாற்றங்களால் அதிகரிக்கிறது, இதனால் மின்தடை இழப்புகள் அதிகரிக்கிறது.

மைய வலிமை வகைப்பாட்டை அடைவதற்கான முறைகள்

உண்டாக்கும் மோட்டார்களில், மைய வலிமை வகைப்பாட்டை கீழ்கண்ட முறைகளில் அடையலாம்:

வழங்கும் அதிர்வெண்ணை மாற்றுதல்: மாறும் அதிர்வெண் அமைப்பை (VFD) பயன்படுத்தி வழங்கும் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம், மோட்டார் வேறு வேகங்களில் செயல்படும். உயர் வேகங்களில், வழங்கும் அதிர்வெண்ணை சரியாக குறைக்கும் முறையில் மைய வலிமை வகைப்பாட்டை அடையலாம்.

இன்றியமையின் வெளியீட்டை கட்டுப்பாடு செய்தல்: இன்றியமையின் வெளியீட்டு வோல்ட்டேஜ் மற்றும் அதிர்வெண்ணை கட்டுப்பாடு செய்வதன் மூலம், மோட்டாரின் காந்த வலிமையை சரிபார்க்கலாம். குறிப்பிடத்தக்க இன்றியமைகள் பெரும்பாலும் மைய வலிமை வகைப்பாட்டின் அளவை சரிபார்க்க உதவும் மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு அல்கோரிதங்களை கொண்டுள்ளன.

போராட்சி கட்டுப்பாடு: சில குறிப்பிடத்தக்க வகையான உண்டாக்கும் மோட்டார்களில், போராட்சி குழாயை பயன்படுத்தி காந்த வலிமையை கட்டுப்பாடு செய்வதன் மூலம் மைய வலிமை வகைப்பாட்டை அடையலாம்.

மீதிப்பேற்றம்

உண்டாக்கும் மோட்டார்களில் மைய வலிமை வகைப்பாடு முக்கியமாக மோட்டாரின் வேக வீச்சை விரிவுபடுத்துவதற்கு, குறிப்பாக உயர் வேகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மைய வலிமை வகைப்பாட்டை பயன்படுத்துவதன் மூலம், Back EMF குறைகிறது, இதனால் மோட்டார் உயர் வேகங்களில் செயல்படும், இது உருண்டையை குறைக்கும். மைய வலிமை வகைப்பாடு மோட்டாரின் இயங்கு திறனையும் நிலைதிருத்தத்தையும் மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் சில அமைப்புகளில் செயலியலை தாக்கும் மற்றும் இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது.