الایس کنورٹر والوں کے بلوکنگ کے دوران نیٹرل باس بار سرکٹ بریکر کا فولٹ تجزیہ

1. سلیب کنورٹر ویلوز کا اصول
1.1 کنورٹر ویلوز کا عملیاتی اصول
بالائی فشار (UHV) کنورٹر ویلز عام طور پر تھریسٹر ویلز یا مُعایین-گیٹ بپولر ٹرانزسٹر (IGBT) ویلز کو استعمال کرتے ہیں تاکہ متبادل کرنٹ (AC) کو مستقیم کرنٹ (DC) میں تبدیل کریں اور ان کے درمیان سے لے کر واپس کریں۔ تھریسٹر ویل کے مثال کے طور پر، یہ متعدد تھریسٹرز کو سیریز اور پارلیل میں جوڑ کر بنایا گیا ہے۔ تھریسٹروں کے ٹرگر (آن) اور آف کنٹرول کرکے، ویل کرنٹ کو ریگولیٹ اور کنورٹ کرتا ہے۔ نرمال آپریشن کے دوران، کنورٹر ویل پیش تعریف شدہ فائرنگ ترتیب اور ٹائمنگ کے مطابق AC کو DC یا DC کو AC میں تبدیل کرتا ہے [1]۔

1.2 کنورٹر ویل کے سلیب کرنے کے اسباب اور عمل
کنورٹر ویل کا سلیب مختلف عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جن میں اوور ولٹیج، اوور کرنٹ، اندریہ کمپوننٹ کی خرابی، اور کنٹرول اور پروٹیکشن سسٹم کی غیر معمولی صورتحال شامل ہیں۔ جب یہ غیر معمولی صورتحال دیکھی جاتی ہیں تو کنٹرول اور پروٹیکشن سسٹم تیزی سے ایک سلیب کمانڈ جاری کرتا ہے، جس سے تمام تھریسٹروں یا IGBT ویلز کا ٹرگر بند ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں کنورٹر ویل سلیب ہو جاتا ہے۔

سلیب کے دوران، سسٹم کے برقی پیرامیٹرز میں قابل ذکر تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ مثلاً، ریکٹیفائی کی طرف، کنورٹر ویل کے سلیب کے بعد، AC کی طرف سے کرنٹ تیزی سے گر جاتا ہے۔ لیکن، لائن کی انڈکٹنس کی وجہ سے، DC کی طرف سے کرنٹ فوراً صفر نہیں ہوجاتا بلکہ نیوٹرل باس بار کے ذریعے جاری رہتا ہے، جس سے فری ویلنگ کرنٹ تشکیل ہوتا ہے۔ اس وقت، نیوٹرل باس بار سرکٹ بریکر کو تیزی سے آپریشن کرنا چاہئے تاکہ DC کرنٹ کو روکا جاسکے اور سسٹم کی معدات کو زیادہ کرنٹ کی وجہ سے نقصان سے بچایا جاسکے [2]۔

2. کنورٹر ویل کے سلیب کے دوران نیوٹرل باس بار سرکٹ بریکر کی آپریشنل کنڈیشنز
2.1 برقی پیرامیٹرز میں تبدیلیاں
جب کنورٹر ویل سلیب ہو جاتا ہے، نیوٹرل باس بار سرکٹ بریکر پر ولٹیج اور کرنٹ میں شدید تبدیلیاں ہوتی ہیں۔ DC کی طرف سے، کیونکہ سلیب ہونے والے کنورٹر ویل نے نرمال کرنٹ کو روک دیا ہوتا ہے، نیوٹرل باس بار اور متعلقہ معدات میں اوور کرنٹ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، سسٹم کے میگنتک ترانسینٹ پروسیسوں کی وجہ سے، نیوٹرل باس بار سرکٹ بریکر پر اوور ولٹیج ظاہر ہوسکتا ہے۔

مثال کے طور پر، کسی UHV DC ٹرانسمیشن پروجیکٹ میں، کنورٹر ویل کے سلیب کے بعد، نیوٹرل باس بار کرنٹ فوراً ریٹڈ کرنٹ کا 2–3 گنا ہو جاتا ہے، اور نیوٹرل باس بار سرکٹ بریکر پر ولٹیج کا معیاری آپریشنل ولٹیج کا 1.5 گنا بالائی ہو جاتا ہے۔ جدول 1 میں کنورٹر ویل کے سلیب کے دوران برقی پیرامیٹرز کی تبدیلیاں واضح کی گئی ہیں۔

