আবেশক উপাদান: আবেশকগুলি বিদ্যুৎপ্রবাহের পরিবর্তনের হারকে বাধা দেয়, ফলে বিদ্যুৎপ্রবাহের শীর্ষ হ্রাস পায়। এসি মোটরের ক্ষেত্রে, আবেশকগুলিকে পরিপথে সিরিজে সংযুক্ত করলে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা যায়। যখন বিদ্যুৎপ্রবাহ হঠাৎ বৃদ্ধি পায়, তখন আবেশক দ্বারা উৎপাদিত স্ব-উৎপন্ন ইলেকট্রোমোটিভ বল বিদ্যুৎপ্রবাহের দ্রুত বৃদ্ধিকে প্রতিরোধ করে, ফলে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহের পরিমাণ ও সময় হ্রাস পায়। উদাহরণস্বরূপ, এই পদ্ধতিটি অনেক সময় বড় এসি মোটরের স্টার্টিং পরিপথে ব্যবহৃত হয় যাতে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহের প্রভাব থেকে পরিপথের উপাদানগুলি সুরক্ষিত থাকে।
ধারক উপাদান: ধারকগুলি বিদ্যুৎ শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। উপযুক্ত ধারকত্ব মান নির্বাচন করে, বিদ্যুৎ শক্তিকে ধারকে সঞ্চয় করা যায় এবং ধীরে ধীরে ছাড়াও যায়। এসি মোটর পরিপথে ধারকটিকে মোটর পরিপথের সঙ্গে সমান্তরাল সংযুক্ত করলে, এটি একটি বাফার হিসেবে কাজ করে, পরিপথ চালু হওয়ার মুহূর্তে কিছু বিদ্যুৎ শক্তি শোষণ করে যাতে অতিরিক্ত বিদ্যুৎপ্রবাহ সরাসরি মোটর দিয়ে প্রবাহিত না হয়, ফলে শীর্ষ বিভব ও শীর্ষ বিদ্যুৎপ্রবাহ হ্রাস পায় এবং সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য সাধিত হয়।
নেগেটিভ টেম্পারেচার কোএফিশিয়েন্ট (এনটিসি) থার্মিস্টর: যখন বিদ্যুৎপ্রবাহ প্রবাহিত না হয়, এনটিসি রেজিস্টরের মান উচ্চ থাকে। যখন পাওয়ার দেওয়া হয়, তখন উচ্চ রোধ কিছু পরিমাণ বিদ্যুৎপ্রবাহ প্রবাহিত হতে দেয়, যা নিজের গরম হওয়া শুরু করে এবং তার রোধ কমে যায়, ফলে প্রস্রবণে আরও বিদ্যুৎপ্রবাহ প্রবাহিত হতে থাকে। এসি মোটরের স্টার্টিং পরিপথে এনটিসি থার্মিস্টর সিরিজে সংযুক্ত করলে, এর বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে স্টার্টিং সময়ে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা যায়। তবে, এনটিসির পারফরম্যান্স পরিবেশের তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল, ফলে এটি বিস্তৃত পরিসরের পরিচালনার তাপমাত্রার জন্য কম উপযুক্ত।
সুইচিং হার নিয়ন্ত্রণ: সুইচগুলি চালু করার হার নিয়ন্ত্রণ করে আউটপুটে বিভবের হার নিয়ন্ত্রণ করা যায়। এসি মোটরের ক্ষেত্রে, সুইচিং গতি (dVout/dt) হ্রাস করলে, মোটর লোড ধারক Cload স্থির থাকলে, ইনরাশ বিদ্যুৎপ্রবাহ Iinrush হ্রাস পায়। এই পদ্ধতিটি মোটর চালু করার সময় ইনরাশ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণে কার্যকর হয়।
