AC धारा मा चल्दा AC मोटर कसरी विद्युत उत्पन्न गर्छ?
एसी मोटर स्वयं विद्युत उत्पन्न करने के लिए डिजाइन किया गया उपकरण नहीं है, बल्कि विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए है। हालाँकि, निश्चित परिस्थितियों में एसी मोटर को विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करने वाले जनरेटर में परिवर्तित किया जा सकता है। इस प्रक्रिया को अक्सर "जनरेशन मोड" या "जनरेटर मोड" के रूप में जाना जाता है।
एसी मोटर के जनरेटर के रूप में काम करने का सिद्धांत
जब एक एसी मोटर को जनरेटर के रूप में इस्तेमाल किया जाता है, तो इसका काम करने का सिद्धांत निम्नलिखित तरीके से सारांशित किया जा सकता है:
यांत्रिक ऊर्जा इनपुट: एसी मोटर को जनरेटर के रूप में संचालित करने के लिए, बाह्य यांत्रिक बल (जैसे हवा, पानी, भाप, आदि) की आवश्यकता होती है जो मोटर के रोटर को चलाता है। यह यांत्रिक ऊर्जा इनपुट मोटर के रोटर को घूमने का कारण बनेगी।
विद्युतचुंबकीय प्रेरण: जब मोटर का रोटर घूमता है, तो यह मोटर के अंदर स्टेटर वाइंडिंग में बदलता हुआ चुंबकीय क्षेत्र बनाता है। फ़ाराडे के विद्युतचुंबकीय प्रेरण के नियम के अनुसार, बदलता हुआ चुंबकीय क्षेत्र वाइंडिंग में विद्युत विभव (EMF) प्रेरित करता है, जो विद्युत धारा उत्पन्न करता है।
धारा आउटपुट: अगर मोटर की स्टेटर वाइंडिंग लोड से जुड़ी हो, तो प्रेरित धारा लोड के माध्यम से प्रवाहित होगी, इस प्रकार विद्युत ऊर्जा का आउटपुट होगा। इस समय, एसी मोटर वास्तव में एक जनरेटर बन जाता है।
काम की प्रक्रिया
आरंभिक स्थिति: एसी मोटर का रोटर बाह्य यांत्रिक बल द्वारा चलाया जाता है और घूमना शुरू कर देता है।
चुंबकीय क्षेत्र का परिवर्तन: रोटर की घूर्णन से इसके अंतर्निहित चुंबकीय क्षेत्र में बदलाव होता है।
विद्युतचुंबकीय प्रेरण: बदलता हुआ चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर वाइंडिंग में प्रेरित विद्युत विभव उत्पन्न करता है।
धारा का प्रवाह: प्रेरित विद्युत विभव स्टेटर वाइंडिंग में धारा को प्रवाहित करता है।
विद्युत ऊर्जा आउटपुट: लोड कनेक्शन के माध्यम से, विद्युत ऊर्जा बाह्य सर्किट में स्थानांतरित होती है।
आवेदन स्थिति
पुनर्जनरेटिव ब्रेकिंग: इलेक्ट्रिक वाहन या मेट्रो ट्रेन में, जब वाहन धीमा होता है, तो मोटर को जनरेटर में परिवर्तित किया जा सकता है जो वाहन की गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है और इसे ग्रिड में वापस भेजता है या बाद के उपयोग के लिए संचित करता है।
वायु ऊर्जा उत्पादन: वायु टर्बाइन स्थायी चुंबक संक्रांत मोटर या प्रेरण मोटर का उपयोग करते हैं, और हवा ब्लेड्स को घूमने के लिए चलाती है, जो फिर मोटर के रोटर को घूमाती है और विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करती है।
जल ऊर्जा: टर्बाइन मोटर के रोटर को घूमाता है और विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करता है।
तापीय ऊर्जा उत्पादन: भाप टर्बाइन या अन्य रूप की तापीय ऊर्जा रूपांतरण उपकरण मोटर के रोटर को घूमाता है और विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करता है।
महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी
नियंत्रण रणनीति: संगत नियंत्रण रणनीति डिजाइन की जानी चाहिए ताकि मोटर जनरेटर मोड में स्थिर रूप से संचालित हो सके और यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में प्रभावी रूप से परिवर्तित कर सके।
इनवर्टर प्रौद्योगिकी: कुछ मामलों में, इनवर्टर का उपयोग जनरेटर द्वारा उत्पन्न एसी को ग्रिड उपयोग के लिए उपयुक्त एसी में परिवर्तित करने के लिए किया जाना आवश्यक होता है।
ऊर्जा प्रबंधन और संचयन: पुनर्जनरेटिव ब्रेकिंग जैसे आवेदनों के लिए, ऊर्जा प्रबंधन और संचयन प्रणालियों को डिजाइन किया जाना चाहिए ताकि उत्पन्न विद्युत को संभाला जा सके।
सारांश
उचित परिस्थितियों में, एसी मोटर को जनरेटर में परिवर्तित किया जा सकता है, और बाह्य यांत्रिक बल द्वारा रोटर को घूमाया जा सकता है और विद्युतचुंबकीय प्रेरण के सिद्धांत का उपयोग करके विद्युत ऊर्जा उत्पन्न की जा सकती है। यह परिवर्तन कई आवेदनों में बहुत उपयोगी है, विशेष रूप से जहाँ ऊर्जा को वसूल करने या यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने की आवश्यकता हो। उचित नियंत्रण और तकनीकी साधनों के माध्यम से, प्रभावी ऊर्जा परिवर्तन की गुणवत्ता सुनिश्चित की जा सकती है और प्रणाली की समग्र ऊर्जा दक्षता में सुधार किया जा सकता है।