جدول 1: کسی UHV DC ٹرانسمیشن پروجیکٹ میں کنورٹر ویل کے سلیب کے دوران برقی پیرامیٹرز کی تبدیلیاں

2.2 تناؤ کی اقسام
جب کنورٹر والو بند ہوتا ہے، تو نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر صرف برقی تناؤ ہی نہیں بلکہ میکانیکی تناؤ کو بھی برداشت کرنا ہوتا ہے۔ برقی تناؤ کا بنیادی طور پر سبب زائد وولٹیج اور زائد کرنٹ ہوتا ہے، جو بریکر کے کانٹیکٹس کی برقی کٹاؤ کو شدید کرتا ہے اور ان کی خدماتی عمر کو کم کرتا ہے۔ میکانیکی تناؤ کا سبب تیزی سے کھلنے اور بند ہونے کے عمل کے دوران آپریٹنگ میکانزم کی طرف سے پیدا ہونے والی دھماکہ خیز قوتیں ہوتی ہیں، اور تیزی سے کرنٹ میں تبدیلی کی وجہ سے پیدا ہونے والی الیکٹرومیگنیٹک قوتیں ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، بار بار کنورٹر والو کو بند کرنے کے واقعات میں، نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر کے آپریٹنگ میکانزم کے اجزاء ڈھیلے یا پہنے ہوئے ہو سکتے ہیں، جو اس کے معمول کے کھلنے اور بند ہونے کے کام کو منفی طور پر متاثر کرتے ہیں [3]۔

3. UHV کنورٹر والو کو بند کرتے وقت نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکرز میں عام خرابیوں کی اقسام اور وجہ کا تجزیہ
3.1 عزل کی ناکامی
3.1.1 خرابی کی علامات
کنورٹر والو کو بند کرتے وقت نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کے لیے عزل کی ناکامی ایک عام قسم کی خرابی ہے۔ اس کا ظہور بنیادی طور پر اندرونی عزل مواد کی عمر رسیدگی یا خرابی کی صورت میں ہوتا ہے، جس کی وجہ سے عزل کی کارکردگی خراب ہو جاتی ہے اور فلیش اوور یا بریک ڈاؤن ہو جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، کچھ طویل عرصے سے چلنے والے UHV ڈی سی ٹرانسمیشن منصوبوں میں، نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر کے اندر عزلی سیرامک بوشِنگ کی سطح پر آلودگی اور دراڑیں نظر آئی ہیں، جو عزل کی کارکردگی کو شدید نقصان پہنچاتی ہیں۔

3.1.2 وجہ کا تجزیہ
عزل کی ناکامی کی وجوہات مختلف پہلوؤں پر مشتمل ہیں۔ پہلی بات، زیادہ وولٹیج اور بڑے کرنٹ کے تحت لمبے عرصے تک چلنے سے عزل مواد کی عمر رسیدگی ہوتی ہے، جس سے وقت کے ساتھ ان کی عزل کی صلاحیت کم ہوتی جاتی ہے۔ دوسری بات، کنورٹر والو کو بند کرتے وقت پیدا ہونے والی زائد وولٹیج اور زائد کرنٹ عزل مواد پر شدید دباؤ ڈالتی ہے، جو عمر رسیدگی کے عمل کو تیز کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، سخت آپریٹنگ ماحول—جیسے زیادہ نمی اور شدید آلودگی—عزل کی سطحوں پر آلودگی جمع کرنے کا باعث بنتا ہے، جو عزل کی کارکردگی کو مزید خراب کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک ساحلی UHV ڈی سی ٹرانسمیشن منصوبے میں جہاں نمی اور نمکین ہوا زیادہ ہے، نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر کے عزلی سیرامک کی سطح پر ایک موصل فلم آسانی سے تشکیل پاتی ہے، جو عزل کی طاقت کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے اور بار بار فلیش اوور کی خرابیاں پیدا کرتی ہے۔

