Induktsiya elektr motorsi yukni tashvishda tezkor o'zgarishi holatida nima bo'ladi?

Индукцион мотор (Induction Motor) юкми жиналганда, моторнинг харакати кўп аниқ таасирга учради. Бу эртача ишикланган бир неча кенг корланадиган сценарийлар ва уларни таклифлари:

1. Юк ошириш

Юк эртача оширганда:

Тезлик камайishi: Моторнинг тезligи эртача камайиши мумкин, чунки мотор юк оширишига муносабатан кўпроq момент керак. Тезлик камайиш дарежаси юк оширишининг кеңчилегига ва моторнинг инерциясига bog'liq.

Ампер ошириши: Кўпроq момент керак бўлганда, мотордаги ампер ошиши мумкин. Бу мотордан кўпроq электр энергияси суро Этмоқча болганда, кучлиромagnetic магнит ташкилот этмоқ uchun kerak.

Кўтарма коэффициенти ўзгартириши: Ампер ошиши билан, моторнинг кўтарма коэффициенти пастаяши мумкин, чунки мотор кўпроq реактив энергияни күчлиромagnetic магнит ташкилот этмоқ uchun kerak.

Температура ошириши: Ампер ошиши билан, мотор ичида жиноқ ошиши мумкин, бу мотор температуранинг ўшишига сабаб булиши мумкин. Узоқ муддат давом этган жиноқ моторнинг изоляция материалларини зиянат келиши мумкин.

2. Юк камайиши

Юк эртача камайганда:

Тезлик ўшиши: Моторнинг тезligi эртача ўшиши мумкин, чунки мотор юк камайишга муносабатан камроq момент керак. Тезлик ўшиши дарежаси юк камайишining кеңчилегига ва моторнинг инерциясига bog'liq.

Ампер камайиши: Камроq юкга мослаш учун, мотордаги ампер камайиши мумкин. Бу мотордан камроq электр энергияси суро Этмоқча болганда, керакли момента ташкилот этмоқ uchun kerak.

Кўтарма коэффициенти ўзгартириши: Ампер камайиши билан, моторнинг кўтарма коэффициенти яхшилаши мумкин, чунки мотор камроq реактив энергияни күчлиромagnetic магнит ташкилот этмоқ uchun kerak.

Температура камайиши: Ампер камайиши билан, мотор ичида жиноқ камайиши мумкин, бу мотор температуранинг камайишига сабаб булиши мумкин.

3. Чартли шартлар

Юк ошириш ҳимояси: Агар юк ошириши моторнинг максимал қобилиятидан ошса, моторнинг ҳимоя қураллари (мисоли термик реле же автоматика) эртача ишга тушиб, энергияни кесиб, моторни зиянатдан ҳимоя қилиши мумкин.

Слип-аут: Чартли шартларда, агар юк ошириши моторнинг қобилиятидан ошса, мотор слип-аут келиши мумкин, йигит мотор данаволанган магнит майдони bilan qolish olmaydi, бу мотор тоқтаб қолишига сабаб булиши мумкин.

4. Динамика жавоби

Момент-тезлик хусусияти: Индукцион моторнинг момент-тезлик хусусияти курваси моторнинг айрим тезликлардаги момент чиқарувчиларин кўрсатади. Юк ўзгарганда, моторнинг ишлаб чиқарувчи нуқта бу курвани боғида ўтказиши мумкин.

Динамика жавоб вақти: Моторнинг юк ўзгаришларга жавоб бериш вақти моторнинг инерцияси ва бозмодаси системасига bog'liq. Катта моторлар кенг вақтга эга, кичик моторлар кыска вақтга эга.

5. Бозмодаси стратегиялари

Эртача юк ўзгаришларга мослаш учун, келажакдаги бозмодаси стратегиялар ишлатиши мумкин:

Охириги частота драйвери (VFD): VFD ишлатиши моторнинг тезлик ва моментин бозмодаси, моторни юк ўзгаришларга яхши мослаш мумкин.

Яваши бозмодаси: Яваши бозмодаси ишлатиши моторнинг ишга тушиб олинган вақтни тазалаш, ишга тушиб олинган вақтда вореди амперни камайтириши мумкин.

Фидбэк бозмодаси: Моторнинг тезлик ва амперин сенсорлар ёрдамида кузатиши ва реал вақтда киритишни бозмодаси моторнинг стабил ишлаб чиқарувчиларин сақлаб қолиши мумкин.

Жумла

Юк эртача ўзгарганда, индукцион мотор тезлик ва амперда ўзгаришлар кўринади. Юк ошириши моторнинг тезликни камайтириши ва амперни оширишига сабаб булиши мумкин, юк камайиши моторнинг тезликни ўшириши ва амперни камайишига сабаб булиши мумкин. Чартли шартларда, кўпроq юк ўзгаришлар моторнинг ҳимоя қуралларини ишга тушиб, моторни слип-аут келишига сабаб булиши мумкин. Моторнинг юк ўзгаришларга мослаш қобилиятини яхшилаш учун, VFD, яваши бозмодаси ва фидбэк бозмодаси кабилдар ишлатиши мумкин.