ফিল্ড দুর্বলতা কি এবং এটি একটি ইনডাকশন মোটরের উপর কী প্রভাব ফেলে?

ফিল্ড দুর্বলতা বলতে এমন প্রক্রিয়াকে বোঝায় যাতে মোটরের চলাকালীন চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি সময়ে সময়ে পরিবর্তন করে তার কার্যকারিতা পরিবর্তন করা হয়। ডি.সি. মোটরের ক্ষেত্রে, ফিল্ড দুর্বলতা সাধারণত উত্তেজনা বিদ্যুৎ প্রবাহ কমানোর মাধ্যমে অর্জিত হয়। এ.সি. মোটর, বিশেষ করে আবেশন মোটর এবং স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরের ক্ষেত্রে, ফিল্ড দুর্বলতা বিদ্যুৎ সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন বা ইনভার্টারের আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করে অর্জিত হতে পারে।

আবেশন মোটরে ফিল্ড দুর্বলতার প্রভাব

আবেশন মোটরে, ফিল্ড দুর্বলতা প্রযুক্তি মূলত মোটরের গতিসীমা বিশেষ করে উচ্চ গতিতে বিস্তার করার জন্য ব্যবহৃত হয়। নিম্নলিখিত হল আবেশন মোটরে ফিল্ড দুর্বলতার প্রধান প্রভাব:

1. গতি সীমা বাড়ান

উচ্চ-গতি পরিচালনা: উচ্চ গতিতে, আবেশন মোটরের পিছনের বিদ্যুৎ স্বাভাবিক বল (ব্যাক ইএমএফ) বৃদ্ধি পায়, যা স্টেটার বিদ্যুৎ প্রবাহের সক্রিয় উপাদান হ্রাস করে এবং ফলস্বরূপ মোটরের আউটপুট টর্ক হ্রাস পায়। ফিল্ড দুর্বলতা প্রয়োগ করে, চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি হ্রাস করা যায়, ব্যাক ইএমএফ হ্রাস করে এবং মোটরকে উচ্চ গতিতে পরিচালনা করতে দেয়, যার ফলে গতি সীমা বাড়ে।

নিরন্তর শক্তি গতি নিয়ন্ত্রণ: কিছু প্রয়োগে, মোটরটি বিস্তৃত গতি সীমায় নিরন্তর আউটপুট শক্তি রক্ষা করতে হয়। ফিল্ড দুর্বলতা উচ্চ গতিতে মোটরকে নিরন্তর শক্তি আউটপুট রক্ষা করতে সাহায্য করে, নিরন্তর শক্তি গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে।

2. টর্ক হ্রাস

টর্ক হ্রাস: ফিল্ড দুর্বলতা চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি হ্রাস করে, যা টর্কও হ্রাস করে। মোটর উচ্চ গতিতে পরিচালনা করতে পারে, কিন্তু টর্ক অনুযায়ী হ্রাস পাবে। ফলে, ফিল্ড দুর্বলতা উচ্চ গতিতে যেখানে উচ্চ টর্ক প্রয়োজন নয়, সেখানে উপযুক্ত।

3. গতিশীল কার্যকারিতা উন্নতি

গতিশীল প্রতিক্রিয়া: ফিল্ড দুর্বলতা মোটরের গতিশীল প্রতিক্রিয়া উন্নত করতে পারে। উচ্চ গতিতে, ফিল্ড দুর্বলতা মোটরকে লোড পরিবর্তনের জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া দিতে দেয়, যার ফলে সিস্টেমের গতিশীল কার্যকারিতা উন্নত হয়।

স্থিতিশীলতা: ফিল্ড দুর্বলতার মাত্রা সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, মোটরের স্থিতিশীলতা এবং বাধা প্রতিরোধ উন্নত করা যায়।

4. দক্ষতা ও হারানো

দক্ষতা: ফিল্ড দুর্বলতা মোটরের দক্ষতাকে প্রভাবিত করতে পারে। উচ্চ গতিতে, টর্ক হ্রাসের কারণে দক্ষতা হ্রাস পায়। তবে, ফিল্ড দুর্বলতা নিয়ন্ত্রণ কৌশল অপটিমাইজ করে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে উচ্চ দক্ষতা রক্ষা করা যায়।

হারানো: ফিল্ড দুর্বলতা মোটরের লোহা ও তাম্র হারানো বৃদ্ধি করতে পারে। চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি পরিবর্তনের কারণে লোহা হারানো বৃদ্ধি পায়, যা হাইস্টারিসিস এবং এডি কারেন্ট হারানো বৃদ্ধি করে। তাম্র হারানো বিদ্যুৎ প্রবাহের পরিবর্তনের কারণে বৃদ্ধি পায়, যা রোধ হারানো বৃদ্ধি করে।

ফিল্ড দুর্বলতা অর্জনের পদ্ধতি

আবেশন মোটরে, ফিল্ড দুর্বলতা নিম্নলিখিত পদ্ধতিতে অর্জিত হতে পারে:

বিদ্যুৎ সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন: ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) ব্যবহার করে বিদ্যুৎ সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে, মোটর ভিন্ন গতিতে পরিচালনা করতে পারে। উচ্চ গতিতে, বিদ্যুৎ সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি যথাযথভাবে হ্রাস করে ফিল্ড দুর্বলতা অর্জন করা যায়।

ইনভার্টারের আউটপুট নিয়ন্ত্রণ: ইনভার্টারের আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে, মোটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি পরিবর্তন করা যায়। আধুনিক ইনভার্টারগুলি সাধারণত উন্নত নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম ব্যবহার করে, যা ফিল্ড দুর্বলতার মাত্রা যথাযথভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণ: কিছু বিশেষভাবে ডিজাইনকৃত আবেশন মোটরে, উত্তেজনা বাইন্ডিং ব্যবহার করে চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যা ফিল্ড দুর্বলতা অর্জন করতে সাহায্য করে।

সারাংশ

আবেশন মোটরে ফিল্ড দুর্বলতা প্রযুক্তি মূলত গতি সীমা, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে বিস্তার করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ফিল্ড দুর্বলতা প্রয়োগ করে, ব্যাক ইএমএফ হ্রাস করা যায়, যার ফলে মোটর উচ্চ গতিতে পরিচালনা করতে পারে, যদিও এর ফলে টর্ক হ্রাস পায়। ফিল্ড দুর্বলতা মোটরের গতিশীল কার্যকারিতা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে পারে, কিন্তু নির্দিষ্ট অবস্থায় দক্ষতা প্রভাবিত হতে পারে এবং হারানো বৃদ্ধি পাতে পারে।