• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Energetický měřič s zařízeními pro nastavení časového posunu

Encyclopedia
Encyclopedia
Pole: Encyklopedie
0
China

Definice měřiče energie


Měřič energie je zařízení, které měří spotřebu elektrické energie.


Nastavení zpoždění v měřiči energie


U indukčních měřičů energie by se rychlost otáčení měla shodovat s výkonem udržením fázového úhlu mezi napájecím napětím a tokem cívky tlaku na 90 stupňů. Ve skutečnosti je tento úhel mírně menší než 90 stupňů. Zařízení pro nastavení zpoždění pomáhají k opravě tohoto fázového úhlu. Uvažme následující obrázek:


c46930f3254bee1a958d1ece6217d3ee.jpeg


Na obrázku je představena další cívka, tzv. cívka zpoždění, umístěná na středním rameni s počtem závitů N. Když je napájecí napětí podáno do cívky tlaku, vytváří se tok F, který se rozděluje na Fp a Fg. Tok Fp prořezává pohyblivou desku a propojuje se s cívkou zpoždění, což vyvolá emf El, která zpožděna o 90 stupňů vzhledem k Fp. 


Proud Il také zpožděný o 90 stupňů vzhledem k Fl, a cívka zpoždění vytváří tok Fl. Výsledný tok prořezávající desku kombinuje Fl a Fp, což je v souladu s výsledným magnetickým magnetickým momentem (mmf) cívky zpoždění nebo stínící cívky. Mmf stínící cívky lze nastavit dvěma způsoby:


  • Úpravou elektrického odporu.

  • Úpravou stínících pásem.


Diskutujme tyto body podrobněji:

Úprava odporu cívky:


2c436ba4736b5bc5187cabee59e5327a.jpeg


Pokud je elektrický odpor cívky vysoký, bude proud nízký, což sníží mmf cívky a úhel zpoždění. Snížením odporu použitím tučnějšího drátu v cívkách lze upravit úhel zpoždění. Úprava elektrického odporu nepřímo mění úhel zpoždění.


Úpravou stínících pásem nahoru a dolů na středním rameni můžeme upravit úhel zpoždění, protože když posuneme stínící pásky nahoru, objeví více toku, což zvyšuje vyvolanou emf a tedy i mmf s rostoucí hodnotou úhlu zpoždění. 


Když posuneme stínící pásky dolů, objeví méně toku, což snižuje vyvolanou emf a tedy i mmf s klesající hodnotou úhlu zpoždění. Tedy úpravou polohy stínících pásek můžeme upravit úhel zpoždění.


Kompensace tření


1765985f53ea53060bcd3d6ef299efb2.jpeg


Pro kompenzaci tření se aplikuje malá síla ve směru otáčení desky, která by měla být nezávislá na zatížení pro přesné čtení při lehkých zatíženích. Přetěžování může způsobit plížení, definované jako kontinuální otáčení desky zapojením cívky tlaku bez proudu v cívkě proudu. 


Pro prevenci plížení jsou v desce vyvrtány dva otvory proti sobě, což zkresluje cestu vířivých proudů. To posouvá střed cesty vířivých proudů z C na C1, což vytváří magnetický pól v C1. Deska bude plížit, dokud otvor nedosáhne okraje pólu, kde je otáčení zastaveno opačným točivým momentem.


Kompensace přetěžování


Pod zatížením se deska neustále pohybuje, což vyvolá dynamicky indukovanou emf kvůli otáčení. Tato emf generuje vířivé proudy, které interagují s sériovým magnetickým polem a vytvářejí brzdící točivý moment. Tento brzdící točivý moment, úměrný druhé mocnině proudu, roste a protiúčinkuje otáčení desky.


 Pro zabránění tomuto samočinnému brzdícímu momentu se rychlost plného zatížení desky udržuje nízká. Chyby jednofázových měřičů energie jsou způsobeny jak systémem pohonu, tak brzdění a mohou být odděleny následovně:


Chyba způsobená pohonným systémem


  • Chyba způsobená nesymetrickým magnetickým obvodem:Pokud není magnetický obvod symetrický, vzniká točivý moment, který způsobuje plížení měřiče.



  • Chyba způsobená nesprávným fázovým úhlem:Pokud není správný fázový rozdíl mezi různými fázorovými veličinami, vede to k nesprávné rotaci desky. Nesprávný fázový úhel je způsoben nesprávným nastavením zpoždění, změnou odporu s teplotou nebo může být způsoben neobvyklou frekvencí napájecího napětí.


  • Chyba způsobená nesprávnou magnitudou toků:Existuje několik důvodů pro nesprávnou magnitudu toků, z nichž hlavními jsou neobvyklé hodnoty proudu a napětí.

Dát spropitné a povzbudit autora
Doporučeno
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
Třífázový SPD: Typy, zapojení a průvodce údržbou
1. Co je třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD)?Třífázové ochranné zařízení proti přechodným přepětím (SPD), také známé jako třífázová blesková ochrana, je speciálně navrženo pro třífázové střídavé elektrické systémy. Jeho hlavní funkcí je omezit přechodná přepětí způsobená blesky nebo přepínání v elektrické síti, čímž chrání dolní elektrické zařízení před poškozením. SPD funguje na principu absorpce a disipace energie: když dojde k přepěťové události, zařízení rychle reaguj
James
12/02/2025
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Železniční 10kV propojovací vedení: Požadavky na návrh a provoz
Linka Daquan má velké zatížení elektrickou energií, s mnoha a rozptýlenými body zatížení v celém úseku. Každý bod zatížení má malou kapacitu, průměrně jeden bod zatížení každých 2-3 km, proto by pro dodávku elektrické energie měly být použity dvě propustné linky 10 kV. Vysokorychlostní železnice používají pro dodávku elektrické energie dvě linky: hlavní propustná linka a komplexní propustná linka. Zdroje elektrické energie pro obě propustné linky jsou přijímány ze speciálních částí sběrnice, kte
Edwiin
11/26/2025
Analýza příčin ztrát na elektrické síti a metod snížení ztrát
Analýza příčin ztrát na elektrické síti a metod snížení ztrát
Při stavbě elektrické sítě bychom měli zaměřit se na skutečné podmínky a založit síťovou strukturu vhodnou pro naše potřeby. Je třeba minimalizovat ztráty v elektrické síti, ušetřit investice společenských zdrojů a komplexně zlepšit ekonomické výsledky Číny. Příslušné dodavatele elektrické energie a elektrárny by také měly stanovit cíle práce zaměřené na efektivní snížení ztrát energie, reagovat na výzvy k úsporám energie a budovat pro Čínu ekologické společenské a ekonomické výhody.1.Současný s
Echo
11/26/2025
Metody neutrálního zazemlení pro elektrické systémy tradičních železničních tratí
Metody neutrálního zazemlení pro elektrické systémy tradičních železničních tratí
Železniční elektrické systémy se především skládají z automatických blokových signalizačních linek, propojovacích vedení, železničních transformačních stanic a distribučních stanic a přiváděcích vedení. Poskytují elektřinu pro klíčové železniční operace, včetně signalizace, komunikace, systémů vozidel, obsluhy cestujících na stanicích a provozních zařízení. Jako integrální součást národní elektrické sítě mají železniční elektrické systémy specifické charakteristiky jak elektrického inženýrství,
Echo
11/26/2025
Odeslat dotaz
下载
Získat aplikaci IEE-Business
Použijte aplikaci IEE-Business k hledání zařízení získávání řešení spojování se specialisty a účastnění na průmyslové spolupráci kdekoli a kdykoli plně podporující rozvoj vašich energetických projektů a obchodu