ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ (SAS), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਨੁਏਲ ਪਰੇਟਰ ਟਾਸਕਾਂ ਦੀ ਜਗਹ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨਜ਼ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸ਼ੀਲ ਚਲਾਣ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਲ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ, ਮਨੀਟਿੰਗ, ਡਾਟਾ ਕਲੈਕਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਰੀਮੋਟ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਰੀਮੋਟ ਟਰਮੀਨਲ ਯੂਨਿਟਾਂ (RTUs) ਨੂੰ ਬਸ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਲੈਵਲ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਮਧਿਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ (ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਫਿਗਰ 1 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇਖੋ)।
ਇਹ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੀਮੋਟ ਨੈਟਵਰਕ ਕਨਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਫੇਸ਼ਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੀਮੋਟ ਟਰਮੀਨਲ ਯੂਨਿਟਾਂ (RTUs) ਅਤੇ ਨੈਟਵਰਕ ਕਨਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ (NCC) ਮਿਲਕਰ ਸੁਪਰਵਾਇਜਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੈਟਾ ਏਕਸਾਇਜ਼ ਸਿਸਟਮ (SCADA) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਫਿਗਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਕਈ ਉਲਲੇਖਨੀਯ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਜ਼ਾਂ ਹਨ:
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ (SAS) ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੰਕਸ਼ਨਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸਾਧਾਨ ਮਲਫੰਕਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਫੈਲ੍ਹਰਾਂ ਤੋਂ ਸਵੈ ਆਪ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਧਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਮ੍ਮੇਦਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਧਾਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇਤਿਆਦੀ) ਅਤੇ ਸਕੰਡਰੀ ਸਾਧਾਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰਿਲੇਜ਼, ਮਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਧਾਨ) ਵਿਚ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਿਗਰ 1 - ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਕਲਾਸਿਕਲ SCADA ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਧਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਾਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜਟਿਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ, ਰੀਪੇਅਰ, ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ, ਜਾਂ ਮੋਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਹਿੱਰਾਚੀ ਦੇ ਵਿਭਿੱਨਨ ਲੈਵਲਾਂ 'ਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਕੈਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਯਾਸ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਧਾਨ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਪ੍ਰੀਏਟਰੀ ਸੋਲੁਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ।
ਮੱਝਮ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਤੀਲਟੀ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (UCA) ਜਿਹੜੀ ਗੈਰ-ਲਾਭ ਸਹਿਤ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਧਾਨ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਤੀਲਟੀ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧੋਂ ਲਈ ਸਕਿਰੀਅਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੁਆਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੈਟੀਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਵਧੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਚੀ ਨੈਟਵਰਕ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਭਿੱਨਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੈਲੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ।
ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਹਿੱਰਾਚੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਾਹਿਤ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੁਆਰਾ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੈਟੀਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਵਧੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਚੀ ਨੈਟਵਰਕ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਭਿੱਨਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੈਲੀ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ।
ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੈਵਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੈਵਲ, ਬੇ ਲੈਵਲ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਲੈਵਲ (ਫਿਗਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਇਹ ਲੈਵਲ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੱਨਨ ਫੰਕਸ਼ਨਲਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਈਈਵੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ (SAS) ਦਾ ਆਕਾਰ ਹਵੈ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੋਡਰਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੇ ਲੈਵਲ ਸਾਮਾਨਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇ ਲੈਵਲ ਦੀ ਕਨਸੈਪਟ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੈਂਸਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਗਨੀਟਾਈਡ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ (CTs/VTs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡਾਇਜ਼ਡ ਵੈਲੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਰਿਲੇ ਇਨਪੁੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਡ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੇਲਡ ਵੈਲੂਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5A (ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 1A) ਲਈ ਕਰੰਟ ਅਤੇ 120 ਵੋਲਟ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੈਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਾਈਮਰੀ ਸਾਧਾਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੈਕਰ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇਤਿਆਦੀ) ਅਤੇ ਸਕੈਂਡਰੀ ਸਾਧਾਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਰਿਲੇਜ਼, ਮਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਾਧਾਨ) ਵਿਚ ਜ਼ਿਮ੍ਹੇਦਾਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਭਾਜਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਗਰ 2 - ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਐਲੋਮੇਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਲੈਵਲ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ

ਇਹ ਸਾਧਾਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲੈਵਲਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਕੇ ਮਾਪਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਈ ਵੈਲੂਜ਼ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਈਵੀ/ਹਵੈ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਵੱਖਰੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਰੰਟ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵੈਲੂ (ਪਿੱਕੱਅਪ ਸੈਟਿੰਗ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਲੋਜਿਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਕੁਏਂਸ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਡ ਕਨਟਰੋਲ ਐਲੋਰਿਥਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਉਤਪਨਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਸਿਗਨਲ ਮੁਲਾਂਕਿਤ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੈਕਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਨੂੰ ਇਸੋਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।