Sur kiu principo funkcias induktomotoro?

Indukta motoro estas vaste uzata tipo de AC-motoro, kies funkciaprincipo baziĝas sur la leĝo de elektromagnetika indukto. Jen detala klarigo pri la funkcio de indukta motoro:

1. Strukturo

La indukta motoro ĉefe konsistas el du partoj: la statoro kaj la rotor.

Statoro: La statoro estas la statara parto, kutime komponita el laminata ferkernejo kaj tri-fazaj bobenaroj enmetitaj en la slotetojn de la ferkernejo. La tri-fazaj bobenaroj estas konektitaj al tri-faza AC-energiobruto.

Rotoro: La rotoro estas la turnanta parto, kutime farita el konduktaj bastonoj (tipike alumio aŭ kupro) kaj finringoj, formante strukturon de eksterkapstilo. Ĉi tiu strukturo nomiĝas "eksterkapstila rotor."

2. Funkciaprincipo

2.1 Generado de turnanta magneta kampo

Tri-faza AC-energiobruto: Kiam tri-faza AC-energiobruto aplikigas al la statorbobenaroj, alternantaj elektraj fluoj produktiĝas en la statorbobenaroj.

Turnanta magneta kampo: Laŭ la leĝo de Faradajo pri elektromagnetika indukto, la alternantaj elektraj fluoj en la statorbobenaroj produktas temp-variancan magnetican kampon. Ĉar la tri-faza AC-energiobruto havas fazdiferoncon de 120 gradoj, ĉi tiuj magneticaj kampoj interagiĝas por formi turnantan magnetican kampon. La direkto kaj rapido de ĉi tiu turnanta magneta kampo dependas de la frekvenco de la energiobruto kaj la aranĝo de la bobenaroj.

2.2 Indukta elektra fluo

Tranĉado de magnetaj fluxlinioj: La turnanta magneta kampo tranĉas la magnetajn fluxliniojn en la rotor-kondukiloj. Laŭ la leĝo de Faradajo pri elektromagnetika indukto, ĉi tio indukas elektromotan forton (EMF) en la rotor-kondukiloj.

Indukta elektra fluo: La indukta EMF generas elektran fluan en la rotor-kondukiloj. Ĉar la rotor-kondukiloj formas fermitan cirkvito, la indukta elektra fluo fluas tra la kondukiloj.

2.3 Generado de momento

Forco de Lorentz: Laŭ la leĝo de Lorentz, la interago inter la turnanta magneta kampo kaj la indukta elektra fluo en la rotor-kondukiloj produktas forcon, kiu kaŭzas la rotacion de la rotor.

Memento: Ĉi tiu forco generas momenton, kiu kaŭzas la rotacion de la rotor en la direkto de la turnanta magneta kampo. La rapidumo de la rotor estas iomete malpli ol la sinkrona rapidumo de la turnanta magneta kampo, ĉar certa glito estas necesa por generi sufiĉan induktan elektran fluon kaj momenton.

3. Glito

Glito: Glito estas la diferenco inter la sinkrona rapidumo de la turnanta magneta kampo kaj la efektiva rapidumo de la rotor. Ĝi esprimiĝas per la formulo:

Kie:

s estas la glito ns estas la sinkrona rapidumo (en revolucioj por minuto)

nr estas la efektiva rapidumo de la rotor (en revolucioj por minuto)

Sinkrona Rapidumo: La sinkrona rapidumo ns determiniĝas per la frekvenco f de la energiobruto kaj la nombro de polparoj p en la motoro, kalkulita per la formulo:

4. Karakterizoj

Komencaj karakterizoj: Dum la startado, la glito proksimiĝas al 1, kaj la indukta elektra fluo en la rotor-kondukiloj estas alta, produktante grandan komencan momenton. Kiel la rotor akcelas, la glito malpliiĝas, kaj la indukta elektra fluo kaj momento ankaŭ malpliiĝas.

Operacaj karakterizoj: En stabilaj operaciaj stato, la glito estas tipike malgranda (0,01 ĝis 0,05), kaj la rapidumo de la rotor proksimiĝas al la sinkrona rapidumo.

5. Aplikoj

Indukta motoroj estas vaste uzataj en diversaj industraj kaj hejmaj aplikoj pro sia simpla strukturo, fidinda operacio, kaj facila manĝo. Komunaj aplikoj inkluzivas ventililojn, pompilojn, kompresilojn, kaj transportbandojn.

Resumo

La funkciaprincipo de indukta motoro baziĝas sur la leĝo de elektromagnetika indukto. Turnanta magneta kampo generiĝas per la tri-faza AC-energiobruto en la statorbobenaroj. Ĉi tiu turnanta magneta kampo indukas elektran fluan en la rotor-kondukiloj, kiu generas momenton, kiu kaŭzas la rotacion de la rotor.