برق‌کشی موتور پنکه شش سیمی

رله‌های گرمایی برای محافظت از بار زیاد موتور: اصول، انتخاب و کاربرددر سیستم‌های کنترل موتور، فیوز‌ها عمدتاً برای محافظت در برابر خرابی قطعی استفاده می‌شوند. با این حال، آنها نمی‌توانند در برابر گرم شدن ناشی از بار زیاد طولانی مدت، عملیات مکرر جلو-عقب یا عملیات با ولتاژ پایین محافظت کنند. در حال حاضر، رله‌های گرمایی به طور گسترده‌ای برای محافظت از بار زیاد موتور استفاده می‌شوند. رله گرمایی یک دستگاه محافظتی است که بر اساس اثر گرمایی جریان الکتریکی کار می‌کند و به طور اساسی نوعی رله جریان است. این

"انتخاب موتور با کیفیت بالا" – شش مرحله کلیدی را به یاد داشته باشید بازرسی (نگاه کردن): بررسی ظاهر موتورسطح موتور باید پوشش لکه‌دار و صافی داشته باشد. صفحه نام باید به درستی نصب شده باشد و با نشانه‌های کامل و واضح، از جمله: شماره مدل، شماره سریال، توان اسمی، جریان اسمی، ولتاژ اسمی، افزایش دمای مجاز، روش اتصال، سرعت، سطح صدای زمینه، فرکانس، رتبه محافظت، وزن، کد استاندارد، نوع خدمت، کلاس عایق، تاریخ تولید و سازنده. برای موتورهای بسته، پرهای خنک‌کننده قاب باید کامل و بدون آسیب باشند و تمام ضمائم مو

موتور پله‌ای متغیر ناهمخوان با ساختار تک‌پشته دارای استاتوری با قطب‌های برجسته و پیچه‌های متمرکز بر روی قطب‌های استاتور است. تعداد فازها به ترتیب اتصال این پیچه‌ها تعیین می‌شود که معمولاً شامل سه یا چهار پیچه است. روتور از مواد فرومغناطیسی ساخته شده و پیچه‌ای ندارد.هر دوی استاتور و روتور از مواد مغناطیسی با کیفیت بالا و نفوذپذیری بالا ساخته شده‌اند که فقط نیاز به جریان برانگیز کوچکی برای تولید میدان مغناطیسی قوی دارند. هنگامی که منبع DC از طریق یک مسیره اشباعی به یک فاز استاتور اعمال می‌شود، مید

ویژگی‌های نرخ پالس گشتاور موتور قدم‌گذار تغییرات گشتاور الکترومغناطیسی را به عنوان تابعی از نرخ گام‌گذاری در پالس بر ثانیه (PPS) توصیف می‌کند. دو منحنی مشخصه وجود دارد، منحنی ۱ و منحنی ۲، که در شکل زیر نشان داده شده است.منحنی ۱ با خط آبی نمایش داده می‌شود و به عنوان منحنی گشتاور جذب شناخته می‌شود. این منحنی نرخ گام‌گذاری حداکثری را نشان می‌دهد که در آن موتور می‌تواند شروع، همگام‌سازی، توقف یا معکوس شدن را تحت مقادیر مختلف گشتاور بار انجام دهد. به طور مشابه، منحنی ۲ که با خط قرمز نمایش داده می‌شو