Kako zmanjšate začetni tok v enofaznem indukcijskem motorju

Metoda direktnega zagona

Ustreza motorjem z manjšo močjo, preprosta in cerna, vendar pri zagonu velika tok, ki lahko povzroči nihanja napetosti v omrežju.

Metoda zagona z začetnim kondenzatorjem ali upornikom

• Izboljšanje začetnega vrtinca in učinkovitosti motorja s pomočjo dodatka kondenzatorjev ali upornikov, zmanjšanje začetnega toka in minimalizacija tveganja nihanja napetosti v omrežju.

Zagon s samopovezanim transformatorjem

• Uporaba večtapne zmanjšave napetosti samopovezanega transformatorja za prilagoditev potrebam zagona z različnimi obremenitvami, dosego večjega začetnega vrtinca in je primeren za motorje z večjo kapaciteto.

Zagon z zmanjšano tlakovanostjo Y-Δ

Za motorje s statorskim vinčevanjem v konfiguraciji delta se začne z povezavo v konfiguracijo zvezda, da se zmanjša začetni tok. Po dokončanem zagonu jih ponovno povežemo v konfiguracijo delta, primeren za zagon brez obremenitve ali z lahkimi obremenitvami.

Zagon z pogonom s spreminjanjem frekvence (mehan zagon)

• Prilagajanje hitrosti in vrtinca motorja s spreminjanjem frekvence omrežja, da se zmanjša vpliv zagona na pogonski sistem in podaljša življenjsko dobo ključnih komponent.

Preverjanje in vzdrževanje

Redno preverjanje notranjosti motorja, kot so ležaji, izolacija vinčevanja in lopatice ventilatorja, za zagotavljanje normalnega delovanja in izogibanje prekomernemu toku zaradi notranjih težav.

Prilagajanje zunanjega kruga

Zagotavljanje stabilne napetosti, pravilna postavitev kondenzatorjev in črte kruga, da se izognete prekomernemu toku motorja zaradi težav zunanjega kruga.