3.2 آپریٹنگ میکانزم کی ناکامی
3.2.1 خرابی کی علامات
آپریٹنگ میکانزم کی ناکامی کا ظہور بنیادی طور پر غیر معمولی کھلنے/بند ہونے کے وقت یا کھلنے/بند ہونے میں ناکامی (آپریشن سے انکار) کی صورت میں ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، کنورٹر والو کو بند کرتے وقت، نیوٹرل بس ب سرکٹ بریکر میں کھلنے کا وقت بہت زیادہ ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے ڈی سی کرنٹ کو فوری طور پر منقطع نہیں کیا جا سکتا، یا وہ صحیح طریقے سے بند نہیں ہو پاتا، جس کی وجہ سے رابطہ خراب ہوتا ہے۔

3.2.2 وجہ کا تجزیہ
آپریٹنگ میکانزم کی ناکامی کی وجوہات پیچیدہ ہیں۔ ایک طرف، بار بار آپریشنز کی وجہ سے میکانیکی اجزاء وقت کے ساتھ خراب ہو جاتے ہیں، جن میں پہناؤ یا تبدیلی ہو جاتی ہے جو کارکردگی کو متاثر کرتی ہے۔ مثال کے طور پر، میکانزم کے سپرنگ تھکاوٹ کی وجہ سے لچک کھو سکتے ہیں، جس کی وجہ سے کھلنے/بند ہونے کی قوت کافی نہیں رہتی۔ دوسری طرف، کنٹرول سرکٹ میں خرابیاں—جیسے ریلے کی ناکامی یا کنٹرول کیبلز کا ٹوٹنا—اس بات کو یقینی بنا سکتی ہیں کہ میکانزم کو حکم موصول نہ ہو یا صحیح طریقے سے انجام نہ دیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، کنورٹر والو کو بند کرتے وقت الیکٹرومیگنیٹک تداخل کنٹرول سگنلز کو متاثر کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے غلط کام ہو یا آپریشن سے انکار ہو۔ مثال کے طور پر، ایک UHV ڈی سی ٹرانسمیشن منصوبے میں، زیادہ کرنٹ والے بس بار کے قریب راستہ دیے گئے کنٹرول کیبلز کو والو کو بند کرتے وقت شدید مقناطیسی تداخل کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے بریکر کھلنے سے انکار کر گیا۔

3.3 کانٹیکٹ کی ناکامی
3.3.1 خرابی کی علامات
کانٹیکٹ کی ناکامیوں میں کانٹیکٹ کا کٹاؤ، کانٹیکٹ مزاحمت میں اضافہ، اور کانٹیکٹ کا جوش لگنا شامل ہے۔ کنورٹر والو کو بند کرتے وقت، جب نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر بڑے کرنٹ کو منقطع کرتا ہے، تو اعلیٰ درجہ حرارت کی چنگاریاں تشکیل پاتی ہیں، جو کانٹیکٹ کی سطح کو کاٹتی ہیں۔ طویل عرصے تک کٹاؤ سے کانٹیکٹ کی سطح ناہموار ہو جاتی ہے اور مزاحمت بڑھ جاتی ہے، جو معمول کے آپریشن کو متاثر کرتی ہے۔ شدید معاملات میں، کانٹیکٹس ایک دوسرے سے جوش لگ سکتے ہیں، جس کی وجہ سے بریکر کھلنے سے قاصر ہو جاتا ہے۔

3.3.2 وجہ کا تجزیہ
کانٹیکٹ کی ناکامی کی بنیادی وجہ کنورٹر والو کو بند کرتے وقت پیدا ہونے والے بڑے کرنٹ اور اعلیٰ درجہ حرارت کی چنگاری ہے۔ بڑے کرنٹ کے بہاؤ سے جول ہیٹنگ پیدا ہوتی ہے، جو کانٹیکٹ کے درجہ حرارت کو بڑھاتی ہے، جبکہ چنگاری کی شدید حرارت کٹاؤ کو تیز کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، کانٹیکٹ مواد کی خصوصیات اور تیاری کی معیار چنگاری کے مقابلے کو متاثر کرتی ہیں۔ ایسے کانٹیکٹس جو اعلیٰ درجہ حرارت یا چنگاری کے مقابلے میں کمزور مواد سے بنائے گئے ہوں، یا غیر معیاری طریقوں سے تیار کیے گئے ہوں، زیادہ کٹاؤ کا شکار ہوتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک UHV ڈی سی منصوبے میں، نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر میں چنگاری کے مقابلے میں کمزور کانٹیکٹس استعمال ہوئے تھے؛ متعدد بندش کے واقعات کے بعد، شدید کٹاؤ ہوا، جس سے کانٹیکٹ مزاحمت نمایاں طور پر بڑھ گئی اور معمول کے آپریشن میں خلل پڑا۔

