Quo principio motor inductionis operatur

Motor inductivus est species motoris AC late usitata, cuius principium operativum fundatur super lege inductionis electromagneticae. Subter est explicatio detalis de modo quo motor inductivus operatur:

1. Structura

Motor inductivus principaliter constat ex duabus partibus: stator et rotor.

Stator: Stator est pars immobilis, saepissime composita ex laminis ferreis et spira triphasica immissa in foramina laminae ferreae. Spira triphasica connectitur ad fontem electricitatis AC triphasicae.

Rotor: Rotor est pars rotans, solitus effici ex baris conductivis (saepius ex aluminio aut cupro) et anulis terminalibus, formantes structuram quae "rotor cuniculi" dicitur.

2. Principium Operativum

2.1 Generatio Campi Magneticum Rotantis

Fontem Electricitatis AC Triphasicae: Cum fontem electricitatis AC triphasicae applicatur ad spiras statoris, generantur currentes alternantes in spiris statoris.

Campus Magneticus Rotans: Secundum legem Faraday de inductione electromagnetica, currentes alternantes in spiris statoris producunt campum magneticum variabilem tempore. Quia fontes electricitatis AC triphasicae habent differentiam phasorum 120 graduum, hi campi magnetici interagunt ut formet campus magneticus rotans. Directio et celeritas huius campi magnetici dependet a frequentia fontis electricitatis et dispositione spirarum.

2.2 Current Inductus

Secans Lineas Fluxus Magnetici: Campus magneticus rotans secans lineas fluxus magnetici in conductoribus rotoris. Secundum legem Faraday de inductione electromagnetica, hoc inducit fortem motricem (EMF) in conductoribus rotoris.

Current Inductus: EMF indactus generat currentem in conductoribus rotoris. Quia conductoribus rotoris formant circuitum clausum, current indactus percurrit per conductores.

2.3 Generatio Torque

Vis Lorentz: Secundum legem Lorentz, interactor campus magneticus rotans et current indactus in conductoribus rotoris producit vim, qua rotor movetur.

Torque: Haec vis generat torque, causans rotor rotare in directionem campi magnetici rotantis. Celeritas rotoris est paulo minor quam celeritas sincrona campi magnetici rotantis, quia certus latus est necessarius ad generandum sufficiens currentem indactus et torque.

3. Latus

Latus: Latus est differentia inter celeritatem sincronam campi magnetici rotantis et celeritatem actualis rotoris. Expressum est per formulam:

Ubi:

s est latus ns est celeritas sincrona (in revolutionibus per minutum)

nr est celeritas actualis rotoris (in revolutionibus per minutum)

Celeritas Sincrona: Celeritas sincrona 

ns determinatur a frequentia 

f fontis electricitatis et numero parium polorum 

p in motore, calculata per formulam:

4. Characteristica

Characteristica Inceptionis: Durante inceptione, latus est prope unum, et current indactus in conductoribus rotoris est magnus, producens magnam initiam torque. Quo magis rotor accelerat, latus minuitur, et current indactus et torque quoque minuuntur.

Characteristica Operationis: In operatione stabilis, latus est parvus (0.01 ad 0.05), et celeritas rotoris est prope celeritatem sincronam.

5. Applicationes

Motors inductivi late usantur in variis applicationibus industrialibus et domesticis propter simplicitatem structurae, operationem fidelem, et facilitatem maintenance. Applicationes communes includunt ventilatores, pompas, compressores, et catenas transportatorias.

Conclusio

Principium operativum motoris inductivi fundatur super lege inductionis electromagneticae. Campus magneticus rotans generatur ab electricitate AC triphasica in spiris statoris. Hic campus magneticus inducit currentem in conductoribus rotoris, qui generat torque, causans rotor rotare.