რა არის დაშვებული გარდაქმნა წრედში?

წრედში დაშვებული ძაბვის ქვედარობა არის ძაბვის შემცირება მიწყენის შედეგად, როდესაც დენი გადის კაბელში ან წრედის ელემენტში. ძაბვის ქვედარობის ზომა დამოკიდებულია კონკრეტულ გამოყენებაზე და წრედის დიზაინის კრიტერიუმებზე. სხვადასხვა გამოყენებები და ეროვნული სტანდარტები განსხვავებულ წესებს ახელმძღვანელებენ დაშვებული ძაბვის ქვედარობის შესახებ. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ჩვეულებრივი ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნა:

სახლები და კომერციული შენობები

სახლებისა და კომერციული შენობების ელექტროსარგებლობის მიმართ ჩვეულებრივ მოითხოვება, რომ ძაბვის ქვედარობა არ აღემატოს შემდეგ სტანდარტებს:

• აშშ: ეროვნული ელექტროსარგებლობის კოდის (NEC) მიხედვით, სახლებისა და კომერციული შენობების ფიქსირებულ ელექტროსარგებლობაში რეკომენდებულია, რომ ძაბვის ქვედარობა არ აღემატოს 3% (ახლო წყაროს შემთხვევაში) ან 5% (შორს წყაროს შემთხვევაში).

• სხვა ქვეყნები: სხვა ქვეყნებს ჰქონია მსგავსი წესები, რომლებიც რეკომენდებენ, რომ ძაბვის ქვედარობა არ აღემატოს 3%-5%, რათა დარწმუნდეთ, რომ ელექტროსარგებლობა სწორად იმუშავებს და არ არის დაზიანებული.

სამიზნე გამოყენება

სამიზნე გამოყენებებში ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნები შეიძლება იყოს უფრო სტრიქონიანი, რადგან სამიზნე მოწყობილობები არის უფრო მართკუთხადი ძაბვის სტაბილურობის მიმართ. მაგალითად:

• მოტორები: სამიზნე მოტორებისთვის ძაბვის ქვედარობა ჩვეულებრივ არ უნდა აღემატოს 2%, რათა დარწმუნდეთ, რომ მოტორი სწორად იმუშავებს და არ დაითხენება ან არ მოხდება სხვა დაზიანება ძაბვის ფლუქტუაციის გამო.

• სხვა მოწყობილობები: სხვა სამიზნე მოწყობილობებისთვის ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნები შეიძლება განსხვავდეს და დამოკიდებულია მწარმოებლის რეკომენდაციებზე და ინდუსტრიის სტანდარტებზე.

ელექტრომობილების (EV) შესატვირთადი სადგურები

ელექტრომობილების შესატვირთადი სადგურებში ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნები ასევე მნიშვნელოვანია შესატვირთადი პროცესის ეფექტურობისა და სარგებლობის დასაზრებლად:

შესატვირთადი სადგურები: ელექტრომობილების შესატვირთადი სადგურებისთვის ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნა ჩვეულებრივ არ აღემატება 2%, რათა დარწმუნდეთ შესატვირთადი სიჩქარე და შესატვირთადი მოწყობილობების სწორი მუშაობა.

კომუნიკაციის და მონაცემთა ქსელები

კომუნიკაციის და მონაცემთა ქსელებში ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნები შეიძლება იყოს უფრო მაღალი მონაცემთა ტრანსპორტირების სრულყოფილობის დასაზრებლად:

PoE (Power over Ethernet): PoE სისტემებისთვის ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნა ჩვეულებრივ არ აღემატება 2%, რათა დარწმუნდეთ, რომ შუალედური მოწყობილობა მიიღებს საკმარის ენერგიის სარგებლობას.

აეროსფერა

აეროსფერის სექტორში ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნები შეიძლება იყოს უფრო სტრიქონიანი ფრენის უსაფრთხოების დასაზრებლად:

ავიონიკა: ავიონიკისთვის ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნა ჩვეულებრივ არ აღემატება 1%, რათა დარწმუნდეთ კრიტიკული სისტემების სრულყოფილობა და სიზუსტე.

გამოთვლის მეთოდი

ძაბვის ქვედარობა შეიძლება გამოითვალოს შემდეგი ფორმულით:

Δ V = I * R

• ΔV არის ძაბვის ქვედარობა (ვოლტი, V),

• I არის დენი (ამპერი, A),

• R არის კაბელის რეზისტენტი (ერთეული: ომი, Ω).

კაბელის რეზისტენტი შეიძლება გამოითვალოს მასის, სიგრძისა და მოჭიმულობის მიხედვით:

R=ρ L/ A

სადაც:

• ρ არის კაბელის მასის რეზისტივობა (ერთეული: ომი · მეტრი, Ω·m),

• L არის კაბელის სიგრძე (ერთეული: მეტრი, m),

• A არის კონდუქტორის მოჭიმულობა (ერთეული: კვადრატული მეტრი, m²).

ჯამში

დაშვებული ძაბვის ქვედარობა დამოკიდებულია კონკრეტულ გამოყენებაზე და ეროვნულ სტანდარტებზე. ზოგადად, ძაბვის ქვედარობა არ უნდა აღემატებოდეს 3%-5%, რათა დარწმუნდეთ, რომ ელექტროსარგებლობა სწორად იმუშავებს. რამდენიმე კონკრეტულ გამოყენებაში, როგორიცაა სამიზნე მოტორები, ელექტრომობილების შესატვირთადი სადგურები, კომუნიკაციის ქსელები და აეროსფერა, ძაბვის ქვედარობის მოთხოვნები შეიძლება იყოს უფრო სტრიქონიანი. ძაბვის ქვედარობის სწორი გამოთვლა და კონტროლი ძალიან მნიშვნელოვანია წრედის სრულყოფილობისა და ეფექტურობის დასაზრებლად. წრედის დიზაინის დროს მაქსიმალური დაშვებული ძაბვის ქვედარობა უნდა განისაზღვროს შესაბამისი სტანდარტების და მწარმოებლის მოთხოვნების მიხედვით.