• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ما هي الاختبارات التي يجب إجراؤها على محولات التيار؟

Oliver Watts
Oliver Watts
حقل: الفحص والاختبار
China

من قبل أوليفر، 8 سنوات في مجال الكهرباء

مرحبًا بالجميع، أنا أوليفر، وأعمل في مجال الكهرباء منذ 8 سنوات.

منذ الأيام الأولى في تجهيز معدات المحطات الفرعية وحتى إدارة تكوينات الحماية والقياس لشبكات التوزيع بأكملها، كان أحد الأجهزة الأكثر استخدامًا في عملي هو محول التيار (CT).

مؤخرًا، سألني صديق يبدأ للتو:

"كيف تقوم باختبار محولات التيار؟ هل هناك طريقة بسيطة وفعالة لمعرفة ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح؟"

سؤال رائع! يعتقد الكثيرون أن اختبار CT يتطلب معدات معقدة وإجراءات صارمة، ولكن الحقيقة هي - يمكن تحديد العديد من المشاكل الشائعة بمعرفة أساسية وأدوات بسيطة.

اليوم، سأشارك معكم بلغة بسيطة - بناءً على خبرتي خلال السنوات القليلة الماضية - كيفية:

اختبار محولات التيار، التعرف على الأعطال الشائعة، وما يجب الانتباه إليه أثناء الصيانة أو الفحص.

بدون مصطلحات فنية، بدون معايير لا نهاية لها - فقط المعرفة العملية التي يمكنك استخدامها كل يوم.

1. ما هو بالضبط محول التيار؟

قبل الغوص في الاختبار، دعونا نسترجع دوره بسرعة.

يعمل محول التيار كترجمان في نظام الطاقة - حيث يقوم بتحويل التيار الأولي الكبير إلى تيار ثانوي أصغر يمكن استخدامه بأمان بواسطة أجهزة الحماية والأجهزة القياسية وأجهزة القياس.

عادة ما يتم تركيبه في لوحة التحكم، خطوط الخروج للمحولات، أو على خطوط النقل. إنه يشكل الأساس لكل من الحماية والقياس.

لذا، إذا فشل CT، فقد لا تعمل حمايتك، وسيكون قياسك غير دقيق.

2. سبعة أعطال شائعة في محولات التيار

بناءً على خبرتي لمدة 8 سنوات في المجال وحل المشكلات، هذه هي المشاكل الأكثر شيوعًا التي ستواجهها مع CTs:

2.1 دائرة ثانوية مفتوحة - المشكلة الأكثر خطورة!

هذا واحد من أكثر حالات فشل CT شيوعًا وأكثرها خطورة.

في التشغيل العادي، يجب أن تكون الجانب الثانوي مغلقًا. إذا أصبح مفتوحًا، قد تتطور جهود عالية وخطيرة - أحيانًا آلاف الفولت - مما يمكن أن يعرض الأشخاص للخطر ويضر بالمعدات.

الأعراض النموذجية:

  • أصوات الشرر أو الأقواس الكهربائية؛

  • أجهزة القياس تظهر قراءات غير موجودة أو غير مستقرة؛

  • سوء تشغيل الحماية أو عدم تشغيلها؛

  • ارتفاع درجة حرارة CT أو حتى الدخان.

لماذا يحدث هذا؟

  • المحامل فضفاضة؛

  • الأسلاك مكسورة أو غير متصلة؛

  • فشل ملف التوقيت؛

  • نسيان تقصير الدائرة أثناء الصيانة.

نصيحتي:

  • قم دائمًا بتقصير الجانب الثانوي قبل أي فحص مباشر؛

  • استخدم محطات الاختبار المخصصة؛

  • تحقق بانتظام من ضيق المحامل.

2.2 القطبية غير الصحيحة - القاتل الخفي

يمكن أن تؤدي القطبية الخاطئة إلى:

  • اتجاه تدفق الطاقة الخاطئ؛

  • تنبيهات حماية التفاضلية الخاطئة؛

  • قراءات العداد المعكوسة؛

  • المنطق الحامي المربك.

كيف يحدث هذا؟

  • خطأ في التوصيل أثناء التركيب؛

  • فشل إعادة التحقق بعد الاستبدال؛

  • تركيب الموصل الأساسي في الاتجاه الخاطئ.

كيفية التحقق:

  • الطريقة المباشرة: البطارية + عداد اللحظة؛

  • أو استخدم جهاز اختبار القطبية؛

  • خلال التشغيل، تحقق عبر اتجاه تدفق الطاقة.