3.4 کرنٹ ٹرانسفارمر کی ناکامی
3.4.1 خرابی کی علامات
کرنٹ ٹرانسفارمر کی ناکامیوں میں ثانوی سائیڈ کے اوپن سرکٹ، وائنڈنگ کی عزل کی خرابی، اور کور کی سیریشن شامل ہے۔ کنورٹر والو کو بند کرتے وقت، ڈی سی کرنٹ میں اچانک تبدیلی کرنٹ ٹرانسفارمر پر شدید دباؤ ڈالتی ہے، جس کی وجہ سے یہ ناکام ہونے کا شکار ہو جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، اوپن ثانوی سرکٹ خطرناک حد تک اعلیٰ وولٹیج پیدا کر سکتا ہے، جو آلات اور عملے کے لیے خطرہ ہوتا ہے؛ وائنڈنگ کی عزل کی خرابی اندرونی ش shoٹ سرکٹ کا باعث بن سکتی ہے، جو پیمائش کی درستگی کو خراب کرتی ہے؛ اور کور کی سیریشن پیمائش کی غلطیوں میں اضافہ کرتی ہے، جو غلط تحفظی کارروائی کو متحرک کر سکتی ہے۔

3.4.2 وجہ کا تجزیہ
کرنٹ ٹرانسفارمر کی ناکامی کی وجوہات درج ذیل ہیں: پہلی بات، کنورٹر والو کو بند کرتے وقت زائد کرنٹ وائنڈنگز پر اعلیٰ حرارتی اور الیکٹرومیگنیٹک دباؤ ڈالتا ہے، جو عزل کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ دوسری بات، وقت کے ساتھ عزل کی کارکردگی قدرتی طور پر خراب ہو جاتی ہے، جس سے ٹرانسفارمرز والو کو بند کرنے جیسی غیر معمولی حالت میں ناکام ہونے کے لیے زیادہ نازک ہو جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، غلط ڈیزائن یا انتخاب—جیسے غلط درجہ بندی شدہ کرنٹ یا درستگی کلاس—والو کو بند کرتے وقت کور کی سیریشن کا باعث بن سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک UHV ڈی سی منصوبے میں، کرنٹ ٹرانسفارمر کا درجہ بندی شدہ کرنٹ بہت کم تھا؛ والو کو بند کرتے وقت، کور تیزی سے سیر ہو گیا، جس کی وجہ سے کرنٹ کی درستگی سے پیمائش نہیں ہو سکی اور تحفظی ریلے غلط کام کرنے لگے۔

کانورٹر ویل کے بلاکنگ کے دوران نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر کی فیلٹ کی ہر قسم کے تناسب کو بہتر طور پر سمجھنے کے لئے، یہ مقالہ متعدد UHV DC ترانس密文似乎被意外截断了，根据要求，我将继续完成翻译：

کانورٹر ویل کے بلاکنگ کے دوران نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر کی فیلٹ کی ہر قسم کے تناسب کو بہتر طور پر سمجھنے کے لئے، یہ مقالہ متعدد UHV DC ترانس میشن پروجیکٹس سے فیلٹ ڈیٹا کا احصائی جائزہ لیا گیا ہے، جس کے نتائج میز 2 میں دکھائے گئے ہیں۔

