ਫਲੈਕਸ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਨਿੰਗ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਸਰ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਕਿਵੇਂ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਂਦਾ ਹੈ

ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦਾ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦੀਆਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੌਟੀਵ ਫੋਰਸ (EMF) ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਾਰੇਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇਨਡੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇਚੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਕਿਵੇਂ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇਂਦਾ ਹੈ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:

1. ਇਨਡੱਕਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੌਟੀਵ ਫੋਰਸ (EMF)

ਫਾਰੇਡੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇਨਡੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਨੂਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਸਰਕਿਟ ਦੁਆਰਾ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਇਨਡੱਕਟਿਵ EMF ਉਤਪੱਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਲਈ, ਜੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਥ ਬਦਲਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਘੁਮਣ ਵਾਲੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ), ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਫਲਾਕਸ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਸੂਤਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• E ਇਨਡੱਕਟਿਵ EMF ਹੈ;

• $\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">N</span>\; }$N ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਵਿਚ ਟਰਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ;

• $\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">\Phi </span>\; }$Φ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਹੈ;

• $\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">\Delta </span>\; }\mathrm{<span\; style="font-family:\; arial,\; helvetica,\; sans-serif;\; font-size:\; 16px;">t</span>\; }$Δt ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਹੈ।

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਚਿਹਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਨਡੱਕਟਿਵ EMF ਦਿਸ਼ਾ ਉਸ ਫਲਾਕਸ ਦੀ ਵਿਪਰੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਵਜ਼ੂਦ ਦਾ ਕਾਰਣ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਲੈਂਜ਼ ਦੇ ਕਾਨੂਨ ਅਨੁਸਾਰ।

2. ਇਨਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ

ਜਦੋਂ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਨਡੱਕਟਿਵ EMF ਉਤਪੱਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬੰਦ ਸਰਕਿਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਬਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਰੰਟ, ਜੋ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦੀਆਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਨਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਡੱਕਟਿਵ ਕਰੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਇਨਡੱਕਟਿਵ EMF, ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦੀ ਰੋਧਕਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਪੀਡੈਂਸ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3. ਟਾਰਕ ਉਤਪੱਨ

ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਬਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਰੰਟ ਸਟੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੱਨ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਨਾਲ ਇਨਟਰਾਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਉਤਪੱਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ-ਵਾਹੀ ਕੰਡਕਟਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਅੰਪੇਰ ਦੀ ਫੋਰਸ)। ਇਹ ਫੋਰਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਘੁਮਾਈ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਕਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਬੈਕ EMF

DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਆਰਮੇਚਰ ਘੁਮਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਕਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ EMF ਉਤਪੱਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਬੈਕ EMF ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰ EMF ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਕ EMF ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮਿਟਟੀ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

5. ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਚੁਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ

ਜਦੋਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸ਼ੁੱਕਣ ਤੱਕ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਚੁਰੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਕਸ਼ਿਕ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦੀ ਵਧਦੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸੈਚੁਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਹੀ ਅਧਿਕ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਹਾਨੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦੀਆਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਾਇਂਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਨਡੱਕਟਿਵ EMF, ਕਰੰਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਾਰਕ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਠੀਕ ਡਿਜਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਇਨ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।