2.3 عدم التطابق في نسبة التحويل - يؤثر على دقة القياس

إذا لم تتطابق النسبة الفعلية مع الوصفة، فإن ذلك يؤدي إلى أخطاء في القياس.

مثال: إذا كان محول التيار مصنفاً بـ 100/5 ولكنه ينتج فقط 4.7A، فهذا يعني أن النسبة الحقيقية أعلى مما هو مكتوب، مما يؤدي إلى قراءات أقل من الطاقة المستهلكة.

الأسباب:

  • تسامح التصنيع؛

  • تشبع النواة؛

  • عدد دورات الأساسي الخاطئ؛

  • حمل ثانوي عالٍ يؤدي إلى انخفاض في الدقة.

طرق الاختبار:

  • استخدم جهاز اختبار نسبة محول التيار؛

  • أو طبق تيارًا أساسيًا وقم بقياس الثانوي؛

  • قارن مع بيانات الوصفة.

2.4 خصائص الإثارة السيئة - يؤثر على موثوقية الحماية

خاصة بالنسبة لمحولات التيار من الدرجة الحامية، يمكن أن تؤدي خصائص الإثارة السيئة إلى تأخير أو فشل في الحماية.

ما هي خصائص الإثارة؟ ببساطة، إنها منحنى المغناطيسية للنواة تحت جهود مختلفة - تظهر نطاقها الخطي ونقطة التشبع.

كيفية الاختبار:

  • استخدم جهاز اختبار خصائص الإثارة؛

  • تحقق من أن الجهد عند نقطة الركبة يتوافق مع متطلبات الضبط الحامي؛

  • 5P10، 5P20، إلخ، يجب أن تتوافق مع جهود ركبة معينة.

2.5 التقادم أو التلف بسبب الرطوبة - خاصة في البيئات القاسية

في البيئات الرطبة或多语输出错误,请稍等,我将仅提供阿拉伯语翻译。 ---

من قبل أوليفر، 8 سنوات في مجال الكهرباء

مرحبًا بالجميع، أنا أوليفر، وأعمل في مجال الكهرباء منذ 8 سنوات.

منذ الأيام الأولى في تجهيز معدات المحطات الفرعية وحتى إدارة تكوينات الحماية والقياس لشبكات التوزيع بأكملها، كان أحد الأجهزة الأكثر استخدامًا في عملي هو محول التيار (CT).

مؤخرًا، سألني صديق يبدأ للتو:

"كيف تقوم باختبار محولات التيار؟ هل هناك طريقة بسيطة وفعالة لمعرفة ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح؟"

سؤال رائع! يعتقد الكثيرون أن اختبار CT يتطلب معدات معقدة وإجراءات صارمة، ولكن الحقيقة هي - يمكن تحديد العديد من المشاكل الشائعة بمعرفة أساسية وأدوات بسيطة.

اليوم، سأشارك معكم بلغة بسيطة - بناءً على خبرتي خلال السنوات القليلة الماضية - كيفية:

اختبار محولات التيار، التعرف على الأعطال الشائعة، وما يجب الانتباه إليه أثناء الصيانة أو الفحص.

بدون مصطلحات فنية، بدون معايير لا نهاية لها - فقط المعرفة العملية التي يمكنك استخدامها كل يوم.

1. ما هو بالضبط محول التيار؟

قبل الغوص في الاختبار، دعونا نسترجع دوره بسرعة.

يعمل محول التيار كترجمان في نظام الطاقة - حيث يقوم بتحويل التيار الأولي الكبير إلى تيار ثانوي أصغر يمكن استخدامه بأمان بواسطة أجهزة الحماية والأجهزة القياسية وأجهزة القياس.

عادة ما يتم تركيبه في لوحة التحكم، خطوط الخروج للمحولات، أو على خطوط النقل. إنه يشكل الأساس لكل من الحماية والقياس.

لذا، إذا فشل CT، فقد لا تعمل حمايتك، وسيكون قياسك غير دقيق.

2. سبعة أعطال شائعة في محولات التيار

بناءً على خبرتي لمدة 8 سنوات في المجال وحل المشكلات، هذه هي المشاكل الأكثر شيوعًا التي ستواجهها مع CTs:

2.1 دائرة ثانوية مفتوحة - المشكلة الأكثر خطورة!