میز 2: کانورٹر ویل بلاکنگ کے دوران نیوٹرل بس بار سرکٹ بریکر فیلٹ کی قسم کا تناسب

4. انتقال کنورٹر ویلے کے دوران میں نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کے لئے فلٹ کی روک تھام اور ہندل کرنے کی تدابیر
4.1 فلٹ کی روک تھام کی تدابیر
4.1.1 معدول کا انتخاب اور ڈیزائن کی خوبصورتی
عوامی جزوی دستاویز (UHV DC) منتقلی منصوبوں کے تعمیر کے دوران، کنورٹر ویلے کے رکنے جیسی غیر معمولی حالت کے نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز پر اثر کو پوری طرح سے درک کیا جانا چاہئے اور متناسب طور پر معدول کا انتخاب اور ڈیزائن کی خوبصورتی کی جانی چاہئے۔ اہم جز - جیسے کہ زیادہ عایقیت کے ساتھ سرکٹ بریکرز، مضبوط آرک مقاوم کنٹیکٹ، قابل اعتماد آپریشنگ میکانزم، اور مناسب ریٹنگ والے کرنٹ ٹرانسفارمرز - کا انتخاب کیا جانا چاہئے۔ مثال کے طور پر، متقدم عایقیت کے مواد اور صنعتی عمل سے بنائی گئی عایقیت کے سینکروں کا استعمال عایقیت کی موثوقیت میں اضافہ کرتا ہے؛ آرک مقاوم کنٹیکٹ کے مواد کنٹیکٹ کی مدت کو بڑھاتے ہیں؛ اور اچھے طور پر ڈیزائن شدہ آپریشنگ میکانزم مختلف آپریشنگ حالت کے تحت صحیح اور موثق کھولنے / بند کرنے کی ضمانت دیتے ہیں۔

4.1.2 معدول کا زیادہ نگراں کرنے اور صيانے کی تدابیر
نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کے آپریشنل پیرامیٹرز کو مسلسل نگراں کرنے کے لئے مکمل معدول نگراںی نظام قائم کیا جانا چاہئے، جس میں الیکٹرکل پیرامیٹرز، درجہ حرارت، دباؤ، کمپن اور دیگر حالت کے انڈیکیٹرز شامل ہیں۔ معلومات کی تجزیہ کے ذریعے، پوتینشل فلٹ کے خطرات میں زودی عبور کیا جا سکتا ہے۔ مثلاً، انفراریڈ تھرموگرافی کو کنٹیکٹ اور کنکشن پوائنٹس پر درجہ حرارت کا نگراں کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے؛ غیر معمولی درجہ حرارت کا اٹھنا وقت کے مطابق جانچ پڑتال اور تصحيح کی تحریک کرتا ہے۔ آن لائن عایقیت کی مقاومت اور جزیہ ڈسچارج کی نگراںی عایقیت کی حالت کی تقویم کرنے میں مدد کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، روتین صيانے - جس میں صفائی، لبریکیشن، اور ٹائٹنگ شامل ہے - کو مضبوط کیا جانا چاہئے تاکہ معدول کو بہترین آپریشنل حالت میں رکھا جا سکے۔

4.1.3 آپریشنل ماحول کی کیفیت کی بہتری
نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کے آپریشنل ماحول کو بہتر بنایا جانا چاہئے تاکہ معاون ماحولی اثرات کو کم کیا جا سکے۔ مثلاً، سب سٹیشنز میں ہوا کی صفائی کے نظام کو قائم کیا جا سکتا ہے تاکہ معلق ملوثوں اور کیمیائی گیسوں کو کم کیا جا سکے؛ موثر مائع کنٹرول کی تدابیر - جیسے ڈیہیمنڈر - معدول کے گرد خشک حالت کو برقرار رکھ سکتی ہیں۔ ساحلی یا زیادہ صنعتی ملوث علاقوں میں، خاص تحفظی اقدامات - جیسے کیمیائی روکتے کے کوٹنگ - کو لاگو کیا جا سکتا ہے تاکہ معدول کی معاون ماحولی تحلیل سے محفوظ کیا جا سکے۔

4.2 فلٹ ہینڈلنگ کی تدابیر
4.2.1 تیز فلٹ تشخیص کی تکنالوجیوں کا استعمال
جب نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز میں فلٹ کا پتہ چلتا ہے تو تیز فلٹ تشخیص کی تکنالوجیوں کا استعمال کیا جانا چاہئے تاکہ فلٹ کی قسم اور بنیادی وجہ کو صحیح طور پر شناخت کیا جا سکے۔ انٹیلیجنٹ تشخیصی نظام، ریل ٹائم آپریشنل معلومات اور فلٹ کے خصوصیات کے ساتھ، معلومات کی تجزیہ اور ماڈل-بیسڈ کیلکولیشنز کے ذریعے تیز فلٹ لوکیشن کی مدد کرتے ہیں۔ مثلاً، کرنٹ اور ولٹیج پیرامیٹرز کا ریل ٹائم مونیٹرنگ اور تجزیہ مدد کرتا ہے کہ کیا عایقیت کی خرابی، کنٹیکٹ کی خرابی، یا کرنٹ ٹرانسفارمر کی خرابی ہوئی ہے؛ کمپن کی تجزیہ آپریشنگ میکانزم میں مکینکل مسائل کو ظاہر کرتی ہے۔

