ಸಂಪನ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಾರ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಉಪಸ್ಥಾನ ಸ್ವಯಂಚಾಲನ ಪರಿಹರಿಕೆಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗೈಡ್

ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SAS), ಅದರ ಹೆಸರಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾನವ ಓಪರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಫಂಕ್ಷನ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಿಭರಾಧಾರವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮೂಲೋತ್ಪಾದನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳು, ನಿರೀಕ್ಷಣೆ, ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹ, ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ, ದೂರ ಸಂಪರ್ಕ ಎಂದು ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ.

ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ದೂರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳು (RTUs) ಮಾತ್ರ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿಗಳ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ದೂರ ನಿರೀಕ್ಷಣೆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ದೇಶಕಗಳು ಎಂದು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ).

ಈ ಯೂನಿಟ್ಗಳು ಹಲವಾರು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದೂರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮುಖ ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ದೂರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳು (RTUs) ಮತ್ತು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರ (NCC) ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಕೂಲನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಅಭಿಗ್ರಹಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SCADA) ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಂತೆ.

ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಹಲವಾರು ಉಲ್ಲೇಖ್ಯ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಗಳಿವೆ:

• ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೂಪಾಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಚ್ಯಾಂಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ)

• ಬಸ್, ಲೈನ್, ಫೀಡರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆ.

• ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ ಉಪಕರಣ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸಮ್ ನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.

• ನಿರೀಕ್ಷಣ ಡೇಟಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂದಾರಿಸುವುದು.

• ವಿದ್ಯುತ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ದೂರದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು.

• ಇತರ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳು (ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಅಂತರ್ನಿರ್ದೇಶಕ) ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SAS) ನಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳು ಉಪಕರಣ ದೋಷಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಶೂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ದೋಷಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳು ಹಲವಾರು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಭೃತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್, ಇಂಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಇತರಗಳು) ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯ ಉಪಕರಣಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ರಿಲೇ, ಮರ್ಜಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗಳು, ಸುಂದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು) ನಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಚಿತ್ರ 1 - ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಕ್ಲಾಸಿಕಲ್ SCADA ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

ನಂತರ, ಈ ಉಪಕರಣಗಳ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ನಡುವಿನ ಕೇಬಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದೇಶನ, ಆರೋಗ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಹಾರಿಕಿನ ವಿವಿಧ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಸಂಪರ್ಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್‌ನ ಮೂಲಕ ಕೇಬಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದವು. ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಉಪಕರಣ ನ್ಯಾಯಧ್ವನಿಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದವು.

ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SAS) ನ ಹಾರಿಕಾ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂರು ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಟ್ಟ, ಬೇ ಮಟ್ಟ, ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯಾ ಮಟ್ಟ (ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದಂತೆ). ಈ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉಪಯೋಗಿಸಬಹುದು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿವರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅತ್ಯಧಿಕ ಹೈವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂವಹನ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (SAS) ನ ವಿಮಾನವು ಹೈವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿತರಣೆ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.

ಮಾನವ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇ ಮಟ್ಟ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ SAS ನ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬೇ ಮಟ್ಟ ಕಾಣಿಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಪಿಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು (CTs/VTs) ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾನಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ರಿಲೇ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀಡಲು ಆಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಕೇಲ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5A (ಯೂರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 1A) ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು 120 ವೋಲ್ಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮೂಲದಂತೆ, ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ರಿಲೇ ಅಥವಾ ಹಳ್ಳಿ ಸುಂದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ತತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಚಿತ್ರ 2 - ಸ್ಟೇಷನ್, ಬೇ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯಾ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ ಆಟೋಮೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನ ಘಟನಾ ಕ್ರಮ

ಈ ಉಪಕರಣಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಮಾಪಿ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಅದು ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ತತ್ವವಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ EHV/HV ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ನ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಪಾರ್ಶ್ವಗಳಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್. ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ (ಪಿಕ್ ಆಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್), ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟಿವ್ ತತ್ವವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಮದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಅಥವಾ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾದಾಗ, ತನ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗೆ ಟ್ರಿಪ್ ಸಿಂಬಲ್ ನೀಡಲು ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಬಸ್ ನ್ನು ವಿಘಟಿಸುತ್ತದೆ.