Ինչ է տեղի ունենում ինդուկցիոն շարժիչում, երբ բեռը անկյունապես փոխվում է

Երբ ինդուկտիվ մոտորի (Induction Motor) բեռը անկայուն փոփոխվում է, մոտորի վարքը նշանակալիորեն պատճառվում է։ Այստեղ են ներկայացված մի քանի ընդհանուր դեպքեր և դրանց բացատրությունները.

1. Բեռի աճ

Երբ բեռը անկայուն աճում է.

Արագության նվազում. Մոտորի արագությունը անմիջապես նվազում է, քանի որ մոտորը ավելի շարժական ուժ է պահանջում բեռի աճած չափի համար։ Արագության նվազման չափը կախված է բեռի աճի չափից և մոտորի իներցիայից։

Հոսանքի աճ. Ավելի շարժական ուժ предосталять, մոտորի հոսանքը ավելանում է։ Սա այն է, որ մոտորը ավելի էլեկտրական էներգիա է պահանջում ավելի ուժեղ մագնիսական դաշտ ստեղծելու համար, որպեսզի առաջացնի անհրաժեշտ շարժական ուժ։

Մուտքային գործակցի փոփոխություն. Որպես հոսանքը ավելանում է, մոտորի մուտքային գործակիցը կարող է նվազել, քանի որ մոտորը ավելի ռեակտիվ էներգիա է պահանջում ավելի ուժեղ մագնիսական դաշտ ստեղծելու համար։

Ջերմաստիճանի աճ. Հոսանքի աճը հանգեցնում է մոտորի ներսում ավելացված ջերմաստիճանի առաջացման, որը կարող է բարձրացնել մոտորի ջերմաստիճանը։ Այդ դեպքում կարող է պատահել մոտորի եզրակացի նյութերի կոտրում։

2. Բեռի նվազում

Երբ բեռը անկայուն նվազում է.

Արագության աճ. Մոտորի արագությունը անմիջապես ավելանում է, քանի որ մոտորը ավելի քիչ շարժական ուժ է պահանջում բեռի նվազումը հաշվի առնելու համար։ Արագության աճման չափը կախված է բեռի նվազման չափից և մոտորի իներցիայից։

Հոսանքի նվազում. Բեռի նվազման համար մոտորի հոսանքը նվազում է։ Սա այն է, որ մոտորը ավելի քիչ էլեկտրական էներգիա է պահանջում անհրաժեշտ շարժական ուժ ստեղծելու համար։

Մուտքային գործակցի փոփոխություն. Որպես հոսանքը նվազում է, մոտորի մուտքային գործակիցը կարող է բարելավվել, քանի որ մոտորը ավելի քիչ ռեակտիվ էներգիա է պահանջում մագնիսական դաշտը պահպանելու համար։

Ջերմաստիճանի նվազում. Հոսանքի նվազումը նվազում է մոտորի ներսում առաջացող ջերմաստիճանը, որը կարող է բարձրացնել մոտորի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար։

3. 극단적인 상황

Կայանալու պահանջարարություն. Եթե բեռի աճը շատ մեծ է և գերազանցում է մոտորի առավելագույն տարողությունը, մոտորի պաշտպանական սարքերը (օրինակ, ջերմային ռելեներ կամ կուպիչներ) կարող են աշխատել էլեկտրաէներգիայի հատում և պաշտպանել մոտորը կոտրումից։

Սլիպ դուրս գալու. Առաջացնող դեպքերում, եթե բեռի աճը շատ մեծ է, մոտորը կարող է սլիպ դուրս գալ, այսինքն այն այլևս չի կարող հետևել պտտվող մագնիսական դաշտին, որը կարող է հանգեցնել մոտորի աշխատանքի կանգառում։

4. Դինամիկ պատասխան

Շարժական ուժ-արագության համարժեք. Ինդուկտիվ մոտորի շարժական ուժ-արագության համարժեքը ցույց է տալիս մոտորի շարժական ուժը տարբեր արագություններում։ Երբ բեռը փոփոխվում է, մոտորի աշխատանքային կետը շարժվում է այս կորով։

Դինամիկ պատասխանի ժամանակ. Մոտորի պատասխանը բեռի փոփոխություններին կախված է մոտորի իներցիայից և կառավարման համակարգից։ Մեծ մոտորները հաճախ ունեն ավելի երկար պատասխանի ժամանակ, իսկ փոքր մոտորները ունեն ավելի կարճ պատասխանի ժամանակ։

5. Կառավարման ստրատեգիաներ

Բեռի անկայուն փոփոխությունների համար կարող են կիրառվել հետևյալ կառավարման ստրատեգիաները.

Փոփոխական հաճախության դրայուն (VFD). VFD-ի օգտագործումը կարող է կառավարել մոտորի արագությունը և շարժական ուժը, որը թույլ է տալիս մոտորին ավելի լավ ապահովել բեռի փոփոխությունները։

Մягкий запуск. Մյաղ սկսող սարքի օգտագործումը կարող է հարթեցնել մոտորի սկսող շարժումը, նվազեցնելով սկսող հոսանքը։

Հետադրության կառավարում. Մոտորի արագության և հոսանքի դիտարկումը սենսորներով և իրական ժամանակում մուտքի կառավարումը կարող է օգնել պահպանել կայուն աշխատանք։

Ընդհանուր պատկեր

Երբ բեռը անկայուն փոփոխվում է, ինդուկտիվ մոտորը ցուցադրում է արագության և հոսանքի փոփոխություններ։ Բեռի աճը առաջացնում է արագության նվազում և հոսանքի աճ, իսկ բեռի նվազումը առաջացնում է արագության աճ և հոսանքի նվազում։ Առաջացնող դեպքերում բեռի շարժական փոփոխությունները կարող են աշխատել կայանալու պաշտպանական սարքերը կամ պատահել մոտորի սլիպ դուրս գալու։ Բեռի փոփոխություններին ավելի լավ ապահովելու համար կարող են օգտագործվել VFD-ները, մյաղ սկսող սարքերը և հետադրության կառավարումը։