ఇన్డక్షన్ మోటర్ ఏ సిద్ధాంతంపై పనిచేస్తుంది?

ఒక ఇన్డక్షన్ మోటర్ అనేది వ్యాపకంగా ఉపయోగించే రకమైన AC మోటర్, దాని పనితీర నియమం విద్యుత్ చుంబక ప్రవాహ నియమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. క్రింద ఇన్డక్షన్ మోటర్ ఎలా పనిచేస్తుందో గాను విస్తృత వివరణ:

1. నిర్మాణం

ఇన్డక్షన్ మోటర్ ముఖ్యంగా రెండు భాగాలుగా ఉంటుంది: స్టేటర్ మరియు రోటర్.

స్టేటర్: స్టేటర్ స్థిర భాగం, సాధారణంగా లామినేటెడ్ ఇన్ కోర్లు మరియు త్రిప్రకార వైపుల చుట్టుముక్కలను ఇంకాపైన ఇక్కడ ఉంటాయ. ఈ త్రిప్రకార వైపుల చుట్టుముక్కలను త్రిప్రకార విద్యుత్ శక్తి శ్రోతంతో కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

రోటర్: రోటర్ చలనశీల భాగం, సాధారణంగా విద్యుత్ నాలించే బార్లు (సాధారణంగా అల్యూమినియం లేదా కాపర్) మరియు ఎండ్ రింగ్లతో ఏర్పడినది, ఇది స్క్విర్-కేజ్ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరచుతుంది. ఈ నిర్మాణాన్ని "స్క్విర్-కేజ్ రోటర్" అంటారు.

2. పనితీర నియమం

2.1 చలనశీల చుంబక క్షేత్రం సృష్టించుట

త్రిప్రకార విద్యుత్ శక్తి శ్రోతం: త్రిప్రకార విద్యుత్ శక్తి శ్రోతం స్టేటర్ వైపులను అప్లై చేయబడినప్పుడు, స్టేటర్ వైపులలో వికలపించే ప్రవాహాలు ఉంటాయు.

చలనశీల చుంబక క్షేత్రం: ఫారేడే విద్యుత్ చుంబక ప్రవాహ నియమం ప్రకారం, స్టేటర్ వైపులలో వికలపించే ప్రవాహాలు సమయాన్ని మారుతున్న చుంబక క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తాయి. త్రిప్రకార విద్యుత్ శక్తి శ్రోతంలో 120 డిగ్రీల ఫేజ్ వ్యత్యాసం ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ చుంబక క్షేత్రాలు చలనశీల చుంబక క్షేత్రాన్ని ఏర్పరచడానికి ప్రభావం చేస్తాయి. ఈ చలనశీల చుంబక క్షేత్రం దిశ మరియు వేగం శక్తి శ్రోతం తరచుదనం మరియు వైపుల వ్యవస్థపు ముఖ్యమైనది.

2.2 ఉత్పన్న ప్రవాహం

చుంబక ఫ్లక్స్ లైన్ల కట్టుకోవడం: చలనశీల చుంబక క్షేత్రం రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటిని వెనుకబాటులో కట్టుకుంటుంది. ఫారేడే విద్యుత్ చుంబక ప్రవాహ నియమం ప్రకారం, ఇది రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటిలో EMF (ఇలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్) ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఉత్పన్న ప్రవాహం: ఉత్పన్న EMF రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటిలో ప్రవాహం ఉత్పత్తి చేస్తుంది. రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటి సంవృత లూప్ రూపంలో ఉన్నందున, ఉత్పన్న ప్రవాహం విద్యుత్ నాలించే వాటి ద్వారా ప్రవహిస్తుంది.

2.3 టార్క్ ఉత్పత్తి

లోరెంట్స్ బలం: లోరెంట్స్ బల నియమం ప్రకారం, చలనశీల చుంబక క్షేత్రం మరియు రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటిలో ఉత్పన్న ప్రవాహం మధ్య ప్రభావం బలాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది రోటర్ ను చలనంలోకి తీసుకుంటుంది.

టార్క్: ఈ బలం టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది రోటర్ ను చలనశీల చుంబక క్షేత్రం దిశలో చలనంలోకి తీసుకుంటుంది. రోటర్ వేగం చలనశీల చుంబక క్షేత్రం స్యంక్రోనస్ వేగం కంటే కొద్దిగా తక్కువ ఉంటుంది, ఎందుకంటే సమానంగా ఉండడానికి కొన్ని స్లిప్ అవసరమవుతుంది.

3. స్లిప్

స్లిప్: స్లిప్ అనేది చలనశీల చుంబక క్షేత్రం యొక్క స్యంక్రోనస్ వేగం మరియు రోటర్ యొక్క నిజమైన వేగం మధ్య తేడా. ఇది క్రింది సూత్రంతో వ్యక్తపరచబడుతుంది:

ఇక్కడ:

s అనేది స్లిప్ ns అనేది స్యంక్రోనస్ వేగం (మినిట్లో చక్రాల సంఖ్య)

nr అనేది రోటర్ యొక్క నిజమైన వేగం (మినిట్లో చక్రాల సంఖ్య)

స్యంక్రోనస్ వేగం

ns అనేది శక్తి శ్రోతం యొక్క తరచుదనం f మరియు మోటర్లో పోల్ జతల సంఖ్య p ద్వారా నిర్ధారించబడుతుంది, క్రింది సూత్రంతో లెక్కించబడుతుంది:

4. లక్షణాలు

ప్రారంభ లక్షణాలు: ప్రారంభంలో, స్లిప్ సుమారు 1 దగ్గర ఉంటుంది, రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటిలో ఉత్పన్న ప్రవాహం ఉంటుంది, ఇది పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. రోటర్ ప్రవేగం పెరిగినప్పుడు, స్లిప్ తగ్గుతుంది, ఉత్పన్న ప్రవాహం మరియు టార్క్ కూడా తగ్గుతాయి.

పనిచేసే లక్షణాలు: స్థిరావస్థలో, స్లిప్ సాధారణంగా చిన్నది (0.01 నుండి 0.05), రోటర్ వేగం స్యంక్రోనస్ వేగంకు దగ్గరగా ఉంటుంది.

5. అనువర్తనాలు

ఇన్డక్షన్ మోటర్లు వివిధ ఔటర్ మరియు ఘర్ఘర్ అనువర్తనాలలో వ్యాపకంగా ఉపయోగించబడతాయి, వాటి సాధారణ నిర్మాణం, నమ్మకంగా పనిచేయు సామర్థ్యం, మరియు సులభంగా రక్షణ చేయు సామర్థ్యం కారణంగా. సాధారణ అనువర్తనాలు పాంపులు, పంపులు, కంప్రెసర్లు, మరియు కన్వెయర్ బెల్ట్లు.

సారాంశం

ఇన్డక్షన్ మోటర్ పనితీర నియమం విద్యుత్ చుంబక ప్రవాహ నియమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. త్రిప్రకార విద్యుత్ శక్తి శ్రోతం స్టేటర్ వైపులలో చలనశీల చుంబక క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ చలనశీల చుంబక క్షేత్రం రోటర్ విద్యుత్ నాలించే వాటిలో ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది రోటర్ ను చలనంలోకి తీసుకుంటుంది.