Положення щодо основного проводку розподільчих трансформаторів

Основне підключення трансформаторів має відповідати наступним правилам:

• Підтримка та захисні труби для кабелів: конструкція підтримок та захисних труб для входящих і вихідних ліній трансформаторів повинна відповідати вимогам проектної документації. Підтримки мають бути надійно встановлені з відхиленням по висоті та горизонталі в межах ±5 мм. Обидва підтримки та захисні труби повинні мати надійні з'єднання з землею.

• Гнуття прямокутних шин: коли для середнього та низького напруги з'єднань трансформаторів використовуються прямокутні шини, гнуття повинно проводитися методом холодного деформування. Кривина багатьох шинних стрічок має бути однаковою. Накладання шин повинно відповідати правилам, вказаним у пункті 3 та 4 нижче.

• Обробка контактних поверхонь між шинами та електричними кінцевими з'єднаннями повинна відповідати наступним правилам:

• Для контактних поверхонь мідь-мідь: у зовнішніх умовах, при високих температурах та вологості, або у закритих приміщеннях з корозійними газами, необхідне олів’янне покриття.

• Для контактних поверхонь мідь-алюміній: у сухих внутрішніх умовах, медні провідники повинні бути оловянисті; для зовнішніх встановлень або внутрішніх умов з відносною вологістю, що наближається до 100%, повинні використовуватися переходні плівки мідь-алюміній з оловянистим кінцем міді.

• Контактні поверхні залізо-залізо не повинні бути безпосередньо з'єднані, але перед з'єднанням повинні бути олов'яні або цинкові.

• Накладання прямокутних шин повинно відповідати наступним правилам:

• Конфігурація накладання повинна відповідати специфікаціям у Додатку C DL/T 5759-2017; коли шини з'єднуються з кінцевими з'єднаннями обладнання, вони повинні відповідати поточному національному стандарту "Стандартизація розмірів кінцевих з'єднань для високонапігового обладнання" GB/T 5273.

• Коли прямокутні шини з'єднуються за допомогою болтового накладання, відстань від точки з'єднання до краю опорної пластини стовпчастого ізолятора не повинна бути менше 50 мм; відстань від кінця верхньої шини до початку плоского згину нижньої шини не повинна бути менше 50 мм.

• Діаметр отворів для болтів у з'єднаннях шин не повинен перевищувати діаметр болта більше ніж на 1 мм; отвори для болтів повинні бути перпендикулярні без нахилу, з допустимою відхиленням центру на ±0.5 мм.

• Контактні поверхні шин повинні бути рівними та без оксидних плівок. Для оброблених поверхонь, де площа перерізу зменшується, медні шини не повинні перевищувати 3% від початкового перерізу; алюмінієві шини не повинні перевищувати 5%.

• З'єднання кабелів: коли для середнього та низького напруги з'єднань використовуються кабелі, компоненти кінцевих з'єднань кабелів та кінцеві з'єднання повинні відповідати вимогам проектної документації. З'єднання між кінцевими з'єднаннями кабелів та контактними стовпчиками трансформатора повинно бути надійним, з чистими, рівними контактними поверхнями, без оксидних плівок. Для багатьох входящих і вихідних з'єднань кабелів, кінцеві з'єднання повинні бути з'єднані з обох сторін контактних стовпчиків обладнання, з достатньою площею контакту, яка задовольняє вимоги до провідності струму.

• Обробка ізоляції: відкриті живучі частини повинні бути ізольовані за допомогою термостійких рукавів або обмотки ізоляційною стрічкою.

• Протипожежне загерметизування: захисні труби для кабелів середнього та низького напруги та вхідні/вихідні точки шин з'єднання повинні бути правильно загерметизовані протипожежними матеріалами.