배전망 링 메인 유닛 유지보수에서의 새로운 우회 방법 적용

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배전망에서 라이브 바이패스 케이블 작업 기술의 적용은 고장 수리 및 계획된 유지보수로 인한 정전 시간을 크게 줄였습니다. 이 기술은 바이패스 케이블, 바이패스 부하 스위치, 케이블 접속부와 같은 이동식 전력 장비를 사용하여 미니어처 임시 전력 공급 네트워크를 형성하고, 기존 운영 라인을 대체하여 고객에게 전력을 공급합니다.

초기에는 이 기술이 주로 10kV 상공선 유지보수에 사용되었습니다. 도시 네트워크의 케이블화가 증가하고 배전 시스템에서 케이블 라인이 주류를 이루면서, 이 기술은 점차 케이블 네트워크에 적용되기 시작했습니다.

그러나 실제 배전 라인에서는 두 개의 링 메인 유닛(RMUs) 사이의 거리가 종종 수백 미터 또는 천 미터 이상에 달하는 경우가 많습니다. 위에서 언급한 지침 방법에 따르면, 바이패스 케이블의 필요 설치 거리는 종종 500미터를 초과하여 다음과 같은 문제를 야기합니다:

• 안전 문제:      장거리 표면 설치는 손상 방지를 위해 전담 인원이 경비해야 하며, 너무 긴 거리는 중대한 안전 위험을 초래합니다.

• 효율성 문제:      300미터의 케이블 설치는 2시간 이상 걸리며, 500미터 이상은 5시간 이상이 예상되며, "라이브 라인 작업"의 본래 의도와 맞지 않습니다.

• 비용 문제: 300미터 작업을 위한 장비 세트의 조달 비용은 약 2백만 위안입니다. 거리를 두 배로 늘리면 비용이 크게 증가하며, 추가 인력으로 인해 노동 비용이 증가합니다.

• 작업 강도 문제: 낮은 효율성, 큰 작업 영역, 긴 작업 시간, 어려운 조정으로 인해 작업 강도가 크게 증가합니다.

위의 문제들은 이 기술이 배전망의 케이블 라인에서 널리 보급되고 적용하기 어렵게 만들었습니다.

1 새로운 바이패스 케이블 작업 기술

1.1 작동 원리

새로운 방법은 "케이블 전환"이라는 개념을 제안합니다. 이는 RMU의 원래 입출력 케이블을 사용하고, 케이블 전환 장치를 통해 부하를 임시 RMU로 전환하는 것입니다. 이 임시 RMU는 유지보수 중인 RMU를 대신하여 작동합니다.

임시 RMU가 유지보수할 RMU 근처에 위치하면, 현장 작업 영역을 20미터 이내로 제어할 수 있어 위에서 언급한 모든 문제를 해결할 수 있습니다.

1.2 기술에서 사용되는 주요 장비

• 케이블 전환 장치:      이는 핵심 기술입니다. 이 장치는 L자형이며, 한쪽 끝은 바이패스 케이블의 빠른 연결/분리 단자에 연결되고, 다른 끝은 표준 XLPE 케이블 T형 커넥터에 연결됩니다.

• 장비 배경:      대부분의 RMU가 볼트형 T형 케이블 연결을 사용하는 유럽식 유닛이며, 절연 소켓 테이퍼 길이는 92±0.5mm입니다. 이 전환 장치의 설계는 이러한 표준을 기반으로 합니다.

• RMU 차량: 효율성을 높이기 위해      기술자들은 전용 RMU 차량을 설계했습니다. 차량 섀시는 필요에 따라 선택할 수 있으며, 차량 내부에는 단일 RMU가 설치되어 있습니다. 이 RMU의 입출력 포트는 빠른 연결/분리 타입으로 설계되었습니다.

2 새로운 바이패스 케이블 작업의 단계와 내용

• 현장 조사: 작업 환경의 사전 조사를 수행하여 잠재적인 위험을 식별하고 예방합니다.

• 바이패스 장비 배치:      바이패스 RMU 차량 및 기타 바이패스 작업 차량을 배치합니다. 계획된 경로에 따라 필요한 바이패스 케이블을 설치합니다.

• 부하 전환 또는 정전 작업:      유지보수할 RMU에 대해 부하 전환 또는 정전(공급원 전력 차단)을 수행합니다.

• 케이블 전환: 원래 RMU의 입출력 케이블을 분리하고 케이블 전환 장치에 연결합니다. 동시에 바이패스 케이블을 전환 장치와 RMU 차량에 연결하고 위상 순서를 확인합니다.

• 부하 전환: 공급원 전력을 재공급합니다. RMU 차량 내의 RMU를 점진적으로 재공급하고 그 작동을 모니터링합니다.

• RMU 유지보수 또는 교체:      표준 절차에 따라 원래 RMU의 유지보수 또는 교체를 수행합니다.

• 두 번째 정전 작업:      바이패스 라인 전력 공급을 차단합니다. 전환 장치를 분리합니다. 원래 RMU 케이블 연결을 복원하고 필요한 테스트를 수행합니다.

• 전력 복구:      원래 라인 전력 공급 상태를 복원합니다.

이 작업 방법의 특징:

• 작은 작업 반경:      20미터 이내로 제어됩니다.

• 높은 작업 효율성:      작은 작업 반경으로 작업량이 감소하며, 빠른 연결/분리 커플링으로 효율성이 크게 향상됩니다.

• 작업 비용 절감:      필요한 장비 세트와 인력이 적어져 비용이 줄어듭니다.

• 짧은 정전 시간 작업:      두 번의 짧은 정전 시간이 필요합니다. 전통적인 정전으로 4시간 이상 걸릴 것으로 예상되는 프로젝트에 적합하며, 오프피크 전력 시간 동안 일정을 잡아 이점을 극대화할 수 있습니다.

3 결론

케이블 전환 접근법을 활용한 새로운 바이패스 케이블 작업 방법은 작업 반경을 줄이고, 작업 비용을 절감하며, 배전 라인에서 RMU와 같은 장비의 유지보수 또는 교체 중 노동 강도를 줄입니다. 이는 배전망에서 실용적이고 효율적이며 간단한 비상 지원 기술로, 배전 시스템 내에서 보급할 가치가 있습니다.

케이블 네트워크에서 직렬 작업 기술이 직면한 도전에 대응하기 위한 바이패스 케이블 작업은 값진 시도이며 미래의 방향입니다. 여기서 소개된 새로운 방법은 제한점이 있지만, 발전 방향을 제시합니다. 향후 연구는 케이블 전환 기술과 장비에 사전 설치된 바이패스 연결 인터페이스에 집중하여 지속적인 개선과 혁신을 가능하게 할 수 있습니다.