Kabloŝanado de sesfilia ventilo-motoro

Termika Relaioj por Motora Troŝarĝa Protekto: Principoj, Elektado kaj AplikoEn motoraj regisistemoj, fusiloj ĉefe uzas por kortuĉprotektado. Tamen, ili ne povas protekti kontraŭ supervarmigo kaŭzita de longdaŭra troŝarĝo, ofta antaŭen-retroen funkcio, aŭ subtenso funkciado. Aktuale, termikaj relaioj larĝe uzas por motora troŝarĝa protekto. Termika relaio estas protektan aparaton, kiu funkcias surbaze de la termika efekto de elektra fluo, kaj esence estas speco de fluorelaio. Ĝi funkcias per gene

"Selektado de Alta-Kvalitaj Moŝtoj" – Memoru la Sesn Kardinajn Paŝojn Inspektu (Rigardu): Kontrolu la eksteran aspekton de la moŝtoLa surfaco de la moŝto devus havi glatan kaj egalforman pentran finon. La nomplaketo devas esti ĝuste montita kun kompleta kaj klara markado, inkluzive: modelnumero, serienumero, nominala potenco, nominala kuranta, nominala voltajo, permesata temperaturo-aŭstigo, konekta metodo, rapido, bru-nivelo, frekvenco, protekt-klaso, pezo, normokodo, servoperiodo, izolklaso, p

Unu-staka varia-rezista stapa motoro havas proeminan poluson statoron kun koncentritaj vindadoj montitaj rekte sur la statorpoluso. La nombro de fazoj estas determinita per la konekta konfiguro de tiuj vindadoj, kutime konsistanta el tri aŭ kvar vindadoj. La rotor estas konstruita el feromagnetika materialo kaj ne enhavas vindadojn.Ĉu la statoro aŭ la rotor estas farita el alta-kvalita, alta-permeableca magnetika materialo, postulante nur malgrandan ekcitadon koranton por produkti fortan magneta

La karakteristiko de la tordmomenta pulsofro de stega motoro priskribas la ŝanĝon de la elektromagnetika tordmomento kiel funkcio de la paŝofro en pulsoj je sekundo (PPS). En la suba figuro estas montritaj du karakteristikaj kurboj, Kurbo 1 kaj Kurbo 2.Kurbo 1, prezentita per blua linio, estas konata kiel la traktada tordmomanto-kurbo. Ĝi indikas la maksimuman paŝofron, je kiu la motoro povas komenci, sinkronigi, halti, aŭ inversiĝi sub malsamaj lastaj tordmomentoj. Simile, Kurbo 2, montrita per