ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਿਨਾ ਕਿਉਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ (Induction Motors) ਲਈ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੋਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

1. ਸਿਧਾ-ਲਾਇਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (DOL)

ਅਰਥ: ਸਿਧਾ-ਲਾਇਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਦਧਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ੍ਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਾਗੂ ਹੋਣ: ਇਹ ਪਦਧਤੀ ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਘਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਫਾਇਦੇ:

ਸਧਾਰਨਤਾ: ਸਰਕਿਟ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਵਾਸਿਤਾ: ਕੋਈ ਜਟਿਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਚੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸਿਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ:

ਉੱਚੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੇ 5-7 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਚੋਟ: ਉੱਚੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਚੋਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਘਟੀ ਇਨਰਟੀਆਈ: ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇਨਰਟੀਆਈ ਘਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਚੋਟ ਨਿਰਧਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਘਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ: ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਘਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਟੈਂਸ਼ਨ ਘਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਘਟੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਵਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਘਟੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘਟਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕਾਪਤੀਅਤ

ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕਾਪਤੀਅਤ: ਜਿਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਕਾਪਤੀਅਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਵਧੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭੀ ਗ੍ਰਿਡ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਕਾਫੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ: ਜੇਕਰ ਉਸੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਉਡਾਤ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਜਾਂ ਉਹ ਕਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਧਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ।

4. ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਹਲਕੀ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤ: ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਲੋਡ ਦੀ ਹੋਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਚੋਟ ਘਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਸਿਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ।

ਸੌਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਲੋੜ: ਜਿਨ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਸੌਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਚੋਟ ਘਟ ਹੋ ਸਕੇ।

5. ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸਿਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਾਥ, ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਰਲੇ) ਨਾਲ ਲੈਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜਾਂ ਫੁਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਚਲਣ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਾਂਗਿਕ

ਛੋਟੀਆਂ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਘਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਘਟੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਚੋਟ ਨਿਰਧਾਰਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਵੱਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੋਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕੇ।