Ինչ է շղթայում թույլատրելի ծանրակը

Սիրքում թույլատրված էլեկտրական լարման կորուսցումը հանդիսանում է լարման կրճատումը շղթայի կամ շղթայի տարրի մեջ հոսանքի առկայության պատճառով դիմադրության առկայությամբ։ Լարման կորուսցման չափը կախված է շղթայի մասնավոր կիրառումից և գնահատական կրիտերիաներից։ Մի քանի կիրառումներում և ազգային ստանդարտներում կատարվում են տարբեր կանոնադրություններ թույլատրելի լարման կորուսցման վերաբերյալ։ ქვემოև ներկայացված են որոշ ընդհանուր լարման կորուսցման պահանջումները:

Տներ և առևտրային շենքեր

Տների և առևտրային շենքերի էլեկտրական շղթաներում ընդհանուր առմամբ պահանջվում է, որ լարման կորուսցումը չգերազանցի հետևյալ ստանդարտները:

• ԱՄՆ: Ամերիկյան Էլեկտրական Կոդ (NEC) համաձայն, տների և առևտրային շենքերի ֆիքսված շղթաներում նախատեսված է լարման կորուսցումը չգերազանցի 3% (կարճ էլեկտրաէներգիայի աղբյուրի հեռավորության դեպքում) կամ 5% (երկար էլեկտրաէներգիայի աղբյուրի հեռավորության դեպքում):

• Այլ երկրներ: Այլ երկրներում նման դրույթներ են, ընդհանուր առմամբ նախատեսված է լարման կորուսցումը չգերազանցի 3%-5%, որպեսզի համապատասխան էլեկտրական սարքավորումները կարողանան նորմալ աշխատել և չկապահարվեն լարման կորուսցման ազդեցությունից:

Արդյունաբերական կիրառում

Արդյունաբերական կիրառումներում լարման կորուսցման պահանջումները կարող են լինել ավելի խիստ, քանի որ արդյունաբերական սարքավորումները ունեն բարձր պահանջներ լարման կայունության վերաբերյալ։ Օրինակ:

• Մոտորներ: Արդյունաբերական մոտորների համար նախատեսված է լարման կորուսցումը չգերազանցի 2%, որպեսզի մոտորը կարողանա հաստատուն աշխատել և կանխարգելվեն լարման փոփոխությունների պատճառով կոնդենսացիա կամ այլ հոսանքներ:

• Այլ սարքավորումներ: Այլ արդյունաբերական սարքավորումների համար լարման կորուսցման պահանջումները կարող են տարբեր լինել, կախված սարքավորումների արտադրողների նախադրումներից և արդյունաբերական ստանդարտներից:

Էլեկտրական ավտոմեքենաների (EV) լարման կայաններ

Էլեկտրական ավտոմեքենաների լարման կայաններում լարման կորուսցման պահանջումները նույնպես կարևոր են լարման արդյունավետության և հավասարակշռության համար:

Լարման կայանը. Էլեկտրական ավտոմեքենաների լարման կայանների համար նախատեսված է լարման կորուսցումը չգերազանցի 2%, որպեսզի պահանջվող լարման արագությունը և լարման սարքավորումների նորմալ աշխատանքը պահպանվեն:

Հ Habilitations և տվյալների ցանցեր

Հ Habilitations և տվյալների ցանցերում լարման կորուսցման պահանջումները կարող են լինել ավելի խիստ, որպեսզի պահպանվի տվյալների փոխանցման ամբողջականությունը:

PoE (Power over Ethernet). PoE համակարգերի համար նախատեսված է լարման կորուսցումը չգերազանցի 2%, որպեսզի հեռավոր սարքավորումը կարողանա ստանալ բավարար էլեկտրաէներգիա:

Աերոնավտիկա

Աերոնավտիկայում լարման կորուսցման պահանջումները կարող են լինել ավելի խիստ, որպեսզի պահպանվի համար թռչունների անվտանգությունը:

Ավիոնիկա. Ավիոնիկայի համար նախատեսված է լարման կորուսցումը չգերազանցի 1%, որպեսզի պահպանվի կրիտիկական համակարգերի հավասարակշռությունը և ճշգրտությունը:

Հաշվարկի եղանակ

Լարման կորուսցումը կարող է հաշվարկվել հետևյալ բանաձևով.

Δ V = I * R

• ΔV-ն լարման կորուսցումն է (վոլտ, V),

• I-ն հոսանքն է (ամպեր, A),

• R-ն լարման դիմադրությունն է (օհմ, Ω):

Լարման դիմադրությունը կարող է հաշվարկվել լարման նյութի, երկարության և խառնարանի մակերեսի հիման վրա.

R=ρ L/ A

Որտեղ.

• ρ-ն լարման նյութի դիմադրության գործակիցն է (օհմ · մետր, Ω·m),

• L-ն լարման երկարությունն է (մետր, m),

• A-ն հաղորդիչի խառնարանի մակերեսն է (քառակուսի մետր, m²):

Ընդհանուր եզրակացություն

Թույլատրելի լարման կորուսցումը կախված է մասնավոր կիրառումից և ազգային ստանդարտներից։ Ընդհանուր առմամբ լարման կորուսցումը չպետք է գերազանցի 3%-5%, որպեսզի պահպանվի էլեկտրական սարքավորումների նորմալ աշխատանքը։ Որոշ հատուկ կիրառումներում, ինչպիսիք են արդյունաբերական մոտորները, էլեկտրական ավտոմեքենաների լարման կայանները, հ Habilitations ցանցերը և աերոնավտիկա, լարման կորուսցման պահանջումները կարող են լինել ավելի խիստ։ Լարման կորուսցման ճիշտ հաշվարկը և կառավարումը կարևոր է շղթայի հավասարակշռության և արդյունավետության պահպանման համար։ Շղթայի պրոյեկտավորման ժամանակ առավելագույն թույլատրելի լարման կորուսցումը պետք է որոշվի համապատասխան ստանդարտների և արտադրողների պահանջների հիման վրա: