Iნდუქტიური კომპონენტები: ინდუქტორები აფრჩხილებენ დენის ცვლილების ტემპს, შემცირებით დენის პიკებს. AC მოტორებისთვის სერიით დაკავშირებული ინდუქტორები შემდგომში შეთანხმების დენის დასაწყებად შეიძლება გამოყენებულ იქნას. როდესაც დენი საერთოდ ზრდას იღებს, ინდუქტორი შეიძლება შექმნას თავისი ელექტრომოტიური ძალა, რაც დენის სწრაფ ზრდას წინააღმდეგ იქნება, შემდეგ შეთანხმების დენის სიმძლავრესა და ხანგრძლივობას შემცირებს. მაგალითად, ეს მეთოდი ხშირად გამოიყენება დიდი სიმძლავრის AC მოტორების დასაწყებად ცირკვიტის კომპონენტების დაცვისთვის შეთანხმების დენის დაზიანებისგან.
კაპაციტიური კომპონენტები: კაპაციტორები შეიძლება დაინახონ როგორც ენერგიის აშენება. კაპაციტორის საჭირო მნიშვნელობის მიხედვით ელექტროენერგია შეიძლება შეინახოს და დანელი გადაიტანოს. როდესაც კაპაციტორი პარალელურად დაკავშირებულია AC მოტორის ცირკვიტთან, ის შეიძლება გამოიყენოს როგორც ბუფერი, შეიძლება დაადგინოს ზოგიერთი ელექტროენერგია მოტორის ჩართვის მომენტში, რათა შემცირდეს დენის დირექტული გადატანა მოტორში, შემდეგ შემცირდეს პიკური დახრილობა და დენი, რათა შეთანხმების დენის კონტროლი შეიძლება დაასრულოს.
უარყოფითი ტემპერატურის კოეფიციენტი (NTC) თერმისტორი: როდესაც დენი არ გადის, NTC რეზისტორი აქვს მაღალ მნიშვნელობას. როდესაც დენი დაკავშირდება, მაღალი რეზისტენტი შეიძლება დატოვოს მცირე დენი გადატანა, რაც იწყებს თავის დათხრას, რაც შემდეგ შემცირებს თავის რეზისტენტს და დანელად დასაშვებად დარჩენილი დენის დატვირთვას. როდესაც NTC თერმისტორი სერიით დაკავშირებულია AC მოტორის დასაწყებ ცირკვიტთან, ისინის ქველეგრძებით შეიძლება შემცირდეს შეთანხმების დენის დასაწყებად. თუმცა, NTC-ის მუშაობა დამოკიდებულია გარემოს ტემპერატურაზე, რაც ხდის ის ნაკლებად შესაფერისს მრავალფეროვანი ტემპერატურის მუშაობისთვის.
სიჩქარის კონტროლი შერთვის: დირექტულად კონტროლირება შერთვის სიჩქარით დენის დასაწყებად. AC მოტორებისთვის, შერთვის სიჩქარის შემცირება (dVout/dt), როდესაც Cload დარჩენილია მუდმივი, შემდეგ შემცირდება შეთანხმების დენი Iinrush. ეს მეთოდი ეფექტურად კონტროლირებს შეთანხმების დენს მოტორის დასაწყებად.
ლინეარული დასაწყები ან dV/dt კონტროლი: ბევრი ინტეგრირებული სილა კონტროლი აქვს ლინეარული კონტროლი შერთვის დასაწყებ დახრილობის დროს. AC მოტორებისთვის, ლინეარული კონტროლი შერთვის დახრილობის დროს (ანუ კონსტანტური dVout/dt რეიტის კონტროლი) უზრუნველყოფს რომ Iinrush ასევე კონსტანტური იქნება როდესაც Cload დარჩენილია მუდმივი. ეს საშუალებას აძლევს ზუსტად დათვალოთ შეთანხმების დენი და შეიძლება დაასრულოს მაქსიმალური შეთანხმების დენის ლიმიტი და მაქსიმალური ჩართვის დრო, განსაკუთრებით როდესაც RC დროის კონსტანტის კონტროლი არ არის საკმარისი.
კონსტანტური დენი / დენის ლიმიტი: როდესაც დატვირთვა ხდება პურა კაპაციტიური დატვირთვით (რომელიც შეიძლება გამოიყენოს როგორც კაპაციტიური დატვირთვა მოტორის დასაწყებად), კონსტანტური დენის მეთოდი შეთანხმების დენის კონტროლისთვის დარჩენილია ლინეარული დასაწყების მეთოდის მსგავსი. კონსტანტური Iinrush-ით დატვირთვა მოტორი, რომელიც არის დარჩენილი კონსტანტური Cload-ით, შეიძლება დაიტანოს კონსტანტური dv/dt-ით, რაც შეთანხმების დენის კონტროლს უზრუნველყოფს. თუმცა, როდესაც დატვირთვა შეიცავს დამატებით დატვირთვებს კაპაციტორის გარდა, ეს იქნება განსხვავებული ლინეარული დასაწყების მეთოდიდან.
TVS დიოდები: TVS დიოდები არიან სწრაფი რეაქციის დამატებითი დამაცუდებელი. როდესაც AC მოტორის ცირკვიტში შეყვანის დახრილობა გადის განსაზღვრულ დახრილობაზე, ისინი შეიძლება შექმნან დაბალი რეზისტენტის გზა, რაც დროებით შეიძლება დაინახოს დიდი დენი რათა დააცუდოს დახრილობის აღმასრულებელი და შემდეგ შეთანხმების დენის დაზიანება მოტორსა და მის ცირკვიტს დახრილობის გამო.
მეტალურგიული ოქსიდის ვარისტორი (MOV): რეაქცია დამუშავებული დახრილობაზე ან დროებით დახრილობაზე. AC მოტორის ცირკვიტში, ის შეიძლება დააცუდოს დახრილობა დარჩენილი დაბალი რეზისტენტის რეიტით, რაც შემდეგ შეთანხმების დენის დაზიანება მოტორს დახრილობის გამო დაინახოს.
შინა ენერგიის დამაცუდებელი ცირკვიტი: ეს ცირკვიტი შეიძლება დააცუდოს შეთანხმების დენი შექმნით დანელად დარჩენილი ხაზებით. მაგალითად, მარცხენა სამუშაო დარჩენილი ხაზების სეტინგებით, შეიძლება შექმნა შინა ენერგიის დამაცუდებელი ცირკვიტი შეთანხმების დენის დასაცუდად.
როდესაც დიზაინირება ხდება ცირკვიტის დარჩენილი ხაზებით ან შეურაცხმყოფილი ხაზებით AC მოტორებისთვის, შეიძლება გამოიყენოს შეთანხმების დენის დასაცუდად დიზაინი. მაგალითად, შეიძლება დაალაგოთ ხაზები როგორც შესაძლებელია პარალელურად და შეიძლება დაინახოს შესაბამისი მანძილი შესაბამის ხაზებს შორის. რეალური დიზაინი ეხმარება შეთანხმების დენის შემცირებას ელექტრომაგნიტური ინტერფერენციის გამო, რაც შემდეგ შეთანხმების დენის კონტროლს შეუძლია დაასრულოს AC მოტორებში ზოგადად.