ਇੱਕ 550 ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਜੀਆਈਐਸ ਡਿਸਕਾਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਦਿਸਚਾਰਜ ਫਾਲਟ ਦਾ ਵਿਖਿਆਦਣ ਅਤੇ ਹੱਦਲਣਾ

1. ਫਾਲਟ ਘਟਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

550 kV GIS ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ 15 ਅਗਸਤ 2024 ਨੂੰ 13:25 ਵਜੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਫਾਲਟ ਆਇਆ, ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ 2500 A ਦੇ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿੱਪ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ। ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ: ਲਾਈਨ ਕਰੰਟ 2500 A ਤੋਂ 0 A ਤੱਕ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਰੰਤ 550 kV ਤੋਂ 530 kV ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਿਆ, ਲਗਭਗ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਉਤਾਰ-ਚੜਾਅ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ 548 kV ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ। ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਬਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 5 ਸੈਮੀ ਲੰਬਾ ਜਲਣ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲਿਆ। ਮੂਵਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਡ ਕੰਟੈਕਟਾਂ ਦੇ ਜੁੜਨ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਸੈਮੀ ਡਾਇਆਮੀਟਰ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਕੋਰਚ ਸਪਾਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਾਲਾ ਪਾਊਡਰ ਜਿਹਾ ਮਿਲਿਆ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੈਟਲ ਘਟਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਨ, ਜੋ ਫਾਲਟ ਦੌਰਾਨ ਤੀਬਰ ਆਰਕਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

2. ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

2.1 ਮੁੱਢਲੇ ਉਪਕਰਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ 550 kV, ਰੇਟਡ ਕਰੰਟ 3150 A, ਅਤੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ 50 kA ਹੈ। ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਸ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 550 kV ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨਯ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੇਠ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ 8 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ 350 ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਆਖਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਟੈਕਟ ਪਾਲਿਸ਼, ਚਿਕਨਾਈ, ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ—ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਨਤੀਜੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਮਾਨਯ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੇ ਏਜਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2.2 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟੈਸਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਟੈਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ 1500 MΩ (ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲ: 2500 MΩ; ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ: ≥2000 MΩ) ਸੀ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ 2000 MΩ (ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲ: 3000 MΩ; ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ: ≥2500 MΩ) ਸੀ। ਦੋਵੇਂ ਮੁੱਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸਨ, ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
10 kV 'ਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਫੈਕਟਰ (tanδ) ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੇ 0.8% (ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲ: 0.5%; ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ: ≤0.6%) ਮਾਪਿਆ। tanδ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਜਾਂ ਏਜਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਈਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2.3 ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਟੈਸਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਕੰਟੈਕਟ ਦਬਾਅ ਮਾਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ:

• ਫੇਜ਼ A: 150 N (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲ: 200 N, ਵਿਚਲਾਅ: –25%)

• ਫੇਜ਼ B: 160 N (ਵਿਚਲਾਅ: –20%)

• ਫੇਜ਼ C: 140 N (ਵਿਚਲਾਅ: –30%)
  ਸਾਰੇ ਮਾਪੇ ਗਏ ਕੰਟੈਕਟ ਦਬਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਚਲਾਅ ਸਨ, ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਕੰਟੈਕਟ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ, ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ:

• ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ: 80 ms (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ: 60–70 ms); ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਵਿਚਲਾਅ: 10 ms (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ: ≤5 ms)

• ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ: 75 ms (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ: 55–65 ms); ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਵਿਚਲਾਅ: 12 ms (ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾ: ≤5 ms)
  ਖੁੱਲ੍ਹਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਏ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਵਿਚਲਾਅ ਵੱਧ ਸੀ, ਜੋ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਮਕਾਲੀਕ ਕੰਟੈਕਟ/ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਕ ਰੀਆਇਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.4 ਸਮਗਰੀ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਸਾਰੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ:

• ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਅਤੇ ਵਧੇ tanδ ਨੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਰਸਾਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਰੇਕਡਾਊਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ।

• ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਪਰਯਾਪਤ ਕੰਟੈਕਟ ਦਬਾਅ ਨੇ ਖਰਾਬ ਕੰਟੈਕਟ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਾਮਾਨਯ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨੇ ਅਸਮਕਾਲੀਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਕ ਰੀਆਇਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧ ਗਿਆ।
  ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਨੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਏਜਿੰਗ ਲਈ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾ

  3.3 ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਪ੍ਰੋਸੈਡਰ ਅਤੇ ਕੀ ਟੈਕਨੀਕਲ ਬਿੰਦੂ
  ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਸਹੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਸਿਚਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਖਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇੱਕੱਠੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਆਬ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੀਂ ਸਾਮਗ੍ਰੀ ਨੂੰ ਕਲਾਇਲ ਅਤੇ ਆਬ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕੱਠੇ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜੋੜ ਨਾਲ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਖਾਲੀ ਜਗਹਾਂ ਜਾਂ ਢਿਲਾਪਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਪਰਸ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਟੂਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦਬਾਅ ਹੋ ਸਕੇ। ਮੈਕਾਨਿਝਮ ਦੀ ਫਿਰ ਸੰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਹੀ, ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੂਰਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ-ਇੱਕੱਠੇ ਦੀ ਰੋਧਕ ਕ੍ਸ਼ਮਤਾ, tanδ, ਸਪਰਸ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਮੈਕਾਨਿਝਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ-ਸਾਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਿਰ ਸੈਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ।

