Vooltuleku kontrollimise meetodid AC-mootorites

1. Komponentide omaduste kasutamine

• Induktiivsed komponendid: Induktorid takistavad voolu muutumise kiirust, vähendades voolupike. AC-mootorite puhul saavad sarireeglis ühendatud induktorid piirata vooltulekuid. Kui vool südameselt tõuseb, vastab induktori poolt genereeritud endindutseeritav elektromagnetiline jõud rapidsele voolu tõusu vastu, mille tulemuseks on vooltuleku suuruse ja kestuse vähenemine. Näiteks seda meetodit kasutatakse sageli suurte AC-mootorite käivitusskeemides, et kaitsta skeemi komponente vooltulekute mõjust.

• Kondensaatorid: Kondensaatorid võivad säilitada elektrilist energiat. Valides sobiva kapasitantsväärtuse, saab elektrilist energiat kondensaatorisse salvestada ja seejärel aeglaselt välja laostada. Kui kondensaator on paralleelselt mootori ringiga ühendatud AC-mootori ringis, saab see toimida tamponina, absorbierides osa elektrilisest energiast hetkel, mil ringi lülitatakse sisse, et vältida liiga suure voolu otse mootoris läbimist, mis aitab vähendada maksimumspinget ja voolupikki, saavutades nii eesmärki vooltuleku kontrollimisel.

• Negatiivne temperatuuri koefitsient (NTC) termistor: Kui voolu ei ole, on NTC vastik esialgu suur. Energialehel valmistamisel lubab kõrge vastus vähest voolu läbi, mis alustab endlämmist, mis viib tema vastuse vähenemiseni ja lõpuks lubab rohkem voolu läbida koormale. AC-mootori käivitusskeemiga ühenduses paigutatud NTC termistori omadusi saab kasutada vooltuleku piiramiseks käivitamisel. Kuid NTC sujuv töö sõltub ümbritseva temperatuurist, mis teeb selle vähem sobivaks laia temperatuurivalika rakendustele.

2. Skeemitehnoloogia kasutamine

• Lülituse kiiruskontroll: Kontrollige otseselt väljundpinge tõusu kiirust, reguleerides lülituste sisse lülitamise kiirust. AC-mootorite puhul, vähendades lülitamiskiirust (dVout/dt), kus mootori koorma kapasitants Cload on fikseeritud, viib selle tulemuseks vooltuleku Iinrush vähenemiseni. See meetod võimaldab efektiivselt kontrollida vooltulekut mootori käivitamisel.

• Lineaarne peen käivitus või dV/dt kontroll: Paljud integreeritud energialülitid pakuvad lineaarset kontrolli väljundpinge tõusu ajal. AC-mootorite puhul, lineaarselt kontrollides väljundpinge tõusu aega (näiteks, kontrollides konstantset dVout/dt kiirust) tagatakse, et Iinrush on ka konstantne, kui Cload on fikseeritud. See võimaldab täpset vooltuleku arvutamist ja võib rahuldada nõudeid, eriti juhul, kui RC aja konstandi kontrolli meetodeid pole piisavalt.

• Konstantne vool / voolu limiitseerimine: Kapatsiitliku koorma (mis võib olla likvideeritud kapatsiitlikuna mootori käivitamisel) varustamisel, konstantse voolu meetodiga vooltuleku kontrollimisel tekib tulemus, mis on sarnane lineaarsele peenel käivitusele. Kasutades konstantset Iinrush mootori laadimiseks, antud Cload korral, laeb see mootor konstantse dv/dt kiirusega, kontrollides nii vooltuleku. Kuid lisakoormate lisamisel, erinevatult kapatsiitidest, erineb see meetod lineaarsest peenest käivitusest.

III. Eriliste ringkomponentide ja -ringide kasutamine

• TVS-diodid: TVS-diodid on kiire reageerijad. Kui AC-mootori ringi sisendsping ületab kindla piiri, pakuvad need madala impedantsi tee, hetkeliselt suurt voolu absorbierides, et vältida ülepinge ja nii ära hoida ülepinnakust tingitud vooltulekut mootori ja selle ringi kahjustamisest.

• Meetaloksidvaristor (MOV): Reageerib järgnevatele defektipingetele või hetkelistele ülepangetele. AC-mootori ringides saab see kontinuaarselt madala vastusega olemasoluga ülepange piirata, vältides nii ülepinnakust tingitud vooltuleku mootori kahjustamist.

• Sisesed energiaallikad: See ring vooltulekuid allasurumiseks neid allaandmete joontes kogudes. Näiteks mootori asuvatel plaadidel saab sisesed energiaallikad luua induktiivsete komponentide seadmisega, et vooltulekuid allasuruda.

IV. Joonte disaini optimeerimine

• AC-mootoritega seotud plaadi või joonte disainimisel kasutage vooltulekut vastu võitlevat joonmeetodit. Näiteks paigutage plaadijooned nii paralleelselt kui võimalik ja hoidke naaberjoontevahelist vahemaad nii ühtlase kui võimalik. Põhjapanev joonmeetod aitab vähendada näiteks elektromagnetilise segamuse tingitud vooltulekuid, kontrollides nii AC-mootorite vooltulekuid mõnevõrra.