Tenging sexaðra viftumotors

Hitunafrelur fyrir yfirhæðarvernd á mötönum: Grunnvallar, val og notkunÍ stýringarkerfi fyrir mötöna eru smáströkur aðallega notaðar fyrir skammstöðuvernd. Þó ekki geta þær verið varnar fyrir ofurvekt vegna lengdargengs yfirhæðar, oft ítar áætlunar eða undirkraftaverkun. Nú er hitunafrelur víðtæklega notaðar fyrir yfirhæðarvernd á mötönum. Hitunafrelur er varnaraðgerð sem starfar á grunni hitaefnis straums, og er í raun tegund af straumfrelsi. Hann virkar með því að mynda hita í hitunarefni sínu

"Valin hæðstæða rafmagnsmotor" – Muna á sex aðalskrefum Skoða (horfa): Athuga útlit motorsinsYfirborð motorsins ætti að hafa jafnt og slétt litslæti. Nafnpláttan verður að vera rétt sett upp með fullt og skýrt merki, þar á meðal: gerðarnúmer, seríunúmer, mettu orku, mettu straum, mettu spennu, leyfð hitastigi, tengingaákvæði, hraða, hljóðstigi, tíðni, verndarklasa, þyngd, staðartal, vinnslutegund, fyrirvarðaklasa, framleiðsludagsetning, og framleiðandi. Fyrir lokkaða motora ægtu kjölsviðin að ve

Einfaldur stigaður markmælisstigi motor hefur sýnilega flöt stöðvar með samþróaðum spennulegum hringlum sem eru settir beint á stöðvarflötina. Fjöldi efna er ákveðinn af tengingarkerfi þessara hringla og er venjulega talað um þrjú eða fjögur hringla. Rotorinn er búinn til úr ferromagnetískum efni og inniheldur engar spennulegar hringla.Bæði stöðvarinn og rotorinn eru gerðir af hágæðu, háþurhögunarmagnsmagns efnum, sem krefjast einungis litlu virkjar straums til að búa til sterka magnsreik. Þegar

Markmið skrefmótorstöðvarhröðunar lýsa breytingu á eðlisraunarkrafti sem fall af skrefhöðunarröð í plössum á sekúndu (PPS). Það eru tvær karakteristískur, Kurva 1 og Kurva 2, sýndar í myndinni hér fyrir neðan.Kurva 1, sýnd með bláu línu, er kölluð dragakraftarkurvan. Hún bendir á hámarksskrefhöðunarröðina sem motorin getur byrjað, samstillt, stöðvað eða snúið við mismunandi kraftgildum. Samanburðararlega, Kurva 2, sýnd með rauðri línu, er kölluð losnakraftarkurvan. Hún sýnir hámarksþróunarröðina