Metodoj por Kontroli la Ŝarĝan Kurenton en Alternantaj Motoroj

1. Uzi Komponentajn Karakterizaĵojn

• Induktaj Komponentoj: Induktoj malhelpas la rapidon de kurenta fluo, reduktante la pikiĝojn de kurento. Por alternantaj motoroj, induktoj konektitaj en serio en la cirkvito povas supresi ŝarĝan kurenton. Kiam la kurento subite pligrandigas, la self-indukta elektromotiva forto generita de la indukto kontraŭstaras la rapidan pligrandiĝon de kurento, do reduktante la grandon kaj daŭron de la ŝarĝa kurento. Ekzemple, ĉi tiu metodo ofte estas uzata en la startcirkvitoj de grandaj alternantaj motoroj por protekti la cirkvitkomponentojn kontraŭ la impakto de ŝarĝa kurento.

• Kapacitaj Komponentoj: Kapacitoroj povas stoki energion. Elektante la propran kapacitan valoron, elektra energio povas esti stokita en la kapacitoro kaj malrapide elŝargita. Kiam kapacitoro estas konektita paralele kun la motorcirkvito en alternanta motorcirkvito, ĝi povas funkcii kiel tampono, absorbado de iom da elektra energio je la momento kiam la cirkvito estas turnita, por preveni troan kurenton flui direkte tra la motoro, do reduktante la pikan voltan kaj pikan kurentan valoron kaj atingante la celon de kontrolo de ŝarĝa kurento.

• Negativa Temperatura Koeficiento (NTC) Termistoro: Kiam neniu kurento flue, la NTC rezistoro havas altan valoron. Kiam ĝi estas sub alimetro, la alta rezisto permesas mallongan kurenton pasi, kiu iniciatas self-varmon, kauzante sian propran reziston malkreski kaj graduale permesi pli da kurento flui tra la ŝarĝo. Metante NTC termistoron en serion kun la startcirkvito de alternanta motoro, siaj ecoj povas esti uzitaj por limigi la ŝarĝan kurenton je startigo. Tamen, la performanco de NTC dependas de la ambaŭtemperaturo, farante ĝin malpli taŭga por aplikaĵoj kun larĝa gamo de operaciotemperaturoj.

2. Adopti Cirkvito-Kontrolteknikon

• Ŝaltada Rataro Kontrolo: Direkte kontrolu la rapidon de voltagrandoje en la eligo per kontrolado de la rapido je kiu ŝaltiloj estas turnitaj. Por alternantaj motoroj, reduktado de la ŝaltadrapido (dVout/dt), kun la motorŝarĝkapacito Cload fiksita, rezultos en malkresko de la inrush-kurento Iinrush. Ĉi tiu metodo efike kontrolos la inrush-kurenton dum la startigo de la motoro.

• Lineara Mola Starto aŭ dV/dt Kontrolo: Multaj integritaj potencŝaltiloj posedas linearan kontrolo de la eliga voltagranda tempo. Por alternantaj motoroj, linearregulado de la eliga voltagranda tempo (t.e., kontrolado de konstanta dVout/dt rapido) certigas ke Iinrush ankaŭ estas konstanta kiam Cload estas konstanta. Ĉi tio permesas precizan kalkulon de ŝarĝa kurento kaj povas kontentigi postulojn en kazoj kie maksimuma ŝarĝa kurentlimo kaj maksimuma turn-on-tempo estas specifitaj, specialigitaj se metodoj kiel RC tempkonstanta kontrolado ne sufiĉas.

• Konstanta Kurento / Kurentlimo Regulado: Kun pura kapaca ŝarĝo (kiu povas esti aproksimita kiel kapaca dum la startigo de motoro), la konstanta kurentmetodo de kontrolo de inrush-kurento produktos rezultojn similajn al linia mola startilo. Per uzo de konstanta Iinrush por ŝarĝi la motoron, por donita Cload, ĝi ŝarĝos je konstanta dv/dt, do kontrolante la inrush-kurenton. Tamen, kiam aliaj ŝarĝoj estas aldonitaj krom la kapacitoro, ĝi diferencos de la linia mola startmetodo.

III. Uzi Specialajn Cirkvito-Komponentojn kaj Cirkvitojn

• TVS Diodoj: TVS diodoj estas rapide reagantaj supressiloj. Kiam la eniga volto en alternanta motorcirkvito superas certan volton, ili provizas malaltimpedancan vojon, momente absorbigante grandan kvanton de kurento por preveni overvolton kaj do eviti ŝarĝan kurenton kaŭzitan de overvolto danĝerigantan la motoron kaj ĝian cirkviton.

• Metaloksida Varistoro (MOV): Reaganta al permanenta defekta volto aŭ momenta overvolto. En alternanta motorcirkvito, ĝi povas supressi overvoltan per daŭre ekzistado kun malalta rezistanco, do prevenante ŝarĝan kurenton kaŭzitan de overvolto danĝerigantan la motoron.

• Interna Potenco Supressa Cirkvito: Ĉi tiu cirkvito supressas ŝarĝan kurenton per kaptado de ĝi en la malproksima linio. Ekzemple, sur la cirkvitbordo kie alternanta motoro situas, interna potenco supressa cirkvito povas esti formita per aranĝado de induktaj komponentoj por supressi ŝarĝan kurenton.

IV. Optimiĝi la Fadeno-Dizajnon

• Dum disegno de cirkvitbordoj aŭ fadeno rilata al alternantaj motoroj, uzu fadenometodon kiuj kontraŭstaras ŝarĝan kurenton. Ekzemple, aranĝu la bordliniojn kiel eble plej paralele kaj tenigu la distancon inter najbaraj linioj kiel eble plej konstanta. Razona fadenometodo helpas redukti ŝarĝan kurenton kaŭzitan de faktoroj kiel elektromagnetinterfero, do kontroli ŝarĝan kurenton en alternantaj motoroj je iu grado.