هذا واحد من أكثر حالات فشل CT شيوعًا وأكثرها خطورة.

في التشغيل العادي، يجب أن تكون الجانب الثانوي مغلقًا. إذا أصبح مفتوحًا، قد تتطور جهود عالية وخطيرة - أحيانًا آلاف الفولت - مما يمكن أن يعرض الأشخاص للخطر ويضر بالمعدات.

الأعراض النموذجية:

  • أصوات الشرر أو الأقواس الكهربائية؛

  • أجهزة القياس تظهر قراءات غير موجودة أو غير مستقرة؛

  • سوء تشغيل الحماية أو عدم تشغيلها؛

  • ارتفاع درجة حرارة CT أو حتى الدخان.

لماذا يحدث هذا؟

  • المحامل فضفاضة؛

  • الأسلاك مكسورة أو غير متصلة؛

  • فشل ملف التوقيت؛

  • نسيان تقصير الدائرة أثناء الصيانة.

نصيحتي:

  • قم دائمًا بتقصير الجانب الثانوي قبل أي فحص مباشر؛

  • استخدم محطات الاختبار المخصصة؛

  • تحقق بانتظام من ضيق المحامل.

2.2 القطبية غير الصحيحة - القاتل الخفي

يمكن أن تؤدي القطبية الخاطئة إلى:

  • اتجاه تدفق الطاقة الخاطئ؛

  • تنبيهات حماية التفاضلية الخاطئة؛

  • قراءات العداد المعكوسة؛

  • المنطق الحامي المربك.

كيف يحدث هذا؟

  • خطأ في التوصيل أثناء التركيب؛

  • فشل إعادة التحقق بعد الاستبدال؛

  • تركيب الموصل الأساسي في الاتجاه الخاطئ.

كيفية التحقق:

  • الطريقة المباشرة: البطارية + عداد اللحظة؛

  • أو استخدم جهاز اختبار القطبية؛

  • خلال التشغيل، تحقق عبر اتجاه تدفق الطاقة.

2.3 عدم التطابق في نسبة التحويل - يؤثر على دقة القياس

إذا لم تتطابق النسبة الفعلية مع الوصفة، فإن ذلك يؤدي إلى أخطاء في القياس.

مثال: إذا كان محول التيار مصنفاً بـ 100/5 ولكنه ينتج فقط 4.7A، فهذا يعني أن النسبة الحقيقية أعلى مما هو مكتوب، مما يؤدي إلى قراءات أقل من الطاقة المستهلكة.

الأسباب:

  • تسامح التصنيع؛

  • تشبع النواة؛

  • عدد دورات الأساسي الخاطئ؛

  • حمل ثانوي عالٍ يؤدي إلى انخفاض في الدقة.

طرق الاختبار:

  • استخدم جهاز اختبار نسبة محول التيار؛

  • أو طبق تيارًا أساسيًا وقم بقياس الثانوي؛

  • قارن مع بيانات الوصفة.

2.4 خصائص الإثارة السيئة - يؤثر على موثوقية الحماية

خاصة بالنسبة لمحولات التيار من الدرجة الحامية، يمكن أن تؤدي خصائص الإثارة السيئة إلى تأخير أو فشل في الحماية.

ما هي خصائص الإثارة؟ ببساطة، إنها منحنى المغناطيسية للنواة تحت جهود مختلفة - تظهر نطاقها الخطي ونقطة التشبع.

كيفية الاختبار:

  • استخدم جهاز اختبار خصائص الإثارة؛

  • تحقق من أن الجهد عند نقطة الركبة يتوافق مع متطلبات الضبط الحامي؛

  • 5P10، 5P20، إلخ، يجب أن تتوافق مع جهود ركبة معينة.

2.5 التقادم أو التلف بسبب الرطوبة - خاصة في البيئات القاسية

في البيئات الرطبة، الغبارية، أو الحارة، يمكن أن تعاني محولات التيار من تدهور العزل أو الرطوبة الداخلية.

الأعراض:

  • انخفاض مقاومة العزل؛

  • زيادة الانبعاث الجزئي؛

  • الحرارة أو رائحة غريبة؛

  • فشل اختبار تحمل العازلة.

الحلول:

  • اختبار مقاومة العزل بانتظام؛

  • علاج التجفيف أو استبدال الأختام؛

  • اعتبار استخدام مدفأة في المناطق الاستوائية؛

  • ضمان ختم الخزان بشكل صحيح.

