ನೂತನ ಪಾರ್ಶ್ವ ವಿಧಾನದ ಅನ್ವಯಗಳು ವಿತರಣಾ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸ್ಲಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಯನ್ತ್ರಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ
0 ಪರಿಚಯ
ದುರಸ್ತನೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಲೈವ್ ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಯನ್ವಯನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯ ದೋಷ ಸಂಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾತ್ಮಕ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರಣದಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಬೈಪಾಸ್ ಲೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಜಂಕ್ಶನ್ಗಳು ಎಂಬಂತಹ ಚಲಿಯ ಶಕ್ತಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಂದು ಚಿಕ್ಕ ತಂದಾದ ಶಕ್ತಿ ಆಧಾರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲ ಕಾರ್ಯಾತ್ಮಕ ಲೈನ್ನನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಇದು ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 10kV ಹೊರಗೆ ಲೈನ್ಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಗರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ವಿಕಸನ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತನೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ಗಳ ಪ್ರಭುತ್ವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ, ನಿಜವಾದ ದುರಸ್ತನೆ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರಿಂಗ್ ಮೈನ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳ (RMUs) ನಡುವಿನ ದೂರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ನೂರ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಮೀಟರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ ಹೇಳಿದ ದಿಕ್ನಿರ್ದೇಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ ನಡೆಯುವ ಆವಶ್ಯಕ ದೂರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 500 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ:
ಸುರಕ್ಷಾ ಚಿಂತನೆಗಳು: ದೀರ್ಘ ದೂರದ ಉದ್ದದ ನಡೆಯುವ ಕೇಬಲ್ಗಳು ದೋಷ ನಿರೋಧಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಅನುಕೂಲಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಚಾಲಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಾ ಚಿಂತನೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ನಿಷ್ಕರ್ಷ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: 300 ಮೀಟರ್ ಕೇಬಲ್ ನಡೆಯುವುದು 2 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮತ್ತು 500 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಡೆಯುವುದು 5 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಮೂಲ "ಲೈವ್-ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ" ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ಆಗುತ್ತದೆ.
ವ್ಯಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: 300 ಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ಕೋರ್ಸ್ಗಾಗಿ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ರಯ ವ್ಯಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯ ಇರುತ್ತದೆ. ದೂರವನ್ನು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಮಾಡಿದಾಗ ವ್ಯಯ ಚಂದಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಶ್ರಮ ವ್ಯಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ತೀವ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕರ್ಷ, ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶ, ದೀರ್ಘ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಮನ್ವಯ ಸಂಭವನೀಯತೆ ಕೆಲಸದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ದುರಸ್ತನೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಕೇಬಲ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
1 ನೂತನ ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
1.1 ಕಾರ್ಯನ್ವಯನ ಸಿದ್ಧಾಂತ
ನೂತನ ವಿಧಾನವು "ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್" ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು RMU ನ ಮೂಲ ಇನ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಉಪಕರಣದ ಮೂಲಕ ಲೋಡ್ ನ್ನು ತಂದಾದ RMU ಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ತಂದಾದ RMU ಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರುವ RMU ನ ಬದಲಿ ಕಾರ್ಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ತಂದಾದ RMU ನ್ನು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿರುವ RMU ಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು 20 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದ ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
1.2 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು
ಕೇಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಉಪಕರಣ: ಇದು ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಉಪಕರಣವು L-ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಒಂದು ಮೂಲೆಯು ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ ನ ಶೀಘ್ರ ಜೋಡಿಸು/ಬಿಡು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೂಲೆಯು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ XLPE ಕೇಬಲ್ T-ಟೈಪ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲು.
ಉಪಕರಣ ಪೃष್ಠಭೂಮಿ: ಅತ್ಯಧಿಕ ಭಾಗದ RMU ಗಳು ಯೂರೋಪಿಯನ್-ಸ್ಟೈಲ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಬೋಲ್ಟ್ ಟೈಪ್ T-ಕೇಬಲ್ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಟೇಪರ್ ಉದ್ದ 92±0.5mm ಇರುತ್ತದೆ, ಈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಉಪಕರಣದ ಡಿಜೈನ್ ಈ ಸ್ಟಾಂಡರ್ಡ್ ಮೇಲೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
RMU ವಾಹನ: ನಿಷ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಒಂದು ವಿಶೇಷ RMU ವಾಹನವನ್ನು ಡಿಜೈನ್ ಮಾಡಿದರು. ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ಆವಶ್ಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಒಳಗೆ ಒಂದು RMU ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ RMU ನ ಇನ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗಳು ಶೀಘ್ರ ಜೋಡಿಸು/ಬಿಡು ರೀತಿಯ ಡಿಜೈನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
2 ನೂತನ ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣದ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷಯಗಳು
ಕ್ಷೇತ್ರ ಸರ್ವೇ: ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದ ಮುನ್ನಡುವಿನ ಸರ್ವೇ ಮಾಡಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹುಡುಕಿದ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ನಿರೋಧಿಸಲು.
ಬೈಪಾಸ್ ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ: ಬೈಪಾಸ್ RMU ವಾಹನ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೈಪಾಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಯೋಜಿಸಿದ ರೀತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಆವಶ್ಯಕ ಬೈಪಾಸ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಯಿರಿ.