লিনিয়ার সফ্ট স্টার্ট বা dV/dt নিয়ন্ত্রণ: অনেক সংযুক্ত পাওয়ার সুইচে লিনিয়ার নিয়ন্ত্রণ আউটপুট বিভবের উত্থান সময় বিদ্যমান। এসি মোটরের ক্ষেত্রে, লিনিয়ারভাবে আউটপুট বিভবের উত্থান সময় নিয়ন্ত্রণ করা (অর্থাৎ, একটি ধ্রুব dVout/dt হার নিয়ন্ত্রণ করা) নিশ্চিত করে যে, Cload স্থির থাকলে Iinrush স্থির থাকে। এটি সুনির্দিষ্ট সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ গণনা করতে সাহায্য করে এবং RC সময় ধ্রুবক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যথেষ্ট না হলে, বিশেষ করে সর্বোচ্চ সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ সীমা এবং সর্বোচ্চ চালু সময় নির্দিষ্ট করা হলে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।
ধ্রুব বিদ্যুৎপ্রবাহ / বিদ্যুৎপ্রবাহ সীমা নিয়ন্ত্রণ: শুধুমাত্র ধারক লোড (মোটর স্টার্টিং সময়ে ধারক হিসাবে আনুমানিক করা যায়) পাওয়ার দেওয়ার সময়, ইনরাশ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ধ্রুব বিদ্যুৎপ্রবাহ পদ্ধতি লিনিয়ার সফ্ট স্টার্টারের মতো ফলাফল উৎপাদন করবে। ধ্রুব Iinrush দিয়ে মোটর চার্জ করলে, একটি নির্দিষ্ট Cload এর জন্য, এটি ধ্রুব dv/dt এ চার্জ হবে, ফলে ইনরাশ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা যাবে। তবে, ধারকের পাশাপাশি অন্যান্য লোড যোগ করলে, এটি লিনিয়ার সফ্ট স্টার্টার পদ্ধতি থেকে ভিন্ন হবে।
TVS ডায়োড: TVS ডায়োডগুলি দ্রুত প্রতিক্রিয়াশীল সুপ্রেশার। এসি মোটর পরিপথে যখন ইনপুট বিভব নির্দিষ্ট একটি বিভবকে ছাড়িয়ে যায়, তখন তারা একটি কম রোধ পথ প্রদান করে, মুহূর্তে বড় পরিমাণে বিদ্যুৎপ্রবাহ শোষণ করে যাতে অতিরিক্ত বিভব প্রতিরোধ করে এবং ফলে অতিরিক্ত বিভব থেকে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ মোটর এবং তার পরিপথকে ক্ষতি করতে না পারে।
মেটাল অক্সাইড ভ্যারিস্টর (MOV): স্থায়ী দোষ বিভব বা মুহূর্তের জন্য অতিরিক্ত বিভবের প্রতি প্রতিক্রিয়াশীল। এসি মোটর পরিপথে, এটি ধ্রুব রোধ হারে স্থায়ীভাবে বিদ্যমান থাকায় অতিরিক্ত বিভব প্রতিরোধ করে, ফলে অতিরিক্ত বিভব থেকে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ মোটরকে ক্ষতি করতে না পারে।
অভ্যন্তরীণ পাওয়ার সুপ্রেশার পরিপথ: এই পরিপথটি ডাউনস্ট্রিম লাইনে সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ শোষণ করে নিয়ন্ত্রণ করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি এসি মোটরের যে সার্কিট বোর্ডে, আবেশক উপাদান সেট করে অভ্যন্তরীণ পাওয়ার সুপ্রেশার পরিপথ গঠন করা যায় যা সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।
এসি মোটরের সাথে সম্পর্কিত সার্কিট বোর্ড বা তারকারু ডিজাইন করার সময়, সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহের বিরুদ্ধে একটি তারকারু পদ্ধতি ব্যবহার করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, বোর্ডের লাইনগুলিকে যথাযথভাবে সমান্তরাল করে এবং পাশাপাশি লাইনগুলির দূরত্ব সমান রাখা। একটি যুক্তিযুক্ত তারকারু পদ্ধতি বিদ্যুৎচুম্বকীয় হস্তক্ষেপ এবং অন্যান্য কারণে সৃষ্ট সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ হ্রাস করতে সাহায্য করে, ফলে এসি মোটরের সার্জ বিদ্যুৎপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা হয়।