  4. ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
  4.1 ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਬਾਅਦ ਟੈਸਟ
  ਪੂਰਨ ਟੈਸਟ ਨੇ ਪੁਨ: ਸਥਾਪਤ ਹੋਈ ਕਾਰਵਾੜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ (ਦੇਖੋ ਟੈਬਲ 1):

  • ਇੱਕੱਠੇ ਦੀ ਰੋਧਕ ਕ੍ਸ਼ਮਤਾ: ਸਪਰਸ਼ ਦੇ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਵਧਾਵ ਹੋਇਆ 1500 MΩ ਤੋਂ 2400 MΩ ਤੱਕ; ਧਰਤੀ ਦੀ ਰੋਧਕ ਕ੍ਸ਼ਮਤਾ 2000 MΩ ਤੋਂ 2800 MΩ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ-ਦੋਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

  • tanδ ਦੀ ਘਟਾਵ ਹੋਇਆ 0.8% ਤੋਂ 0.4% ਤੱਕ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਆਬ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮੱਸਲੇ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  • ਵਿਕਿਰਣ ਟੈਸਟ: ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ 480 kV (< ਸਟੈਂਡਰਡ) ਤੇ ਟੂਟਣ ਹੋਈ; ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 600 kV ਤੇ ਕੋਈ ਟੂਟਣ ਨਹੀਂ-ਇੱਕੱਠੇ ਦੀ ਪੁਨ: ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

  ਟੈਸਟ ਐਟਮ	ਰੀਪੈਅਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਡੈਟਾ	ਰੀਪੈਅਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਡੈਟਾ	ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੁੱਲ	ਕਵਲਿਫਾਈਡ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
  ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ (MΩ)	ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਂਟੈਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ: 1500 ਭੂ-ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ: 2000	ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਂਟੈਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ: 2400 ਭੂ-ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ: 2800	ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਂਟੈਕਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ: ≥2000 ਭੂ-ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ: ≥2500	ਹਾਂ
  ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਸ ਟੈਨਜੈਂਟ tanδ (%)	0.8	0.4	≤0.6	ਹਾਂ
  ਵਿਧੁਤ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ (kV)	ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਤੇ ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਹੋਇਆ, ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਵੋਲਟੇਜ 480kV ਸੀ	600kV ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੈਸਟ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕਡਾਉਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ	≥600kV	ਹਾਂ

  ੪.੨ ਵਿਚਾਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ

  ਮੈਨਟੈਨ ਹੋਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ੩ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਿਚਾਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਹੱਥ ਲੱਗੀ। ਸੰਪਰਕ ਤਾਪਮਾਨ ਸਧਾਰਨ ਬਣਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਪਰਕ ਰੋਧ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿਚਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸਥਿਰ ਹੋਈਆਂ: ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ੬੫ ਮਿਲੀਸੈਕਿਲਾਂ, ਖੋਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ੫੮ ਮਿਲੀਸੈਕਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਲਣ ≤੩ ਮਿਲੀਸੈਕਿਲਾਂ। ਕੋਈ ਆਰਕ ਰੀਗਨੀਟਿਓਨ ਜਾਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਕੰਬਾਇਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਫਲ ਫਾਲਟ ਦੇ ਸੁਲਝਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਚਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

  ੫. ਪ੍ਰਤੀਭਾਵਿਕ ਉਪਾਏ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ
  ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਹੀ ਚਲਨ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਦੇ ਜੋਖਿਮ ਦੇ ਘਟਾਉ ਲਈ, ਸਹੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀਆਂ ਰਿਹਤੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

  • ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ: ਹਫਤਾਵਰ ਵਿਚਾਰਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਹੀਨਾਂ ਵਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਟੈਸਟ ਯੋਗ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਨੋਖੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ।

  • ਅੱਗੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ: ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਤਾਪਮਾਨ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਾਸਤਵਿਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਑ਨਲਾਈਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਐਕਟਿਵ ਪਛਾਣ ਲਈ।

  • ਪ੍ਰਤੀਭਾਵਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਪੀਰੀਅਡਿਕ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੋਧ ਅਤੇ ਟੈਨδ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ/ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਹੈਲਥ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਮਰ ਜਾਂ ਨਮ ਸਬੰਧੀ ਫੈਲੀਅਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਲਈ।

  • ਇਕੱਠ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ: ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੂਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਜੀਆਈਐਸ ਇਕੱਠ ਚੁਣੋ। ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਹਾਇਕਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ।

  • ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ: ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲਾਗੂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ।

  • ਪਰਸੋਨਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ: ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਪ੍ਰੋਫਿਸੀਅੰਸੀ ਦੀ ਵਧਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਟੈਕਨੀਕਲ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਇਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ।

  ੬. ਸਹਿਣਾ
  ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ੫੫੦ ਕਿਲੋਵੋਲਟ ਜੀਆਈਐਸ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਫਾਲਟ ਦੇ ਸਫਲ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਲਝਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟ ਫਾਲਟ ਦੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਆਰਾ ਰੂਟ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਲੀ ਗਈ। ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਮਰਜੈਂਸੀ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੇ ਉਪਾਏ ਫਾਲਟ ਦੀ ਸੁਲਝਣ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਸਟ-ਰੈਪੇਅਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪ੍ਰਤੀਭਾਵਿਕ ਉਪਾਏ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਕਟੀਕਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੀਆਈਐਸ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਲਈ ਮੁੱਲਦਾਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਿਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਜੀਆਈਐਸ ਫਾਲਟ ਮੈਕਾਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਗਭੀਲ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।