4.2.2 معقول فلٹ ہینڈلنگ پروسدیجرز کی قائمی
تفصیلی اور معقول فلٹ ہینڈلنگ پروسدیجرز کی ترقی کی جانی چاہئے تاکہ فیلیوز کے وقت تیز اور موثر جواب کی ضمانت ہو۔ ان پروسدیجرز میں فلٹ رپورٹنگ، آن سائٹ انスペکشن، فلٹ تشخیص، مرمت کے منصوبہ بندی، مرمت کے نفاذ، معدول ٹیسٹنگ، اور قبولیت کی جانچ شامل ہوں۔ پورے عمل کے دوران، سیفٹی پروٹوکولز کی строгое соблюдение необходимо для защиты персонала и оборудования．例如，在处理绝缘故障时，必须先断开电源并释放储存的能量，然后进行检查和维修；更换部件后，必须通过严格的测试和验收检查确认性能符合要求标准。

4.2.3 اضطراری بیک اپ معدول اور اضطراری منصوبے
نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کی فیلیوز کے نظام کے آپریشنل حالت پر کم سے کم اثر کے لئے، اضطراری بیک اپ معدول کا دستیاب ہونا چاہئے، اور مکمل اضطراری منصوبے بنائے جانے چاہئے۔ اگر سیور فلٹ کو جلدی مرمت نہیں کیا جا سکتا تو، بیک اپ معدول کو جلدی سے تعین کیا جا سکتا ہے تاکہ نظام کی معمولی آپریشنل حالت کو بحال کیا جا سکے۔ بیک اپ معدول کی روتین صيانے اور ٹیسٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ اچھی طرح سے ریڈی کنڈیشن میں رہے۔ اضطراری منصوبہ میں اضطراری جواب کی تدابیر، کرسٹیکل کے ذمہ داریوں، کمیونیکیشن پروٹوکولز، اور دیگر کیفیت کے عناصر کا ذکر کیا جانا چاہئے تاکہ اضطراری ہینڈلنگ کو منظم اور موثر بنایا جا سکے۔

5. نتیجہ
کنورٹر ویلے کے رکنے کے دوران، نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کو متعدد فلٹ خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے - جیسے عایقیت کی خرابی، آپریشنگ میکانزم کی خرابی، کنٹیکٹ کی خرابی، اور کرنٹ ٹرانسفارمرز کی خرابی - جو UHV DC منتقلی نظام کی سلامت اور مستحکم آپریشنل حالت کو محسوس طور پر کم کر سکتے ہیں۔ کنورٹر ویلے کے رکنے کے میکانزم کو مکمل طور پر تجزیہ کرتے ہوئے اور ایسی حالت کے تحت نیٹرل بس بار سرکٹ بریکرز کی آپریشنل حالت کو مکمل طور پر درک کرتے ہوئے، عام فلٹ کی قسم اور ان کی وجہوں کو واضح طور پر شناخت کیا گیا ہے، تفصیلی کیس سٹڈیز کے ساتھ۔ فلٹ کو موثر طور پر روکنے اور ہینڈلنگ کرنے کے لئے، معدول کا انتخاب اور ڈیزائن، آپریشنل مونیٹرنگ اور صيانے، اور ماحولی بہتری میں پیشگی تدابیر کو لاگو کیا جانا چاہئے۔ اس کے علاوہ، فلٹ ہینڈلنگ کی روشیں - جیسے تیز تشخیص کی تکنالوجیوں، منظماں مرمت کے پروسدیجرز، اور اضطراری بیک اپ نظام - کو اپنانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ UHV DC منتقلی نظام کی آپریشنل موثوقیت میں مزید بہتری لائی جا سکے۔