Ինչ է դաշտի թույլացումը և ինչ ազդեցություն ունի այն ինդուկտիվ եлектրամեխանիկի վրա

Մագնիսական դաշտի թույլացումը նշանակում է մոտորի աշխատանքի ընթացքում դրա մագնիսական դաշտի ուժը կարգավորելու պրոցեսը՝ փոփոխելով դրա համար կառուցվածքը։ Դիրեկտ հոսանքի մոտորներում մագնիսական դաշտի թույլացումը հաճախ հասնում է էքսցիտացիոն հոսանքի կրճատման միջոցով։ Ալտերնատիվ հոսանքի մոտորներում, մասնավորապես ինդուկցիոն մոտորներում և պարmanent մագնիսներով սինխրոնային մոտորներում, մագնիսական դաշտի թույլացումը կարող է հասնվել էլեկտրաէներգիայի հզորության հաճախության փոփոխման կամ ինվերտերի ելքի կառավարման միջոցով։

Մագնիսական դաշտի թույլացումի ազդեցությունը ինդուկցիոն մոտորների վրա

Ինդուկցիոն մոտորներում մագնիսական դաշտի թույլացումը հիմնականում օգտագործվում է մոտորի արագության միջակայքը ընդլայնելու համար, մասնավորապես բարձր արագություններում։ Ներքևում ներկայացված են մագնիսական դաշտի թույլացման հիմնական ազդեցությունները ինդուկցիոն մոտորների վրա:

1. Արագության միջակայքի ընդլայնում

Բարձր արագություններում. Բարձր արագություններում ինդուկցիոն մոտորի հետ էլեկտրոմագնիսական հոսանքը (Back EMF) ավելանում է, որը հանգեցնում է ստատորի հոսանքի ակտիվ կոմպոնենտի կրճատման և հետևաբար մոտորի արտալիտի սահմանափակման։ Մագնիսական դաշտի թույլացման կիրառման միջոցով կարող է կրճատվել մագնիսական դաշտի ուժը, ինչը կհնարավորի իջեցնել Back EMF-ը և թույլատրել մոտորի աշխատել բարձր արագություններով, ընդլայնելով արագության միջակայքը։

Ստացիոնար հզորության արագության կառավարում. Որոշ կիրառություններում մոտորը պետք է պահպանի ստացիոնար արտալիտ լայն արագության միջակայքում։ Մագնիսական դաշտի թույլացումը հնարավորում է մոտորի պահպանել ստացիոնար արտալիտ բարձր արագություններում, իմաստ ունեցնելով ստացիոնար հզորության արագության կառավարումը։

2. Լիտի կրճատում

Լիտի կրճատում. Մագնիսական դաշտի թույլացումը կրճատում է մագնիսական դաշտի ուժը, որը իր հերթին կրճատում է լիտը։ Չնայած մոտորը կարող է պահպանել բարձր արագություններ, լիտը կկրճատվի համապատասխանաբար։ Այսպիսով, մագնիսական դաշտի թույլացումը համապատասխանում է բարձր արագության գործողության համար, որտեղ բարձր լիտ պահանջվում չէ։

3. Դինամիկ համար կարգավորում

Դինամիկ պատասխան. Մագնիսական դաշտի թույլացումը կարող է բարելավել մոտորի դինամիկ պատասխանը։ Բարձր արագություններում մագնիսական դաշտի թույլացումը թույլատրում է մոտորին ավելի արագ պատասխանել բեռի փոփոխություններին, բարելավելով համակարգի դինամիկ համարը։

Անվանդություն. Մագնիսական դաշտի թույլացման աստիճանի ճիշտ կառավարման միջոցով կարող է բարելավվել մոտորի անվանդությունը և ներկայացված դիմադրությունը։

4. Կարգավիճակություն և կորուստներ

Կարգավիճակություն. Մագնիսական դաշտի թույլացումը կարող է ազդել մոտորի կարգավիճակության վրա։ Բարձր արագություններում կարգավիճակությունը կարող է կրճատվել լիտի կրճատման պատճառով։ Այնուամենայնիվ, մագնիսական դաշտի թույլացման կառավարման ստրատեգիայի օպտիմիզացիայի միջոցով կարող է մի աստիճանի պահպանվել բարձր կարգավիճակությունը։

Կորուստներ. Մագնիսական դաշտի թույլացումը կարող է ավելացնել մոտորի առանց կորուստները և միջանկյալ կորուստները։ Առանց կորուստները ավելանում են մագնիսական դաշտի ուժի փոփոխության պատճառով, ինչը առաջ է բերում մեծացող հիստերեզային և թալալուծ կորուստների։ Միջանկյալ կորուստները ավելանում են հոսանքի փոփոխության պատճառով, ինչը առաջ է բերում մեծացող դիմադրության կորուստների։

Մագնիսական դաշտի թույլացման մեթոդներ

Ինդուկցիոն մոտորներում մագնիսական դաշտի թույլացումը կարող է հասնվել հետևյալ մեթոդներով.

Էլեկտրաէներգիայի հաճախության փոփոխում. Փոփոխական հաճախության դիվայի (VFD) օգնությամբ էլեկտրաէներգիայի հաճախությունը փոփոխելով, մոտորը կարող է աշխատել տարբեր արագություններով։ Բարձր արագություններում էլեկտրաէներգիայի հաճախությունը կարող է համապատասխանաբար կրճատվել մագնիսական դաշտի թույլացման համար։

Ինվերտերի ելքի կառավարում. Ինվերտերի ելքի լարումը և հաճախությունը կառավարելով, կարող է կարգավորվել մոտորի մագնիսական դաշտի ուժը։ Արդի ինվերտերը հաճախ ունեն առաջարկված կառավարման ալգորիթմներ, որոնք կարող են ճշգրտորեն կառավարել մագնիսական դաշտի թույլացման աստիճանը։

Էքսցիտացիոն կառավարում. Որոշ հատուկ պատրաստված ինդուկցիոն մոտորներում մագնիսական դաշտի ուժը կարող է կառավարվել էքսցիտացիոն շղթայի օգնությամբ մագնիսական դաշտի թույլացման համար։

Համարակալում

Ինդուկցիոն մոտորներում մագնիսական դաշտի թույլացումը հիմնականում օգտագործվում է մոտորի արագության միջակայքը ընդլայնելու համար, մասնավորապես բարձր արագություններում։ Մագնիսական դաշտի թույլացման կիրառման միջոցով կարող է կրճատվել Back EMF-ը, թույլատրելով մոտորի աշխատել բարձր արագություններով, չնայած դա կարող է անհարմար լինել լիտի կրճատման պատճառով։ Մագնիսական դաշտի թույլացումը կարող է նաև բարելավել մոտորի դինամիկ համարը և անվանդությունը, սակայն որոշ դեպքերում կարող է ազդել կարգավիճակության վրա և ավելացնել կորուստները։