An AC Motor ní dhíol é atá deartha leis an gcumhacht ghineálach a chruthú, ach chun an t-ionsa energach a athrú i mionsa meicniúil. In áiteanna áirithe, is féidir motair AC a athrú go gineadóir chun ionsa ghineálach a chruthú. Téann an próiseas seo go minic faoi leith i bhfeidhm "gineadh" nó "mód gineadóra".
Prionsabal oibre an motair AC mar gineadóir
Nuair a úsáidtear motair AC mar gineadóir, is féidir a phrionsabal oibre a choimeád ar eolas mar a leanas:
Ionsa meicniúil isteach: Chun d'fhonn gur féidir le motair AC oibriú mar gineadóir, tá sé riachtanach go mbeadh fórsa meicniúil seachtrach (mar shampla, gaoth, uisce, stíom, srl.) ann chun an roitín den mhotor a thiomáint. Seo a bheidh ag cur rothchlár den mhotor ag roinnt.
Indiúchú electromagnteach: Nuair a rointeann an roitín den mhotor, cruthaíonn sé réimse magnteach athróideach sa chothúlacha státar laistiar sa mhotor. De réir dlí Faraday indiúchú electromagnteach, cruthaíonn an réimse magnteach athróideach forcas electromotiv (EMF) sa chothúlacha, rud a gineann sruth ghnáth.
Sruth amach: Má tá cothúlacha státar na motora ceangailte leis an mbhuailt, beidh an sruth ghnáth a gineartha ag teacht trí an mbuailt, agus ansin níos mó ionsa ghineálach a shroich. Ag an bpointe seo, is gineadóir de fácthus an motair AC.
Proiseas oibre
Stád tosaigh: Tiomáitear an roitín den motair AC trí fórsa meicniúil seachtrach agus thosaíonn sé ag roinnt.
Athruithe ar an réimse magnteach: Cuireann an roinnt an roitín athruithe ar a réimse magnteach intiúil.
Indiúchú electromagnteach: Cruthaíonn an réimse magnteach athróideach forcas electromotiv indiúchte ina chothúlacha státar.
Teacht sruth: Forbíonn an forcas electromotiv indiúchtaithe sruth a thabhairt trí chothúlacha státar.
Amach ionsa ghineálach: Trí cheangal buailte, trasnaítear an ionsa ghineálach go ciúr seachtrach.
Cás úsáide
Brú scuabtha athshonraithe: Sa charr ghineálach nó sa traein luas, nuair a laghdóidh an carr, is féidir an motor a athrú go gineadóir chun ionsa meicniúil an chairr a athrú i gcumhacht ghineálach agus é a thabhairt ar ais chuig an líonra nó a stóráil do úsáid níos déanaí.
Gineadh fuinnimh gaoithe: Úsáideann turainneolaí gaoithe motair síochánta magnteach comhthreomh nó motair induice, agus tiomáitear na sciataí trí an gaoth, agus ansin tiomáitear an roitín den mhotor ag roinnt agus gineadh cumhacht ghineálach.
Fuinnimh hidhríomha: Tiomáitear an roitín den mhotor trí thurbin agus gineadh cumhacht ghineálach.
Gineadh fuinnimh teoigeach: Tiomáitear an roitín den mhotor trí thurbin stíom nó tríd eolas eile de athrú fuinnimh teoigeach agus gineadh cumhacht ghineálach.
Eolaíocht príomh
Straitéis rialú: Tá straitéis rialú maith riachtanach chun cinntiú go mbeidh an motor ag obair go stiúrtha sa mód gineadóra agus go mbeidh sé in ann ionsa meicniúil a athrú go héifeachtach i gcumhacht ghineálach.
Teicníc inbhéarta: In áiteanna áirithe, tá sé riachtanach úsáid a bhaint as inbhéarta chun an ionsa ghineálach atá gineartha ag gineadóir a athrú i gcumhacht ghineálach iontaofa do úsáid líonra.
Bainisteoireacht fuinnimh agus stóráil: Do chúrsaí mar brú scuabtha athshonraithe, tá eolas bainisteoireachta fuinnimh agus stórála riachtanach chun an cumhacht ghineálach a chur i bhfeidhm.
Súmáil
Is féidir an motair AC a athrú go gineadóir faoi chónaimh cuí, agus is féidir an roitín a thiomáint trí fórsa meicniúil seachtrach agus gineadh cumhacht ghineálach a dhéanamh trí phrionsabal indiúchú electromagnteach. Is feidhmiúil an t-athrú seo go leor i gcúrsaí éagsúla, go háirithe nuair a bhíonn an t-iarracht ar ais a fháil ar ionsa nó ionsa meicniúil a athrú i gcumhacht ghineálach. Trí rialú agus eolaíocht maith, is féidir aonadghiontar ionsa go héifeachtach agus feabhsú an éifeachtachas fuinnimh an chórais iomláin.