Għal sahht il-motor induttiv jibda’ mingħajr l-użu ta’ starter?

Il-moturi induttivi (Induction Motors) solitament rikiedu starter biex jikkontrollaw il-proċess ta’ avvijament, assiċurandu li l-motor avvija s-sigurtà u s-silġ. Imma xi moturi induttivi żgħar jistgħu jiġu avviati direttament mingħajr starter apposut. Hawn taħt hawn il-raġunijiet u l-spjegazzjonijiet prinċipali:

1. Avvijament Dirett fuq il-Linja (DOL)

Definizzjoni: L-avvijament dirett fuq il-linja huwa l-metodu l-iżjed sempliċi, fejn il-motor jiġi kkonektat direttament mal-fors tal-enerġija u jaqdem waqqfimda bivolttagġ għall-komplu.

Applikabbiltà: Dan il-metodu huwa adekwat għal moturi induttivi żgħar, speċjalment dawk bl-ixxejqa ta’ kurrent ta’ avvijament u l-torqu ta’ avvijament.

Vantaggi:

Sempliċità: Il-kitba hija sempliċi u ekonomika.

Affidabilità: Mhux hemm kitbit kontrol kompliċati, assiċuranti affidabilità għoli.

Svantaggi:

Kurrent ta’ Avvijament Għoli: Il-kurrent ta’ avvijament tista’ tinqasam 5-7 darbiet il-kurrent nominal, potenzjalment miskunvenjent il-grid tal-enerġija, imprestazzjoni l-operazzjoni normali ta’ aparati oħra.

Shock Meċkaniku: Il-kurrent ta’ avvijament għoli tista’ tiffdija shock meċkaniku signifikanti, possibilment qissem is-silġ tal-motor u tal-equipament meċkaniku.

2. Karatteristiċi ta’ Moturi Żgħar

Inerċija Baża: Il-moturi żgħar għandhom inerċija baża, filgħal li l-shock meċkaniku waqt l-avvijament huwa relattivament għoli, u l-motor u l-cariga tistgħu iresistew iktar facilment.

Torqu ta’ Avvijament Baż: Il-moturi żgħar normalment irqudu torqu ta’ avvijament baż, reżultanti f’strass meċkaniku qissem waqt it-timed ta’ avvijament.

Kurrent ta’ Avvijament Baż: Anki meta l-kurrent ta’ avvijament huwa ħad-daqqa għoli, l-imprestazzjoni fuq il-grid tal-enerġija hi relattivament baża minħabba l-poter baż tas-silġ.

3. Kapacita tal-Grid

Kapacita tal-Grid: Fis-situazzjonijiet fejn il-grid tal-enerġija għandu kapacita kbira, anki jekk il-moturi żgħar jiffdjaw kurrenti ta’ avvijament signifikanti, il-grid tista’ taffrontahom mingħajr ma tiffdja dropps ta’ volttagġ signifikanti.

Aparati Oħra: Jekk l-apparati oħra fuq is-silġ stess tal-enerġija mhumiex sensittivi għal fluktuazzjonijiet ta’ volttagġ jew huma poċ, l-avvijament dirett ta’ moturi żgħar ma jiffdja ebda impatt notevli.

4. Karatteristiċi tal-Cariga

Avvijament ta’ Cariga Leġġiera: Jekk il-motor jaqdem taħt cariga leġġiera, ishokk meċkaniku u ta’ kurrent waqt it-timed ta’ avvijament jiġu nkurss, allowanillu l-motor jaqdem direttament mingħajr starter.

Riżervatività ta’ Avvijament Soġġi: Għal carigi li rikiedu avvijament soġġi, anki l-moturi żgħar jistgħu rikiedu starter biex jaddolċaw it-timed ta’ avvijament u nkurss ishokk meċkaniku u ta’ kurrent.

5. Sigurtà u Protezzjoni

Protezzjoni mill-Overload: Anki meta ma jkollux avvijament dirett, il-moturi żgħar solitament jiġu armati b’apparat protezzjonarji mill-overload (bħal relays termiki) biex jprevennu l-overloading u l-soġġiggan.

Protezzjoni mill-Short Circuit: Il-circuit breakers jew fuses jistgħu jprovdew protezzjoni mill-short circuit, assiċuranti l-operazzjoni sigura tal-motor waqt l-avvijament u l-running.

Kkonkluzzjoni

Il-moturi induttivi żgħar jistgħu jiġu avviati direttament mingħajr starter apposut primarjament għax l-ixxejqa ta’ kurrent ta’ avvijament u l-torqu ta’ avvijament huma relattivament baż, l-imprestazzjoni fuq il-grid tal-enerġija hi limitata, u l-shock meċkaniku huwa minim. Imma għal motors akbar jew applikazzjonijiet bil-rekwiżiti speċjali ta’ avvijament, l-użu tal-starter huwa dwar il-necessari biex jassiguraw li l-motor jaqdem s-sigurtà u s-silġ.