2.6 التلف الميكانيكي أو التشوه - نتيجة القوى الخارجية

قدم نصيحة وشجع الكاتب
المواضيع:
CT
مُنصح به
لماذا لا يمكن تفريغ VT وفتح CT؟ شرح
لماذا لا يمكن تفريغ VT وفتح CT؟ شرح
نحن جميعًا نعلم أن محول الجهد (VT) يجب ألا يعمل قصير الدائرة، بينما يجب ألا يعمل محول التيار (CT) مفتوح الدائرة. قصر دائرة VT أو فتح دائرة CT سيؤدي إلى تلف المحول أو خلق ظروف خطيرة.من الناحية النظرية، كلا من VT و CT هما محولات؛ الفرق يكمن في المعايير التي تم تصميمها لقياسها. ولكن لماذا، رغم كونهما نوعًا واحدًا من الجهاز بشكل أساسي، يتم حظر تشغيل أحدهما قصير الدائرة بينما الآخر لا يمكنه العمل مفتوح الدائرة؟في التشغيل العادي، تعمل ملفات الثانوية لـ VT في حالة تقريبية للدائرة المفتوحة مع عزلة الحمل
Echo
10/22/2025
كيفية تشغيل وصيانة المحولات الحالية بأمان؟
كيفية تشغيل وصيانة المحولات الحالية بأمان؟
I. الشروط التشغيلية المسموح بها لمحولات التيار القدرة الإخراجية المعينة: يجب أن تعمل محولات التيار (CTs) ضمن القدرة الإخراجية المعينة المحددة على لوحة البيانات الخاصة بها. التشغيل خارج هذا التقييد يقلل من الدقة، ويزيد من أخطاء القياس، ويسبب قراءات غير دقيقة للمقاييس، مماثلة لمحولات الجهد. تيار الجانب الأولي: يمكن للتيار الأولي أن يعمل بشكل مستمر حتى 1.1 مرة من التيار المعين. التشغيل الزائد لفترة طويلة يزيد من أخطاء القياس وقد يؤدي إلى تسخين أو تلف في اللفائف. التيار الثانوي لمحول التيار عادة ما
Felix Spark
10/22/2025
كيفية تحسين كفاءة محول التصحيح؟ نصائح رئيسية
كيفية تحسين كفاءة محول التصحيح؟ نصائح رئيسية
تدابير تحسين كفاءة نظام التصحيحنظام التصحيح يتضمن معدات متعددة ومتنوعة، لذا العديد من العوامل تؤثر على كفاءته. لذلك، فإن النهج الشامل ضروري أثناء التصميم. زيادة الجهد الناقل للأحمال التصحيحيةتتطلب تركيبات التصحيح أنظمة تحويل ذات قوة عالية تتطلب طاقة كبيرة. تؤثر خسائر النقل مباشرة على كفاءة التصحيح. زيادة الجهد الناقل بشكل مناسب يقلل من خسائر الخط ويحسن كفاءة التصحيح. عادةً، للمصانع التي تنتج أقل من 60,000 طن من الصودا القلوية سنوياً، يُوصى بنقل بجهد 10 كيلوفولت (تجنب استخدام 6 كيلوفولت). للمصانع
James
10/22/2025
كيفية اختيار المفتاح الحراري لحماية المحرك
كيفية اختيار المفتاح الحراري لحماية المحرك
المكثفات الحرارية لحماية المحركات من التحميل الزائد: المبادئ والاختيار والتطبيقفي أنظمة التحكم في المحركات، تستخدم المقاومات القصوى أساساً للحماية من قصر الدائرة. ومع ذلك، لا يمكنها حماية المحرك من التسخين الناتج عن التحميل الزائد المستمر أو التشغيل المتكرر للأمام والخلف أو التشغيل بجهد منخفض. حالياً، يتم استخدام المكثفات الحرارية على نطاق واسع لحماية المحركات من التحميل الزائد. المكثف الحراري هو جهاز حماية يعمل بناءً على التأثير الحراري للتيار الكهربائي، وهو نوع من أنواع مكثفات التيار. يعمل هذا
James
10/22/2025
إرسال الاستفسار
تنزيل
الحصول على تطبيق IEE Business
استخدم تطبيق IEE-Business للعثور على المعدات والحصول على حلول والتواصل مع الخبراء والمشاركة في التعاون الصناعي في أي وقت ومن أي مكان - دعمًا كاملاً لتطوير مشاريعك الكهربائية والأعمال