Поврзување на мотор со шест жици

Термички реле за заштита од прекомерна нагревност на моторите: Принципи, избор и применувањеВ системите за контрола на моторите, предавници се користат главно за заштита од кратко спојување. Меѓутоа, тие не можат да ги заштитат од прекомерната нагревност причинета од продолжително прекомерно оптерување, често преминување од напред-назад или работа при понисок напон. Тековно, термичките реле се широко користат за заштита од прекомерна нагревност на моторите. Термичкото реле е заштитен уред кој ра

„Избор на висококвалитетен мотор“ – запомнете шестте клучни чекора Проверка (Гледање): Проверете изгледот на моторотПовршината на моторот треба да има гладка и еднаква боја. Табелата со име мора да биде правилно инсталирана со комплетни и јасни означувања, вклучувајќи: модельски број, серијски број, номинална моќ, номинална струја, номинално напон, дозволено температурно повишавање, метод на поврзување, брзина, ниво на шум, фреквенција, степен на заштита, тежина, стандардни кодови, тип на режим,

Едноставен мотор со променлива релуктанса со една стапела има статор со издаващи се полюси и концентрирани обмотки поставени директно на полюсите на статорот. Бројот на фази се одредува според конфигурацијата на поврзување на овие обмотки, обично се состои од три или четири обмотки. Роторот е направен од феромагнетен материјал и не содржи обмотки.И статорот и роторот се направени од висококвалитетни, високопроникливоста магнетни материјали, што бара само мал ток за возбудување за да се создаде с

Характеристиките на импулсната токова стопански кривата на чекорен мотор опишуваат варијацијата на електромагнетниот момент како функција од чекорната фреквенција во импулси по секунда (PPS). Постојат две карактеристични криви, Крива 1 и Крива 2, прикажани на следната слика.Крива 1, претставена со сина линија, е позната како крива на влечниот момент. Таа покажува максималната чекорна фреквенција при која моторот може да започне, синхронизира, спре или се обрне под различни вредности на моментот